Sana dürüst insanlara zorbalık yapmamanı söylemiştim, sana nasıl erkek olunacağını öğretmelerine izin ver
SUV'ların ve orta ve büyük sedanların yaygın olduğu bu çağda, insanların arabalar hakkındaki düşünceleri pekişmiş gibi görünüyor ... Şu anda, arabalarla oynayan bir grup genç sıradan olmak istemiyor ve performans arabaları yavaş yavaş insanlar tarafından tanınıyor ve seviliyor. Mercedes-Benz'in AMG'si, Audi'nin RS'si, BMW'nin M'si, artı bu İngilizce kısaltmaların küçük kuyrukları, tüm otomobilin mizacı farklı görünüyor.
Bu performans kodları günlük hayatımızda yaygındır, bu nedenle yolda gördüğümüzde üç noktadan kaçınmanın önemini bileceğiz. Ve genellikle küçük çelik toplar olarak bilinen kendi performans notlarına sahip olan bazı perişan, görünüşte dürüst bakkallar var. Bu yüzden onları gördüğünüzde aceleci davranmayın, size her dakika nasıl erkek olunacağını öğretmeye dikkat edin!
Honda Si / Tip R
Herkesin bu iki küçük kuyruk hakkında belli bir anlayışa sahip olduğuna inanıyorum.Her ikisi de Honda otomobillerine ait yüksek performanslı logolar olsa da farklı anlamlar ifade ediyorlar ve fiyatlar oldukça farklı. Herkes için açıklamaya devam etmek için belirli bir model bulalım!
Civic kısa süre önce Ay'da "havaya uçtu". Olayın etkisi bir şekilde olumsuz olsa da, Si / Type R'ye sahip olmanın mümkün olduğu inkar edilemez. Modelin Si versiyonu, normal versiyonun "üç büyük parçasının" yükseltilmiş bir versiyonudur.Motor yükseltildikten sonra, güç daha güçlüdür ve şasi ayarı normal versiyondan daha manevra kabiliyetine sahiptir. Ve Type R, yarış türü anlamına gelen Type-Racing'in kısaltmasıdır. Bu nedenle Type R kuyruklu model Si'den daha yüksek. Daha güçlü güce ek olarak süspansiyonu da yarış sahasında yarış için daha uygun. Ek olarak, gövde üzerinde çeşitli hafif uygulamalar yapıldı ve karbon fiber spor kitleri ve palet kaliperlerinin eklenmesi onu gerçek yarış arabalarına daha da yaklaştırıyor. Dahası, geçen yıl Civic Type R, New North'ta seri üretilen en hızlı önden çekiş rekorunu da kırdı.
Tabii ki Type R sadece bir Civic patenti değil, örneğin Honda'nın Toyo Ferrari NSX ve tanınmış Accord'un Type R modelleri var.
Volkswagen GTI / R
Şimdi Civic Type R hakkında konuştuğumuza göre, Volkswagen GTI'dan bahsedelim, çünkü o sırada Civic Type R Golf GTI Clubsport S'nin sonuçlarını yeniledi. Golf GTI daha aşina olduğumuz bir modeldir.Honda'nın Si modeline benzer.Yüksek performanslı versiyonun kod adı olmasına rağmen spor araba veya yarış arabası sayılmaz.Sıradan modelin yükseltilmiş spor versiyonu. Ancak uzun geçmişi ve Volkswagen'in performans hayranlarının inancı nedeniyle GTI, Volkswagen'in sunağında duran bir model.
Golf R aynı zamanda Racing'in kısaltmasıdır, bu nedenle GTI'dan daha güçlüdür.Dört tekerlekten çekişli bir modeldir.İkisinin hızlanma süresi 100 kilometreden yaklaşık iki saniyedir.Bu nedenle R, en yüksek performanslı versiyondur ve daha pahalı ve daha pahalı olacaktır. nadir.
Bununla birlikte, R logosunun hala bir çukuru vardır, çünkü R ve GTI'dan daha ucuz ve sıradan golften daha pahalı olan Golf R-line adında bir yerel golf de vardır.İlk bakışta, R-line performans logosu ve golf R çok benzer, ancak diğerlerinin performansı olmadan yalnızca R'nin görünümü ...
Ford ST / RS
Fox, Çin halkının gözünde küçük çelik silahların da temsilcisidir.Amerikan arabası Fox'un yüksek performanslı versiyonu olarak daha kaba çünkü motor ve süspansiyon ayarı daha "sert". ST ve RS, Ford'un yüksek performanslı logolarının en temsilcisidir ve Focus'un ayrıca iki yüksek performanslı versiyonu vardır: Focus RS ve Focus ST.
Yarış kısaltması ile aynı RS, pist versiyonudur. 2.3T motor ve dört tekerlekten çekiş, onu daha vahşi hale getirirken, ST'ye çoğunlukla spor versiyonu denir. 2.0T motor ve iki tekerlekten çekiş, sürüş keyfi peşinde günlük yol sürüşü için daha uygundur. Ve iki ila 100 kilometrelik hızlanma arasındaki fark da yaklaşık iki saniyedir. Ek olarak, Fox ST'nin sürüş modunda endüstride bir ilk olan "drift modu" vardır. Şimdi hangisinin daha pahalı olduğunu anlamalısın?
Aynı zamanda Ford, Focus'un yüksek performanslı versiyonunun tatlılığını da tattı ve Escape ve Mondeo modellerinin de Mondeo ST ve Escape RS gibi performans versiyonlarını piyasaya sürmesine izin vermeye karar verdi.
Bu noktada kalbim kaşınıyor ve düşük anahtarlı bir performans kralı olmak istiyorum ama cüzdana baktığımda gerçeğe döndü. Performans iyi olduğu için, ancak fiyatı biraz daha pahalıdır ve çoğu ithal edilmektedir, bu nedenle şu anda yalnızca az sayıda performans hayranına ait olabilirler.
Ve bir performans işareti "S" var
Yerli modellere ait
Ve son yıllarda, sayısız performans hayranı tarafından arandı
Esasen bu performans arabasının eşiği çok düşük olduğu için
Araba kesinlikle yeterince vahşi
Özel düşük anahtar performans kralı
