Araba alırken hala yüksek ve alçak arasında mı dolaşıyorsunuz? Size sadece doğru olanları nasıl satın alacağınızı öğretin, pahalı olanları değil!
Çevremdeki pek çok arkadaş araba satın alma sürecinde bu durumla sık sık karşılaşıyor: Uzun bir araba görüntüleme, karşılaştırma ve test sürüşünden sonra, uçsuz bucaksız araba denizi arasından en sevdiğim arabaya ait bir araba seçiyorum. Büyük bir heyecanla 4S mağazasına koştum ve eve geri götürmeye hazırlandım. Sonuç geldiğinde, onu almak zorunda olduğumu öğrendim.Farklı yer değiştirmelerden ve farklı konfigürasyonlardan on farklı model vardı ve fiyatlar oldukça farklıydı. Yardım edemedim ama tereddüt ettim.Hangi konfigürasyonu satın almalıyım?
Birçok deneyimli sürücü, düşük bir profil satın almaları gerektiğini, fiyatın daha ucuz ve daha uygun maliyetli olduğunu söyleyecektir. Aynı üç parça ve alana daha fazla para harcamak aptalca mı görünüyor? Aslında mantıksız değil Düşük profilli modeller genellikle daha uygun maliyetlidir Eksik yapılandırmalardan bazıları daha sonra otomobil parçaları pazarına da kurulabilir ve kullanılmış arabaların değer koruma oranı da daha yüksektir. Ancak insanların yaşam standartlarının sürekli iyileştirilmesi ile herkesin kendi durumu farklıdır.En doğru seçim, ihtiyaçlarınıza en uygun ürünü satın almak için en az parayı harcamaktır. Bu yüzden bugün Che Amca size uygun model konfigürasyonunu seçmek için eleme yöntemini nasıl kullanacağınızı öğretecek.
Temel "üç büyük parçayı" hariç tutmaya başlayın
Her şeyden önce, bir arabanın özünün ve en yüksek maliyetinin motor, şanzıman ve şasi olduğunu bilmeniz gerekir. Önce manuel mi yoksa otomatik vites mi satın alacağınıza karar verin. Mevcut temel şehir içi yol koşulları, özellikle eğlenceli modeller için uygun olmadığı sürece, çoğu otomatik şanzımanı seçecektir. Elbette kendi sürüş alışkanlıklarınıza göre de seçim yapabilirsiniz.Genel olarak, otomatik şanzıman manuel şanzımandan yaklaşık 10.000 yuan daha pahalıdır.
Ardından motorun modelini ve yer değiştirmesini seçin. Bazı üreticiler özellikle aynı motor modelini yüksek ve düşük güçlü versiyonlarda ayarlamayı ve ardından bunları "yüksek güç" ve "yüksek konfigürasyonu" bir araya getirmek için farklı yüksek ve düşük konfigürasyonlarla eşleştirmeyi sever. Bunlar üreticilerin oynamayı sevdikleri pazarlama rutinleri, bunlardan etkilenmeyin. En iyisi, test sürüşü karşılaştırmasından sonra güç aktarım mekanizmasını gerçek otomobil ihtiyaçlarınızla birlikte belirlemektir.
İkincisi şasidir Aynı araba için, iki tekerlekten çekiş ve dört tekerlekten çekiş arasında bir seçimden başka bir şey değildir. Genel şehir araçlarının dört tekerlekten çekiş sistemi çok az etkiye sahiptir.Çoklu dört tekerlekten çekişli araçların arazi kapasitesinin ne kadar güçlü olacağını beklemeyin. Yağmur ve karın sık olduğu kuzey bölgeler için dört tekerlekten çekiş sistemi, araçların güvenliğini bir ölçüde artırabilir. Diğer açılardan, bir şehir SUV'u satın alsanız bile, dört tekerlekten çekiş seçmek pek mantıklı değil. Tabii ki, dört tekerlekten çekiş için satın alıyorsanız, endişelenmenize gerek yok çünkü dört tekerlekten çekişli modellerin çoğu da en iyi modellerdir.
Güvenlik yapılandırmasından filtrelemeye başlayın
Güvenlik yapılandırması çok önemlidir ve yapılandırmanın çoğu daha sonra eklenemez veya değiştirilemez, bu nedenle önce model yapılandırma tablosundaki temel güvenlik yapılandırmasına uymayan tüm modelleri kaldırın. ESP + ABS bir zorunluluktur, hava yastıkları daha iyidir ve lastik basıncı izleme çok pratiktir. Diğer güvenlik konfigürasyonları kendi ihtiyaçlarınıza dayanmaktadır.Evde çocuklarla ISOFIX çocuk koltuğu arayüzü çok önemlidir, ayrıca sık sık uzun mesafeli yolculuklarda araba kullanmak çok kullanışlıdır.
Bölme noktası olarak sunroof / panoramik sunroof ile veya olmadan
Yukarıdaki iki adımdan sonra, birçok model temelde ortadan kaldırıldı. Gerisi, tavan pencereli olup olmamasına bağlıdır ve tavan penceresi daha sonra kurulamaz. Tavan penceresinin pratik olup olmadığına gelince, herkesin farklı fikirleri vardır. Sigara içenler için kuşkusuz çatı pencereleri gereklidir. Sıradan bir araç sahibi olarak bazıları açılır tavanı yılda birkaç kez açamayabilir, aksine araç uzun süre kullanıldıktan sonra açılır tavan yağmur sızdıracaktır. Genel olarak kendi tercihlerimize ve ihtiyaçlarımıza göre net bir ayrım yapmalıyız.
Son olarak, konfigürasyon farklılıklarını karşılaştırın ve fiyatları karşılaştırmak için otomobil parçaları şehrine gidin
Sonunda sadece bir veya iki model kaldı. Araç konforunda ve yüksek teknoloji konfigürasyonunda genellikle bazı farklılıklar vardır. Örneğin, deri koltuklar, geniş ekranlı merkezi kontrol, geri vites görüntüleri, fıtık farları, araba Bluetooth'u vb. Bunların tümü sonradan takılabilir. Yapılandırma ve fiyatlardaki bu farklılıkları kaydetmek ve vites değiştirme kolları, otomatik çalıştırma ve durdurma, koltuk hafızası, far temizleme, baş üstü gösterge, otomatik park vb. Gibi bazı gösterişli ve tatsız yapılandırmaları kaldırmak isteyebilir ve ardından alışveriş için Auto Parts City'ye gidebilir. Tek bir turda, fiyatları karşılaştırdıktan sonra temelde sonuçlara varabilirsiniz.
Bazı üreticilerin modelleri yüksek ve düşük modeller arasında çok yüksek maliyet performansına sahipken, diğerleri çok çukurludur. Daha sonraki konfigürasyonun toplam maliyetinin yüklenmesi gerekiyorsa ve daha yüksek seviyeli konfigürasyonun fiyatı çok farklı değilse, o zaman kararlı bir şekilde yüksek seviye konfigürasyonu satın almayı seçin, sonuçta çok fazla zaman ve sorun tasarrufu sağlayabilir.
sonuç olarak
Yukarıdakiler Che Amca tarafından özetlenen araba satın alma deneyimidir.Bir model konfigürasyonu seçerken artık kafanızın karışmamasına yardımcı olmayı umuyorum. Son olarak, büyük üreticilerin maliyet açısından çok cimri olmayacağını ve giriş seviyesi modellere daha fazla, daha iyi ve daha pratik konfigürasyonları dağıtacağını umuyorum. Piyasadaki birçok ürün arasında daha şiddetli rekabetle birlikte, tüketiciler sonunda üreticileri akıllı seçimler yapmaya zorlayacak.
