Hala Mercedes-Benz GLB'yi mi izliyorsunuz? 237P'li bu ortak girişim "tankı" babalar için ilk tercihtir ve fiyatı daha da ucuzdur
Geçen yılın kasım ayı sonunda Mercedes-Benz, iç pazarda tartışmalı bir model çıkardı.Bu araba Mercedes-Benz GLB. GLA ve GLC arasında bir model olarak, Mercedes-Benz GLB, kompakt SUV pazarında konumlandırılmış ancak otomobilin 5/7-koltuklu bir konfigürasyonu var, bunun Mercedes-Benzin ev ihtiyaçları olanlar için "babası" olduğu görülebiliyor. Ve kişiye özel bir model. Bununla birlikte, nispeten konuşursak, Mercedes-Benz GLB'nin konumu biraz garip.Üçüncü sıra koltuk alanını bile düşünmeden 7 koltuklu kompakt bir SUV çok dar olmalı, tabii ki gerçek performans aynı. Acil duruma hazırlıklı olun.
Diğer bir nokta ise, arabanın fiyatı ile ürün gücü arasındaki karşılaştırmadır. Kılavuz fiyatı 314.800-354.800 olan üç Mercedes-Benz GLB modeli vardır.GLA ve GLC arasında bir model olarak böyle bir fiyat anlaşılabilir, ancak araç aslında standart olarak bir 1.3T motorla donatılmıştır.GLA'yı bilmelisiniz. Minimum 1.6T güçtür, bu tür bir operasyon GLB halka açıldıktan sonra birçok tartışmaya da neden oldu. Tartışma tartışmalı olsa da Mercedes-Benz GLB'nin satış performansı fena değil Ocak ayında Mercedes-Benz GLB 4.534 adet satarak Mercedes-Benz'in marka etkisinin hala çok iyi olduğunu gösteriyor.
Aynı zamanda, 300.000 fiyatlı SUV'de GLB'den "baba arabası" olmaya daha uygun bir model piyasaya sürüldü: Bu araba Buick Angke Qi. 20 Kasım'da Buick GLB'den sadece 9 gün önce piyasaya sürüldü ve bu arabanın rehber fiyatı 29.99-379.900, giriş eşiği Mercedes-Benz GLB'den çok daha düşük. En önemlisi, Buick Angkeqi'nin orta-büyük sınıfta konumlanmış bir SUV modeli olması ve ürün performansının çok iyi olması.
Görünüm açısından Buick Angke Qi, Amerikan arabalarının atmosferine ve modasına benzeyen aile tarzı bir tasarıma sahiptir. Ön yüz kısmı, yatay bir hava giriş ızgarası ile dekore edilmiş ve her iki tarafta çok otoriter ve sakin görünen LED farlar ve gündüz farları ile donatılmış, kalkan şeklinde bir ağa sahiptir. Keangkeqi'nin gövdesi biraz daha kalın, camlar krom süslemeli ve bel kısmı kaslı bir his verecek şekilde tasarlanmış.Alt kısmı 18-21 inç jantlar ve ön ve arka disk frenlerle donatılabilir. Arkada, her iki taraftaki arka lambalar krom kaplama ile birbirine bağlanır ve alt kısım, çift çıkışlı bir kuyruk sırası ile tasarlanmıştır. Tasarım açısından Buick Angke bayrağının şekli oldukça dikkat çekicidir.
Gövde boyutuna gelince, Buick Angkeqi'nin kendisi orta-büyük bir SUV olarak konumlandırılıyor ve bu da ortak girişim "tankı" olarak adlandırılmaya yetiyor. Otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4981/1953 / 1727mm ve dingil mesafesi 2863mm. Veri açısından bakıldığında, Buick Angke bayrağı Mercedes-Benz GLB'den çok daha büyük. Pratik olarak, geleneksel Buick Angkeqi modeli 7 koltuklu bir tasarıma sahip ve en üst model 6 koltuklu. Mükemmel boyut parametreleri sayesinde, Buick Angke Qi'nin sürüş alanı aslında çok bol, hatta üçüncü sıradaki alan bile yetişkinleri tatmin edebiliyor. Ek olarak, arabanın koltuğu indirilebilir, bagaj bölmesi hacmi 222-1970L'dir ve pratiklik de nispeten iyidir.
İkincisi, otomobilin iç konfigürasyonu açısından Buick'in iç tasarımı Mercedes-Benz kadar iyi değil, ancak Buick Angkeqi sonuçta 300.000 yuan'dan fazla amiral gemisi ve otomobilin iç konfigürasyon performansı da çok iyi. Arabaya girdiğinizde hissedebiliyorsunuz, somut yerlerin çoğu deri malzemelerle kaplı ve sürüş dokusu çok iyi. Orta konsolun tasarımı, alçak modeller kadar eski moda değil ve daha şık ve dinamik görünüyor. Ayrıca konfigürasyon açısından Buick Angke Qi de çok kapsamlıdır.Ters görüntü, sabit hızda seyir, dik yokuş iniş, panoramik sunroof, bağımsız klima, tek tuşla çalıştırma, arka egzoz hava çıkışı vb. Hepsi standarttır.
Son olarak güç söz konusu olduğunda, yukarıda bahsedilen Mercedes-Benz GLB 1.3T motorun gücünün görece zayıf olduğu söylenebilir. Buick Angke Qi, tüm seri için standart olarak 2.0T ile donatılmıştır.Bu motor, Tripower değişken valf yönetim teknolojisine sahiptir, maksimum beygir gücü 237Ps'dir, maksimum tork 350N · m'dir ve Buick Angke Qi dişli kutusunun tümü 9AT konfigürasyonunu benimser. Şasi açısından Buick Angke, ön Macpherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon konfigürasyonunu benimser Orta-üst seviye modeller aynı zamanda zamanlı dört tekerlekten çekişli sürüş moduna da uyar.
Genel olarak, fiyat da 300.000 yuan'dan fazladır ve Buick Angke Qi'nin ürün gücü gerçekten de Mercedes-Benz GLB tarafından rakipsizdir. Sonuçta, Angkeqi daha fazla alana ve daha bol güç performansına sahip.İç konfigürasyonda da yeterince nazik ve fiyatı 10.000'den fazla GLB'den nispeten daha ucuz. Kompakt SUV'lar için 1.3T Mercedes-Benz GLB için Buick Angke Qinin fiyat-performans oranı çok daha yüksek. Elbette, Angke Qi'nin dezavantajları yok değil, biraz daha yüksek yakıt tüketiminin en bariz olduğu söylenebilir.
