Son gün için, o zamanlar insanlar ne kadar zordu?
Tarihte, görünüşte sıradan nesneler var, ancak insan gelişiminin ilerlemesine tanık oldular.
Örneğin Aldrin, Kutsal Kase'yi aya getirdi.
20 Temmuz 1969'da Apollo 11 aya indi.
Ay'da Armstrong'u takip eden Aldrin, aya inişten yararlandı ve evindeki kiliseden getirdiği kadehi çıkardı ve ayda bir cemaat töreni düzenledi.
O zamandan beri bu kupa insanoğlunun aya ayak basmasının önemli bir tanığı oldu.
Chicago Field Museum'da, görünüşte dikkat çekici olmayan iki aslan örneği var.
Yoldan geçen çoğu insan sadece sıradan bir bakış atabilir ve çok fazla umursamaz.
Ancak, 1898'de Kenya Demiryolu'nun inşası sırasında, bu iki aslan karanlıktan yararlanarak ele geçirdi. 135 Bir hayat, yol işçilerini korkutan cani bir aslana dönüşmüştür.
Şimdi müzede sessizce yatan, kanlı geçmişi kaydeden iki örnek oldular.
Dünya çok büyülü.
Görünüşte sıradan olan bu şeyleri derinlemesine anladığınızda, arkalarında şaşırtıcı efsanelerin saklı olduğunu sık sık göreceksiniz.
Örneğin, güzelce yapılmış bir saatin, zamanı izleyip bir dekorasyon olarak kullanmanın yanı sıra, 20. yüzyılın başlarında gökyüzünü fethetmek için insan mücadelesinin tarihini de gizlediğini düşünmemiş olabilirsiniz.
Gökyüzünü fethetmek, uzun zaman önce insanlığın hayalidir.
15. yüzyılda Leonardo da Vinci'nin el yazmalarında helikopterler ve kanat çırpan uçak örnekleri vardır;
Efsaneye göre, antik Çin'de bir roketle gökyüzüne uçmaya çalışan Wanhu adında bir kaşif vardı.
Ancak tüm uçan fikirleri başarısız oldu ve hatta bazı insanlar hayatlarının bedelini ödedi.
Ancak küçük bir aksilik nedeniyle insanın gökyüzüne uçma hayali burada bitmeyecek.
178 4 yıl içinde Fransız Jean Blanchard, balonu insanların hayal ettikleri yönde hareket etmesini sağlamak için bir balona elle çalıştırılan bir pervane taktı.
Ertesi yıl, Blanchard ve arkadaşı Jeffries, elle çalışan bir balonla İngiliz Kanalı'nı başarıyla geçti.
185 2 yıl içinde, Fransız Henry Gifard bir zeplin üzerine bir buhar motoru kurdu ve 27 kilometre uçarak ilk kez mekanik olarak güçlendirilmiş uçuş gerçekleştirdi.
İçten yanmalı motorun icadından sonra, Alman Paul Hailin onu zeplin üzerine koymak ve zeplin sürmek için bir gaz motoru kullanmak için sabırsızlandı.
Hava gemilerinin gelişimi 20. yüzyılın başlarında zirveye ulaştı.
Alman Dük Zeppelin, Zeppelin hava gemisini seleflerinin planlarına göre tasarladı.
Bu tür bir zeplin, diğer hava gemilerinden daha büyük yapılabilen ve o sırada ana tasarım haline gelen alaşım bir iskelete sahiptir.
1930'larda, sayısız insan bu devi aldı ve Atlantik Okyanusu boyunca uçtu.
Ancak Hindenburg'un düşmesiyle birlikte, tüm hava gemisi endüstrisi gölge düşürdü.
6 Mayıs 1937'de New Jersey'e inmeye çalışan Hindenburg zeplin bilinmeyen nedenlerle tutuştu ve 34 saniye içinde yandı. 97 yolcudan 35'i ve yerdeki 1 kişi öldü.
Aynı zamanda zeplin geliştirilmesi sırasında bir başka büyük düşmanla da karşılaştı: uçak.
Zeplin gibi hantal büyük adamla karşılaştırıldığında, gökyüzünde bir kuş gibi özgürce uçmak açıkça daha çekici.
Uçaklar, insanlığın bu hayalini gerçekleştirir.
Uçakların icadından önce birçok insan kuşların nasıl uçtuğunu fark etti. Gökyüzünde uçmaya çalışan kuşların uçma şeklini taklit ettiler ve bu garip fikirler kameranın icadıyla kayboldu. Tek tek yaz.
Biri kanatlarını yüksek çırpan kuşları taklit etmeye çalışarak kendilerine kanat takar.
Bazı insanlar bisikletlerine kanatlar ve alev püskürtücüler koyarlar ve göğe çıkmadan önce dönerken mükemmel bir şekilde yana düşerler.
Kısa bir süreliğine taksi yapmanın derin anlamını kavrayabilmek umuduyla bazı savaşçılar dağın kenarından kalktı, ancak uçak parçalandı.
Hiç şüphe yok ki, hepsi başarısız oldu.
Başarısızlıklarının büyük bir kısmı uygun bir güç kaynağının bulunmamasından kaynaklanıyor, sadece insan kaynakları ile gökyüzüne uçmaları çok zor.
Bununla birlikte, iki endüstriyel devrimin ortaya çıkmasıyla, buhar motorlarının minyatürleştirilmesi ve içten yanmalı motorların icadı, daha güçlü malzemelerle birleştiğinde, modern uçaklar için en temel malzemeler hazırlandı.
Böylelikle hem Avrupa hem de Amerika Birleşik Devletleri'nde makinelerin yardımıyla, aynı anda sessizce uçan hayaller yarışı başladı ...
1891'de, "planörlerin babası" olarak bilinen Alman Lilintal, askıya alınmış bir çift kanatlı planör inşa etti.
Li Lintal, uçağın altındaki ahşap traversi hareket ettirerek, süzülme tutumunu sola ve sağa kontrol ederek, modern planörlerin yaratıcısı haline gelen serbest uçuşu mümkün kılıyor.
Ancak ne yazık ki, beş yıl sonraki deneyde Li Lintal, deney sırasında kuvvetli bir rüzgarla karşılaştı ve uçuruma düştü ve ertesi gün yaralarından öldü. Ayrılmadan önce bir cümle bıraktı: "Uçmayı öğrenmek istiyorsan, fedakarlık yapmalısın."
Başka bir Amerikalı olan Langley'in tasarımı modern uçağa daha yakın.
Langley'nin uçağında minyatürleştirilmiş bir buhar motoru bulunan iki takım ön ve arka kanat vardır. Şimdi bu seri tasarımın oldukça gelişmiş olduğu görülüyor.
1896'da Langley'in drone'u Potomac Nehri'ndeki bir gemiden fırlatıldı ve yaklaşık 700 metre uçtu. Amerika Birleşik Devletleri hükümet Haberi duyduktan sonra, Langley'e insanlı uçuş testinde onu desteklemek için heyecanla 50.000 dolar sponsor oldu.
Ancak Langley tekrar denedi ama o kadar şanslı değildi. 1903'teki deneyde, Langley'in insanlı uçağı, dışarı çıkar çıkmaz bir gülle gibi nehre daldı.
Aslında bu bir tasarım sorunu değil, sadece o sırada motorun beygir gücünün olmamasından kaynaklanıyordu. On yıl sonra, başka bir Amerikalı tasarımcı uçağını kurtardı ve yüksek güçlü bir motorla kurdu ve sonuç olarak uçak yüz metre uzağa başarıyla uçtu.
Tam Langley bir fiyaskoyla uğraşırken, Brezilyalı Alberto Santos-Dumont (Alberto Santos-Dumont) Ancak uçuş mücadelesini tamamladığı için Paris'te ünlü oldu.
Avrupa petrol kralı Henry Moult'un kurduğu uçuş ödülüne meydan okudu. Uçmakla ilgilenen Molt, St. Cloud Park'tan Eyfel Kulesi'ne 30 dakika içinde gidip gelebilen herkesin 100.000 frank bonus ile ödüllendirileceğini belirtiyor.
Yarışı tamamlarken Santos uçuş rotası
Tüm rakipler arasında Santos şüphesiz en rekabetçi olanı.
Santos Brezilya'da doğdu. Babası bir mucitti. Buluşları üretim verimliliğini büyük ölçüde artırmak için kullandı. Büyük bir kahve bahçesine sahipti ve "Brezilya Kahvesi Kralı" olarak biliniyordu.
Santos, babasına kıyasla daha çok uçan icatlarla ilgileniyor. Brezilya'dan Paris, Fransa'ya geldikten sonra Santos, birçok hava gemisini uçurmak ve tasarlamakla ilgili icatlar üzerinde çalışıyor.
Petrol kralının uçuş yarışı, Santos'un meydan okuma ilgisini hemen uyandırdı.
Santos'un ilk balon zeplin
Santos, rekabeti tamamlamak için balonu iki uçlu puro şeklinde bir zeplin haline getirdi ve bir elektrik motoru kurdu.
Bununla birlikte, birçok modifikasyondan sonra bile, Santos başlangıçta başarılı olamadı. Zeplin kontrol ve sızdırmazlık sorunları onun tarafından rahatsız edildi. Birkaç kez, zeplin hava yastığı sızıntısı nedeniyle zorluk başarısız oldu.
Beş başarısızlık yaşayan Santos, 1901 yılına kadar meydan okumayı başarıyla tamamladı.
12 Temmuz 1901 sabah saat 8: 10'da Santos, 5. zeplin sepetinden çıktı.
Ancak, Santos hava gemisinden indiğinde, 40 saniyelik zaman aşımına uğradığı söylendi.
Uçuş sırasında zeplin kontrolünde her iki elin de kullanıldığı için Santos'un cep saatini çıkaramadığı ve oyunda öngörülen 30 dakikayı aşarak süreyi hesaplarken hata yaptığı ortaya çıktı.
Santos 6 numaralı zeplin sepetinde duruyor
Neyse ki, müzakereden sonra, meydan okuması bir başarı olarak kabul edildi ve 100.000 frank ödül aldı.
Ancak zenginlerin ikinci neslinde doğan Santos, ikramiye ile pek ilgilenmiyordu, ikramiyeleri yoksullar ve çalışanlar arasında yarı yarıya paylaştırarak onu yalnız bıraktı.
Santos ve zeplin sepetinin grup fotoğrafı
Yarışı kazanmasına rağmen uçuş sırasında saatini okuyamama sorunu Santos'u endişelendirdi.
O gece, kayıp Santos ve en yakın arkadaşı Louis Cartier (Louis Cartier) Ma'daydı. xi M'nin restoranı bir araya geldi ve Santos ve Cartier sorularını sordu. Kararı duyduktan sonra Cartier, Santos'un bahsettiği sorunu çözmek için Santos için gizli bir silah araştırdı.
1904'te Cartier benzeri görülmemiş bir saat yarattı. Geçmişteki cep saatlerinden farklı olarak bileğe takılabilen bu saat, tarihteki ilk modern saattir. Cartier, en yakın arkadaşını anmak için ona Santos adını verdi. Daha sonra bu saat Santos'un etrafında dolaştı, her keşif ve uçuşta ona eşlik etti.
Meydan okumanın başarısı Santos'u ünlü yaptı ve tüm Paris onu idol olarak gördü.Kibirli Fransız moda endüstrisi bile yüksek yakalı gömleğinden Panama şapkasına kadar Santos'u taklit etmeye başladı.
Santos, hava gemilerine güvenerek ün kazandığında, Atlantik'in batı kıyısındaki Amerika Birleşik Devletleri'nde Wright adlı iki bisiklet dükkanı sahibi sessizce uçuş testlerine başlıyorlardı.
Önceki başarısızlıkların deneyimlerini özetlediler ve başarısızlıklarının nedeninin, uçağın yukarı ve aşağı hareket etmesine, sola ve sağa dönmesine ve çoğu durumda yalnızca zar zor inip, gerçekten uçmamasına izin veren gerçek bir uçuş kontrol sistemi olmadığına inanıyorlardı.
Sorunu çözmenin yolu doğada bulunmalıdır. Kuşların uçuş tavrını gözlemleyerek, uçağın kanatlarının ve kuyruğunun çelik kablolarla bükülebileceğini ve yükseklik ve sağ-sol yönlendirme -yani gerçek uçak kontrolü elde edilebileceğini buldular.
Bir fikriniz varsa, yapın.
Wright kardeşler, Kuzey Carolina kıyılarındaki bir adaya basitçe taşındılar ve kendi kendilerine dev bir çift kanatlı uçurtma geliştirdiler. Adanın geniş denizini ve plajlarını kullanarak yüzlerce uçuş kontrol deneyi gerçekleştirdiler ve sonunda uçmanın derin anlamında ustalaştılar.
Denizde uçurtma uçan iki kardeş
1903'te insan uçuş tarihinin en önemli sahnesi sahnelendi:
Wright kardeşler Flyer One'ı 12 saniye boyunca başarıyla uçurdu.
Sadece bir fotoğraf ve beş tanık kalmasına rağmen, tüm bunlar Wright kardeşleri tarihte bırakmak için yeterli.
Haber Avrupa'ya yayıldı, ancak insanlar Yankees'ten sahte haber olduğunu düşünerek buna pek inanmadı. Avrupalıların gözünde gerçek uçan yıldız hala Santos'dur.
Wright kardeşlerin müjdesini veren bir gazete
Şu anda, Santos da tüm hızıyla kendi uçuş testini yapıyordu.
1906'da birçok muhabir ve fotoğrafçının şahitliğinde Santos, Cartier tarafından kendisi için tasarlanan Santos saatini taktı ve kalkışa hazırdı.
Tasarım hala oldukça olgunlaşmamış ve ilkel olsa da, korkusuz Santos hala cesurca uçağa ayak bastı.
Wright kardeşlerin gökyüzüne uçtuktan üç yıl sonra, Santos nihayet 14-bis uçağını gökyüzüne uçurdu. Santos, 21.5 saniyede Avrupa kıtasının hayalini taşıdı ve 220 metre uçtu.
Santos bir süre Avrupa çapında bir kahraman oldu ve herkes onu uçağın gerçek mucidi olarak gördü. Wright kardeşler daha fazla kanıt ürettiler ve Avrupalı yetenekleri fikirlerini değiştirdi ve Wright kardeşlerin statüsünü tanıdı.
Bir mucit olarak, Santos'un uçakların yanı sıra başka ilginç icatları da vardır ve genellikle buluşları kendini eğlendirmek için kullanır. Beladan kurtulmak için hafif bir teleferik icat etti, böylece kayakçılar dağa tırmanmak zorunda kalmadan doğrudan heyelanın tepesine ulaşabilirler.
Ayrıca kendisi de çok centilmendir, hayatında sadece Acosta isimli bir kızı ezmiştir.
Bu ilişki nedeniyle, Acosta, Santos'un zeplinine binme şansına sahipti ve büyük olasılıkla dünyanın ilk kadın pilotu olacak. Santos ölünceye kadar resimleri masadaydı.
Ancak Acosta, Santos'un düşünceleri hakkında hiçbir şey bilmiyordu ve Santos'u daha sonra hatırlamıyordu bile ...
Santos, sonraki yıllarında sağlık nedenleriyle Brezilya'daki memleketine döndü. Onlarca yıldır yaşadığı Avrupa'dan ayrıldı ve uçuş kariyerinden ayrıldı, ancak Avrupa'daki hikayesi, özellikle de Santos saatlerine dayanan Cartier ile samimi dostluğu hakkında konuşulmaya devam ediyor. Biçim, sürekli kalıtım.
Bize göre Cartier Santos saat sadece bir saat, ama aslında sessizce 20. yüzyılın başlarında insanlığın muhteşem tarihine şahit oldu. Santos saat tasarımının kendisi bile tarihi cazibeyle doludur.
Santos saatinin ikonik kadranı, 20. yüzyılın başlarındaki bir mühendislik tasarımı modelidir. Cartier, Paris'in yenilenen sokaklarından esinlenerek cesur bir atılım yaparak bu güne kadar devam eden geleneksel kadrandan tamamen farklı bir kare kadran yarattı.
Santos kadranında çıplak gözle görülebilen vidalar, tarif edilemez basit bir metal güzelliğiyle Sanayi Devrimi'ne saygı duruşunda bulunuyor.
İnsanlık tarihindeki ilk gerçek modern saat olan Cartier Santos saati, doğuşundan bu yana cesaret ve keşif ruhuyla yakından ilişkilidir. Efsane çifti Santos ve Cartier arasındaki dostluk bu saate asla solmayacak bir ışık verdi.
Louis Cartier'e gelince, tıpkı Santos gibi, kendisi de bir efsanedir, ancak alanı mücevher ve zamanlama alanındadır.
Santos, Eyfel Kulesi uçuş ödülüne cesurca meydan okuduğunda, Cartier benzersiz tasarım stiliyle Avrupa mahkemelerinde ün kazandı ve o dönemde soylular arasında popüler bir mücevher ve saat markası haline geldi.
Hoş karşılanmalarının nedeni, klasik mirastaki öncü ruhla birlikte sürekli olarak keşfetmeleri ve yenilikler yapmalarıdır. Santos başarısızlıktan korkmuyor, uçağı gökyüzünde uçma hayalini gerçekleştirmek için defalarca geliştiriyor; Cartier, geleneksel saatlerin sınırlarını aşarak tasarımı defalarca güncelleyerek yenilik yapmaktan korkmuyor.
Santos-Dumont saatler,
1916'da Cartier Paris
Santos de Cartier saatler,
Otomatik hareket, 1978, Cartier
Santos-Dumont iskelet saati,
2011 yılında, Cartier
Cartier, görünüşte sıradan bir bileklik olan becerileri içinde saklayabilir. 2018 yılında Santos de Cartier serisi saatler, yeni bir yaşam tarzının ihtiyaçlarını karşılamak için yenilikçi teknoloji sayesinde kayışların hızlı bir şekilde değiştirilmesini ve ayarlanmasını sağladı.
2019'da, Santos de Cartier saati, Santos'un hayaline ve peşine mükemmel bir şekilde uyan yeni bir şaheseri Cartier saatiyle bir kez daha piyasaya sürdü.
Orijinal saate bir övgü olan yeni Santos-Dumont saat
Santos'un harika uçuşunu anan Santos de Cartier kronografı
Santos de Cartier Squelette Noctambule içi boş ışıklı saat, uçsuz bucaksız gecede küçük bir parıltı, kalbin derinliklerindeki rüyayı aydınlatıyor
Santos de Cartier saatinin Cartier'in öncü cesaret ruhunu ve mekanik yenilik ve estetik iyileştirme konusundaki korkusuz arayışını somutlaştırdığı söylenebilir. Gerçek ile rüya arasındaki kademeli mesafeyi ölçen ve herkesin keşfetmesi için ilham veren efsanevi hikayeleri kullanan bir hükümdar gibidir.
Bu saati taktığınızda o dönemi yanınıza alacak ve bu cesareti kalbinizde hatırlayacaksınız.
