Kalite düşük değil, aynı zamanda plaka, statik deneyim Roewe eRX5
[Pacific Automotive Network'ün Yeni Araba Deneyimi Kanalı] Roewe RX5, Temmuz ayındaki lansmanından bu yana 70.000'den fazla satış gerçekleştirdi. Bu gerçek bir sıcak model. SAIC, bir plug-in hibrit RX5 başlatmak için olgun SSA + mimari platformunu kullanıyor. ERX5 versiyonu sadece RX5'e yeni bir yangın eklemekle kalmıyor, aynı zamanda hibrit SUV'lar alanında bir gişe rekoru kırıyor. Hibrit teknolojisi açısından, tek başına resmi veri seti inanılmaz: Pekin, Şanghay ve Guangzhou'nun ilk hattı için 60 km'lik saf elektrikli seyir menzili, 650km'lik kapsamlı seyir menzili, 100 kilometrede yakıt tüketimi yalnızca 1,6 litre ... Tüketiciler için yeni enerji lisansları göndermek aynı zamanda en ölümcül cezadır.
Görünüm: Yeni enerjiye özel tasarım daha bilim kurgu
Roewe eRX5, görünüşte Roewe RX5 gibi tamamen yeni nesil Roewe marka tasarım konsepti olan "ritmik tasarım" tasarım konseptini benimser ve birçok yeni enerji özel tasarım diline sahiptir. Yeni enerji logosu, çeşitli özel özellik tasarımları, insanların sokakta eRX5 ve RX5'i net bir şekilde ayırt etmesine olanak tanıyor ve güçlü metalik hissi veren yeni enerji özel rengi - gümüş yaprak altın ekleniyor.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2İç konfigürasyon: mükemmel malzemeler, ana ara bağlantı
İç konfigürasyon: mükemmel malzemeler, ana ara bağlantı
İç mekanlar açısından, eRX5, yeni trüf kahvesi yeni enerji özel iç teması ile RX5 ile aynı genel stili korur.Merkezi kontrolün tamamı, İtalyan markası ALCANTARA kumaş kullanılarak sulu kalıplama işlemi ile geniş bir yumuşak malzeme alanına sarılır. Bej koltuklar ve koyu kahverengi deri döşeme insanlara tam, samimi ve cömert bir doku verir.Koltuk, yumuşak ve rahat kısa mesafelerin ikili ihtiyaçlarını karşılamak için köpük çift sertliği ve uzun mesafeler için güçlü destek kullanır.
12,3 inç LCD çok işlevli sanal gösterge paneli, 10,4 inç İnternet akıllı merkezi kontrol ekranı ve cep telefonu Zebra APP üç ekranla birbirine bağlıdır.Sanal gösterge paneli, standart olarak bir teknoloji duygusu ile tam donanımlıdır. HD full-HD İnternet merkezi kontrol geniş ekranı Ali Internet akıllı sistemi ile donatılmıştır. Veriler, araç içi İnternet, 360 ° panoramik görüntü, şeritten ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, eğim yardımı, dik yokuş azaltma, çekiş kontrolü, fren gücü dağıtımı ve diğer güvenlik yapılandırmalarının katı gereksinimlerini karşılar.
Herkes hâlâ BMW 7 Serisi'nin uzaktan kumanda anahtarına hayran kalırken, Roewe eRX5 "Zebra Zhixing" APP aracılığıyla motoru uzaktan çalıştırabilir, aracın kilidini açabilir, klimayı açabilir, koltuk ısıtmasını açabilir ve satış sonrası bakım randevuları alabilir. Uzun ama tatsız gibi görünen, araçları uzaktan kontrol etmek için İnternet ve hibrit teknolojiye dayanan özel bir sistem, artık lüks markaların özel konfigürasyonu değil.
3 alan / güç: çift çekirdekli hibrit akıllı elektrik kontrolü en üste
Alan: sağlıklı filtre / geniş panoramik görünüm
Akıllı bağımsız hava temizleyici, filtre elemanını klima ile paylaşmaz, bağımsız olarak açılabilir, uzaktan açılabilir, arıtma daha hızlı ve daha kapsamlı; tüm sistemler 0,86 metrekare büyük boy panoramik sunroof; anahtarsız giriş, elektrikli bagaj kapağı vb. İle donatılmıştır. Teknoloji yapılandırması da çok zengindir.
Hibrit: Çift çekirdekli hibrit akıllı elektrik kontrolü
Roewe eRX5, SAICin birinci sınıf "mavi çekirdek + yeşil çekirdek" takılabilir hibrit güç sistemini entegre eder ve motor, motor ve şanzımanın koaksiyel tasarımını benimser; Roewe eRX5, 704N · m'lik ultra yüksek bir tepe tork çıkışı sağlayabilir. Çalışma koşullarında yakıt tüketimi 100 kilometrede yalnızca 1,6 L'dir; hibrit modda kapsamlı yakıt tüketimi (pil düşük güç durumunda tutulur) 100 kilometrede yalnızca 5,4 L'dir, saf elektrikli seyir aralığı (tam şarj) 60 km'dir ve maksimum kapsamlı seyir menzili (tam yakıt ve tam şarj) ) 650 km'ye kadar pil, en düşük güçten yalnızca 3 saatte tamamen şarj olur.
Yorumu düzenleyin:
Roewe eRX5'in avantajı yakıt ve elektrik açısından daha dengeli olmasıdır.Temel plug-in karıştırma işlevini yerine getirdikten sonra elektrik motorunun getirdiği nihai hızlanma performansını takip eden BYD Tang'ın aksine, yakıt ekonomisi performansı pil tükendikten sonra çok geneldir ve enerji tasarrufu ve çevre korumasına ulaşmaz. ERX5'in asıl amacı, eRX5 daha çok yakıt tüketimi ve seyir menzili ile ilgilenirken. 100 kilometrelik saf yağda yakıt tüketiminin resmi verisi 5,4 L'dir, bu kendi başına çoğu benzinli araçtan çok daha iyidir. ERX5'in hibrit sistemi hala Toyota GM ile karşılaştırılmaktadır Bazı boşluklar var, ancak Volkswagen'in basit ve kaba hibrit sisteminden çok daha iyi; maliyeti sınırlı olabilir.İthal LG pil yerine yerli Ningde dönemi üçlü lityum pil kullanılıyor. Kapasite sadece 12 kWh ve son 1.6 Lnin 100 kilometrede yakıt tüketimi hiçbir şekilde gerçek değildir. E550 ve e950nin birikmesi sayesinde SAICin hibrit teknolojisi daha olgun hale geldi. Roewe Vision-R konsept otomobilinin ilk çıkışından bu yana SAICin görünüm tasarımı ortaya çıktı ve birçok bağımsız markayı geride bıraktı. Arkada, eRX5'in görünümü RX5'ten daha bilimkurgu ve avangart. Ülkenin sübvansiyon ve lisans politikası artık güçlü olmasa bile, Roewe eRX5'in sıradan benzinli otomobillerle rekabet edecek kadar yeterli ürün gücüne sahip olduğuna inanıyorum. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Hong Xiaofeng, Chen Feng)
