Japon ve Alman arasındaki uçurum ne kadar büyük, sadece 10 yıllık Lavida ve Corolla'ya bakın.
Giriş: Alman hayranlar Japon arabalarının güvenli olmadığını iddia ederken, Japon hayranlar Alman arabalarının zayıf güvenilirliğe sahip olduğunu iddia ediyor. Japonya ile Almanya arasındaki anlaşmazlık tüketicinin ilgisini çeken bir konudur. Aslında, Japonya ile Almanya arasında bir anlaşmazlık olup olmadığı, tüketicilerin daha fazlası var Değişim ve etkileşim konuları.
On yıllık Corolla şu anda 35.000-40.000 civarında ikinci el fiyatına sahip ve pazar çok sıcak.Eski Corolla, ister ilk görsel anlamda ister arabanın uzun süreli kullanımı olsun, bence tasarım açısından çok iyi, eski Corolla modellerinin tamamı dayanıklıdır ve kullanılmış otomobil pazarında oldukça tanınmıştır.Kaza olmadığı sürece, Corolla yeni alıcılar tarafından alınmadan önce temelde kullanılmış otomobil pazarında bir haftadan fazla kalmayacaktır.
10 yıllık Lavida'nın şu anki piyasa fiyatı 30.000 ila 35.000 civarında.Aslında Corolla'dan biraz daha düşük.Bunun nedeni, Lavida'nın on yıl önce Lavida'nın ilk nesli olması.Lavida'nın tarihine aşina olan arkadaşlar, Lavida'nın aslında 2013 modelinde olduğunu biliyorlar. Önceki satışlar çok kötüydü ve yıllık satışlar Corolla ile rekabet edemiyordu, bu nedenle ilk Lavida, Corolla'dan çok daha az biliniyordu ve eski Lavida şekil olarak biraz eskiydi, bu nedenle pazar tanınırlığı Corolla'dan biraz daha kötüydü.
Aslında, iç tasarım açısından, Lavida ve Corollanın iç mekanlarının on yıl önceki performansı aslında aynıdır. İlk Corollanın iç işçiliği aslında ortalama, malzemeler ve tasarımlar nispeten eskidir, ancak güvenilirliği daha iyidir ve iç mekanlar farklıdır. Gürültü daha azdır ve arıza kodu nadiren görünür ve iç işlev düğmeleri de normaldir. Sonuçta, Japonya'daki elektronik endüstrisi oldukça gelişmiştir.Sensörlerin ve elektronik bileşenlerin üretim tasarımı, Japon arabalarında gerçekten mükemmeldir.
LaVidanın iç işçiliği Corolladan daha iyi ve LaVidanın işçiliği Corolladan daha rafine. Tasarım ve detaylar açısından LaVida bu fiyata kullanılmış arabalar arasında dikkat çekiyor. Ancak 10 yıllık LaVida'nın birçok arıza kodu var çünkü oksijen sensörü ve bazı devrelerde yaşlanma nedeniyle sorunlar yaşanacak.Korolla ile karşılaştırıldığında bu gerçekten endişe verici değil.
Sonuncusu güç sistemidir. Toyotanın 1.6L doğal emişli motoru, güvenilirlik ve stabilite açısından çok iyi performans gösterir. Çok az yağ yanığı ve yağ sızıntısı vardır. İlginizi çekiyorsa, bazı eski Toyota ikinci el arabalarına bakabilirsiniz. Aracın motor bölmesi kirli olmasına rağmen çok az gres var. Bu takdire değer.
Aksine, LaVida'nın güç sistemi yetersizdi.Erken LaVida EA111 ve EA113 motorlarıydı.Yağ yanması ve yağ sızıntısı daha yaygındı.Temiz bir motor bölmesinde temizlense bile altta temizlenemeyen bir gres olurdu. Elbette bu Volkswagen motorunun eksikliği değil, tüm Alman motorunun bazı eksiklikleridir.Aksi takdirde, Toyota'nın güç sisteminin dengesi Alman arabalarından daha güçlüdür.
