90'lar sonrası için ilk tercih! Yaklaşık 150.000 kişi ile en güzel ve bireysel 3 ortak girişim SUV
Genç nesil artık araba alırken hep farklı olmak istiyor, sokak arabalarında kesinlikle soğuk algınlığı yok ancak Correga, CX-4 ve Liberty yüksek ilgi görüyor. Bugün Kardeş Tomato, en sevdiğiniz kişinin kim olduğunu görmek için bu üç SUV'yi karşılaştıracak.
CX-4, baş boşluğunda hiçbir avantajı olmayacağı kesin olan coupe tipi bir SUV tasarımını benimser, ancak 2700 mm dingil mesafesi daha geniş arka alan sağlamaz. Buna karşılık, Correganın uzay performansı aynı seviyedeki ana akım seviyesinde daha dengelidir; Freemanın bagaj alanı ortalamadır, ancak yükseklik açısından bir avantaja sahiptir ve kafa boşluğu diğer iki arabadan daha iyidir.
Hem Correga hem de CX-4, doğal emişli motorlar kullanır.CX-4'ün kitap verileri biraz baskındır, ancak genel fark büyük değildir. Freemanın 1.4T motoru, mevcut satın alma vergisi indirimi politikasından yararlanabilir ve güç performansı diğer iki arabanınki ile aynıdır, ancak çok noktalı EFI yakıt besleme yöntemi biraz kaba ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımanı hala düşük hızlı aksaklık sorununu çözmüyor. .
Üç araba, süspansiyon yapısı üzerinde bir fikir birliğine vardı ve hepsi aynı seviyedeki ana dört tekerlekten bağımsız süspansiyonu benimsedi. Bunların arasında, CX-4, aynı zamanda otomobilin önemli bir satış noktası olan bir arabanınkine yakın iyi bir kullanıma sahiptir. Correga, Qashqai gibi CMF platformundan geliyor.Bir dereceye kadar Correga, yeni bir kabuğa sahip bir Qashqai gibi; Freeman diğer Jeep modellerinin hardcore tarzından farklıyken daha rahat. Şehir SUV.
Güvenlik konfigürasyonu açısından üç arabanın performansı benzer ... Corregado tarafından üretilen ön ve arka baş hava yastıkları samimiyetle dolu; Freeman'ın elektrikli panoramik sunroof ve gençlere yönelik olduğuna inanılan geniş bir merkezi kontrol renkli ekran ile donatıldığını belirtmekte fayda var. Küçük bir cazibe merkezi değil; CX-4'ün en büyük özelliği LED farlar ve iç mekan klima konfigürasyonu.
Correga: Otomobilin göz alıcı sportif bir görünümü var. Gerçekte otomobil "sportif" değil. CVT daha fazla konfor yönelimi getiriyor, bu nedenle genel olarak otomobil şehir içi ulaşıma daha uygun.
Liberty: Liberty otomobilinin alan ve güç açısından bariz bir avantajı olmadığını görmek zor değil, ana satış noktası konfigürasyon ve marka. Fiyat açısından ise arabanın başlangıç fiyatı biraz daha yüksek, daha sonraki dönemde daha büyük bir indirim olmazsa araba aracın fiyatının ortalama olduğunu hissediyor.
CX-4: Correga'nın aksine, bu araba gerçekten sportif. İyi yol tutuş performansı kesinlikle sizi direksiyon simidini atmakta isteksiz kılar ve arabanın dar arka alanı ve biraz daha büyük lastik gürültüsü ile aynı bariz avantajları sağlar. Satın almaya değip değmeyeceği, nasıl seçtiğinize bağlıdır.
