Şüpheli Tibet satışları? Audi'nin Ocak ayı satışları lüks otomobillerde en çok satan konumunu kaybederek% 30 düştü
Bu makale, yazar Yuan Mengquan'dan Satın Almak İçin Bir Araba Sor tarafından paylaşılan orijinal bir makaledir.
Geçtiğimiz yıl SAIC ile evliliği nedeniyle bayilerle başı belada olan Audi, geçtiğimiz günlerde yeniden zirveye çıktı.
Birkaç gün önce, Audi'nin Almanya'daki genel merkezi bu yılın Ocak ayı için küresel satış istatistiklerini açıkladı Veriler Audi'nin Ocak ayında yıllık% 13,5 düşüşle yaklaşık 124.000 araç sattığını gösterdi. Audi'nin daha büyük küresel pazarında, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarları sırasıyla 61.800 araç ve 16.200 araçlık satışla büyüme trendini sürdürdü.
Avrupa ve Kuzey Amerika'daki büyüme, Audinin küresel performans düşüşünü kurtaramaz. Bunun ana nedeni, her zaman Audinin satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturan Çin pazarının Ocak ayında yalnızca 35.200 satarak yıllık% 35,3lük bir düşüşle, bu şimdiden Audi, Mercedes-Benz ve BMW'nin satışlarını aşan satışlarla iki ay üst üste Çin pazarında bir düşüş gördü.
Tarihi bir manzara, Audi'nin Çin pazarına girmesinden bu yana aylık satış şampiyonunu ilk kez kaybetmesidir. En iyi üç geleneksel Alman lüks markası da Çin'deki koltuklarını yeniden düzenledi: Ocak ayında BMW ve Mercedes-Benz'in performansını karşılaştırın: Mercedes-Benz, Ocak ayında Çin'de 58.800 adet satarak birinci sırada, BMW 1 ile bir önceki yıla göre% 39,3 artış gösterdi. Aylık satış hacmi, bir önceki yıla göre% 18,2 artışla 51.300 adet oldu.
Aslında, daha önce Passenger Association tarafından yayınlanan Audi'nin yurt içinde üretilen modellerinin Ocak ayı satış verilerinde, bu sayı yıllık% 7,6 düşüşle yaklaşık 51.000 idi.
(Audi Ocak yerli model satışları)
Öyleyse şu soru ortaya çıkıyor: Yurt içinde üretilen modellerin satış verileri ile Almanya'daki Audi merkezinin satış verileri arasındaki fark neden 16.000 kadar?
Cevap, geçen yılın sonunda FAW-Volkswagen Audi'nin "gizli satışlarından" kaynaklanıyor olabilir. Hepimizin bildiği gibi Tibet satışları yerli otomobil firmaları için zorunlu bir ders ve uygulama, yani bir önceki yılın Aralık ayındaki satışların bir kısmı gizleniyor ve yılın başındaki satış verilerini daha güzel hale getirmek için ertesi yılın Ocak ayına taşınıyor.
Gizli bir satış davranışı olup olmadığı, birkaç Audi modelinin satış dalgalanmalarını dikkatlice karşılaştırırsanız, bir veya iki tanesi bilinecektir. Örnek olarak geçen yılki ağır yeni araba A4L'yi ele alalım Geçen yılın Aralık ayında A4L'nin satış verileri yalnızca 2.287 adetti. Ancak, bu yılın Ocak ayında satışlar hızla 10.000 adede yükseldi ve herhangi bir pazarlama eylemi olmaksızın yılın ikinci yarısında yeni bir satış rekoru kırdı. Aydan aya böylesine önemli bir büyümeyle, Audi'nin 2016 satışlarını tamamladıktan sonra satışlarının bir kısmını 2017'nin başına kadar koyacağına inanmak makul.
(Yepyeni A4L'nin yüksek beklentileri var, ancak performansı vasat)
Audi satışlarındaki sürekli düşüşün nedenlerine gelince, IQA, bir yandan Audinin ana modellerinin rakiplerine göre rekabet gücünün artık güçlü olmadığına ve son alıcıların coşkusunun azaldığına; diğer yandan ise geçen yılın Kasım ayından bu yana SAIC Audinin ortak girişimi olduğuna inanıyor. Olayın başında, FAW-Volkswagen Audi bayilerinin zayıf karlılığı endişelenmeye başladı, gerçekten de durum bu ... Geçen yıl Aralık ayında, Audi bayileri ağırlıklı olarak envanteri sindirdi ve üreticiler yıl sonunda itici basınç deposunu terk etti. Yıl sonundaki piyasa açıklamasıyla birlikte bayiler, herhangi bir ani görev olmadan ay içinde genel karlılık elde ettiler.
Otomobil şirketlerinin satışlarındaki dalgalanmalar her zaman normaldi, bu nedenle Audi'nin Çin pazarında gerilediği söylenemez FAW-Volkswagen'in pazar değişikliklerine tepkisini iyileştirmek için Audi satış bölümünü ayrı bir satış şirketine yükseltmeyi planladığı haberleri geldi. etkililik.
Ancak Audi'nin karşı karşıya olduğu sorunlar hala devam ediyor.A3 ve A5 modelleri de dahil olmak üzere daha önce ortaya çıkarılan 2017 yeni otomobil planında en popüler Q5 yıl sonuna kadar tanıtılmayacak. Bu aynı zamanda Audi'nin 2017'de hızla yükselen ürünlerden yoksun olduğu ve ürün yaşam döngüsünün sonunda A6L ve nakit Q5'e güvenmek zorunda olduğu anlamına geliyor.Mercedes-Benz ve BMW'nin yeni otomobil serisi karşısında Audi, artan pazar baskısıyla karşı karşıya kalmaya devam edecek.
(Yeni nesil Q5)
Aynı zamanda, Audi'nin pazarlamasının iyileştirilmesi gerekiyor: Geçtiğimiz iki yılda, resmi gençlik imajını oynamanın yanı sıra, Audi'nin pazarlama etkinlikleri ve öne çıkan özellikleri yetersiz ve promosyon modellerinin çoğu geleneksel yöntemlere bağlı.
Audi Bayileri Derneği açılış toplantısını bugün olan 16 Şubat'ta Sanya, Hainan'da gerçekleştirdi. Toplantıya hem FAW Audi hem de Audi Almanya katıldı ve Audi Bayiler Derneği, her iki tarafı da ilgilendiren konularda yapıcı görüşler ortaya koymak için bir "Sanya Bildirisi" yayınlayacak. SAIC-Audi ortak girişim projeleri ile ilgili önemli müzakerelere başlaması bekleniyor; ve Şubat ayında FAW-Volkswagen Audi, 17'sinde Pekin'de 2017 yıllık marka haber konferansını gerçekleştirecek. 2016'nın ana performansını ve 2017 için yeni ürün planını açıklaması bekleniyor.
Sanya'dan Pekin'e, güneyden kuzeye, soğuktan sıcağa, Çin lüks pazarının liderinin hangi yöne gideceğini kimse tahmin edemez.
