Her markanın kendine ait bir modeli var.Bu model ille de en pahalı değil ama markanın tarzını ve mizacını en iyi temsil eden model olmalı ... Bana göre Volkswagen Golf, halkın ruhunu bünyesinde barındıran bir otomobil. Global modeller. Volkswagen'in birçok modeli Golf'ün temeline göre tasarlanmış ve üretilmiştir. Bugün size getirdiğim Volkswagen Golf Alltrack, orijinal Alman tarzı bir station wagon olarak değerlendirilebilir.Bu araba, golf seyahat versiyonuna dayanmaktadır.Volkswagen'in aile özelliklerini miras almanın yanı sıra, Alltrack'in kendine has özellikleri vardır. Daha fazla crossover tasarımıyla, Volkswagen vagonuna kişilik dolu bir göz atalım.
Ön yüz hakkında konuşalım. Golf Alltrack'in ön yüzü biraz yeni Golf GTI'ye benziyor. Atmosfer sakin ve agresif. U şeklindeki iki LED gündüz sürüş lambası, biri büyük diğeri küçük, çok kısır görünüyor ve ağ alanı nispeten büyük. Küçük, düz ve ince, önün sağ tarafında "ALLTRACK" metal bir isim plakası var, hava giriş ızgarasının içi ızgara biçiminde tasarlanmış, tüm ön yüz basit ve cömert ve popüler atmosferle dolu.
Bir istasyon vagonu olarak, golf Alltrack'in ince ve pürüzsüz yan çizgileri vardır ve tavan rafı, doğal olarak istasyon vagonları için vazgeçilmez bir konfigürasyondur.Çok şeritli bel çizgisi, sert, erkeksi, üç boyutlu bir gövde oluşturur ve ağaç benzeri tekerlekler bir şekilde Doğal anlama yakın, alttaki siyah plastik biraz vahşi ve yandan şasinin yerden yüksekliğinin sıradan Golf'ten çok daha yüksek olduğu görülüyor ve ayrıca 17 inç profesyonel arazi lastikleri ile donatılmış.
Golf Alltrack'in kuyruk şekli biraz Volkswagen SUV'a benziyor.Çatı, çok dinamik bir renk spoyleri oluşturmak için arkaya doğru uzanıyor.Arka farların şekli, alttaki çift egzoz ve gümüş alt koruma çok şey yapacak. İnsanlar yanlışlıkla onun Touareg olduğunu düşündüler.
İç mekan hala güçlü bir "popüler stil", düzen düzenli, yatay ve dikey ve işlem rahat ve pürüzsüz, ancak hiçbir kişilik yok. Mekanik aletin avantajı, ekranın doğru olması, maliyetin düşük olması, dezavantajın da bariz olması ve lüks duygusunun hala olmasıdır Bu biraz daha kötü. 8 inçlik LCD ekran oldukça tatmin edici ve her iki taraftaki fiziksel düğmelerin kullanımı daha rahattır.Mekanik el freni ve manuel klima, low-end modellerde, üst düzey modellerde ise daha güçlü ve daha pratik olan elektronik el freni ve otomatik klima kullanılmaktadır.
Bir istasyon vagonu olarak, golf Alltrack'in koltuğu çok yumuşak ve rahattır ve koltuk arkalığının her iki yanındaki çıkıntılar belinizi etkili bir şekilde destekleyebilir. Kompakt bir otomobil ile aynı boyutta bir istasyon vagonu olarak, arka alan çoğu kompakt arabadan çok daha iyidir, ancak orta platformun çıkıntısı ortadaki yolcuların sürüş deneyimini etkiler.
Alltrack, bagaj hacminin çok iyi olması karşılığında arka yolcu alanını feda etti, bagaj hacmi de 605 litreye ulaşabilir, açıklığı çok düşük, iç şekli düzenli ve her iki taraftaki kancalar da mekanın pratikliğini artırıyor. Koltuk sıraları düşmeyi destekliyor, bu da en az 1620 litrelik büyük bir alan yaratacak, iki kişinin uzanması için fazlasıyla yeterli.