Çin'de MPV pek çok ailenin düşüneceği bir araba değil MPV alanı geniş ve kullanışlı olmasına rağmen çok sayıda SUV olduğu için MPV her zaman dışarıda bırakılıyor. Çin'de ev kullanımına uygun çok az MPV var ve en çok satan MPV Touran Çünkü popüler marka ve fiyat doğru.
Yeni Touran'ın ilk izlenimi sert, üç boyutlu ve genç. Aracın ön ızgarasının tasarımı düz, sis lambasının konumu ve tamponun altındaki hava girişinin çok alçak olması, görsel olarak aracın ağırlık merkezini alçaltır ve daha sportif hale getirir.
Aracın yan camları, büyük boyutları ve iyi görüş alanı ile temelde önceki tasarımını korur. Ek olarak, yan taraftaki belirgin karakteristik çizgileri açıkça fark etmişsinizdir, bu düz çizgi bir istikrar duygusu verecektir.
Yeni Touran'ın arka kısmı hala çok üç boyutlu. Göze çarpan değişikliklerden biri, plaka rafının kapladığı alanın daha büyük hale gelmesi ve yatay arka farların tasarımıyla birleştiğinde, otomobilin arka kısmının daha cömert ve mevcut modelden çok daha iyi görünmesidir.
Yeni Touran'ın temel konfigürasyon seviyesi, sunroof, navigasyon, otomatik klima gibi şimdiki ile aynı, ancak teknoloji ve güvenlik konfigürasyonu daha yüksek. En pratik ve yaygın olanlar anahtarsız giriş, elektronik el freni ve test sürüşümüz gibi üst düzey modellerdir, adaptif farlar, adaptif seyir, aktif fren, şerit değiştirme yardımı vb. Yeni Touran'ın bilim ve teknoloji anlayışını büyük ölçüde geliştirin.
Yeni Volkswagen Touran da MQB platformunda doğdu, bu da yeni arabanın boyutunun kolayca değiştirilebileceği anlamına geliyor. Yeni Touran'ın boyut değişikliği şöyle Gövde uzunluğu 132 mm artarak 4527 mm'ye yükseldi. Dingil mesafesi 113 mm artarak 2791 mm'ye yükseldi. Genişlik 20 mm artırılarak 1814 mm'ye çıkarılır. Düşen tek şey, 30 mm azalarak 1.628 mm'ye düşen yükseklikti. Daha uzun ve daha geniş tasarım alanı artırır Aynı zamanda, nispeten daha düşük gövde ile stilistin daha iyi performans göstermesine de yardımcı olur. Yeni Touran aslında istenen etkiyi elde etmiş görünüyor.
Touran, ev kullanımını vurgulayan bir MPV olarak doğal olarak bol miktarda depolama alanına sahiptir, bu nedenle endişelenmenize gerek yoktur. Ayrıca Touran'ın gövde kullanım oranı da oldukça yüksek ... Öncelikle ikinci ve üçüncü koltuk sıraları tamamen düzleştirilebiliyor ve operasyon rahat.
Güç açısından 280TSI modeli, maksimum 150 beygir gücüne ve 250 N · m maksimum torka sahip 1.4TSI motor ile donatılmıştır.7 vitesli kuru çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir; 330TSI modeli, maksimum 180 beygir gücü ve tepe torklu 1.8TSI motor ile donatılmıştır. 300 N · m, şanzıman sistemi, 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.