Bu Kubang otomobilin ön yüzü, keskin farlar, geniş ağızlı şelale tarzı hava giriş ızgarası ve daha alçak ve dolu görünen büyük boy trident logosu işlemeli Maserati ailesi tarzını takip etmeye devam ediyor.
Ön kapak biraz daha yuvarlak, ancak kapağın yükseltilmiş çizgileri herkese bunun can sıkıcı olmadığını söylüyor. Yan araba gövdesi çapraz geçiş aralığını çok net gösteriyor İlk bakışta oldukça dikkat çekici bir his uyandıracak ama yakından baktığınızda aracın biraz alçak olduğunu hissedecek. Neyse ki, büyük gübre çatalı işaretli tekerleklere bazı krom kaplama çıtalar eklendi, bu da otomobilin yüksek güçlü tarzını daha da yansıtıyor. Kuyruğundan bakıldığında, Kubang biraz yuvarlak şişman bir adama benziyor, ancak kuyruk çizgisi daha da belirgin.Altında krom süslemeli çift egzoz egzozu ile hala çok sportif. Göze çarpan göz alıcı görünümle karşılaştırıldığında, Kubang'ın iç mekan bilgilerini bulmak zor. Ancak Maserati Ghibli'nin iç mekanını da referans olarak alabilirsiniz.Kubang ailenin iç tasarımını benimserse, biraz aşılacak.Aracın logosunu kaplayacak ve temelde lüks duygusu olmayacak. Güç açısından, yabancı medya Kubang'ın 2.0T motorla donatılacağını iddia etti.Bu motor Alfa Romeo'da bulunuyor.Yüksek ve düşük güçte iki versiyon var 2.0T yüksek güçlü versiyon 280 beygir gücü ve tepe torku sıkıştırabilir. 400Nm. Parametreler açısından bakıldığında, bu lüks otomobilin motoru sadece yeterli bir standarda kadar ve yeterli olmaktan hala biraz mesafe var. Ama bu arabayı alanların güç performansını çok fazla önemsememesi gerektiğine inanıyorum Sonuçta çok hızlı sürerseniz insanlar bu arabanın Maserati olduğunu görmeyecekler. Maserati'nin ana şirketi FAC Group'un tutarlı üslubuna göre, Kubang'ın Jeep Freeman ile aynı platformda üretilme olasılığı nispeten yüksek. Şu anda, birisi Chaohao markasının hala Freeman ile aynı platformda üretildiğini söylemeli, bu yüzden gizli bir şekilde satın alınamaz. Ama aynı platformdaki milyonlarca Bentley Bentayga'yı ve yüzbinlerce Volkswagen Touareg'i düşünün, yine de Bentley'in üst düzey olmadığını söyleyebilir misiniz? Maserati geçen yıl 800.000-1.6 milyon fiyatla orta ve büyük boy SUV-Levante çıkardı ki bu böyle bir bedeldir ve halen yurt içi satış öncesi aşamadadır ve yağmalanmıştır. Bu sefer değerini düşürdü ve daha küçük bir SUV-Kubang başlattı veya 500.000'e satıldı. Böyle bir satış fiyatı, Maserati'nin alt fiyat limitini bir kez daha tazeledi. BBA'dan bahsetmiyorum bile. En çok satan Porsche Macan (fiyat: 55.80-10.28 milyon) bile bununla yüzleşmek için baskı hissedecek. Tüketim indirimi dalgası vurduğunda, büyük lüks markalar zaten krizin kokusunu aldı ve fiyatlarını düşürmeye başladı. Geçmişte ikinci kademe lüks markaları satın alabilenler artık BBA'yı düşünürken, BBA'ya gücü yetenler Maserati gibi süper lüks markaları düşünebilir. Maseratinin çalkantılı Porsche'sinin dikkate aldığı şey mi? Yoksa Porsche fiyatları düşürür mü?Maserati Kubang değerini ve hacmini düşürecekse, BBA rahatsız edici olmalı, ancak gelecekte Maserati'yi satın alan tüketiciler finansal kaynaklarını çok iyi yansıtmamalı. Paralı insanların sorunları gerçekten farklı.
Daha fazla model incelemesi görüntülemek için "Sınır Tanımayan Araba Alanı" na dikkat edin ve "Model Kitaplığı" anahtar kelimesini yanıtlayın. Eski şoför, oynamanızı bekliyor.