Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Dezhe'yi anlayın
2018'deki iniş çıkışları deneyimledikten ve gölgelerden çıktıktan sonra, 2019'da Dongfeng Honda nihayet tatmin edici bir cevap verdi.
Bu yılki Honda Çin Medya Konferansı'nda Dongfeng Honda, 2019 satış sonuçlarını açıklamak için sabırsızlandı. 2018'deki aynı yıllık performansla karşılaştırıldığında Dongfeng Honda'nın 2019'daki satışları bir kez daha çift haneli pozitif büyüme kaydetti. Veriler, Dongfeng Hondanın 2019 yılının tamamı için kümülatif satışlarının bir önceki yıla göre% 13,2 artışla 789.000 araç olduğunu gösteriyor. Biliyorsunuz, bu veri 2018'de yalnızca% 0,9 idi.
Civic, CR-V ve XR-V üç modelleri, Dongfeng Honda'nın satışlarının temelini oluşturan temel modellerdir. Dongfeng Honda'nın genel müdür yardımcısı Zheng Chunkai, Dengchedi'ye, Civic'in 2018'de Çin'de 200.000'den fazla araç satan ilk Honda markası olmasının ardından, bu yıl iyi performans göstermeye devam ettiğini ve aylık ortalama 20.000 aracı aşan satışıyla devam ettiğini söyledi. Aynı zamanda 2019 yılında CR-V, Civic'ten sonra yıllık 200.000'den fazla satış hacmiyle Dongfeng Honda'nın ikinci SUV modeli ve Çin'deki ilk Honda markası oldu. Ayrıca 2019'da XR-V, orta vadeli bir makyajı başlattı ve aynı zamanda pazar segmentinde "satış kralı" ve "ağızdan ağıza söz kralı" olmayı sürdürdü.
Olağanüstü sonuçlara rağmen bu, Dongfeng Honda'nın tamamen bu üç modele bağımlı olduğu anlamına gelmiyor. Zheng Chunkai, Dongfeng Honda'nın uzun vadeli sistem avantajları geliştirdiğini söyledi. Her şeyden önce hibrit ailesi şekillenmeye başladı. 2017'de piyasaya sürülen CR-V Rui · Hybrid, 2018'de piyasaya sürülen Inspire Sharp · Hybrid ve 2019'da piyasaya sürülen Aili Senrui · Hybrid, Dongfeng Honda'nın SUV + elde etmesini sağladı. Tüm otomobil kategorileri + MPV için hibrit düzen. İkinci olarak, geçen yıl X-NV listesi Dongfeng Honda'nın elektrifikasyonunun ilk yılını açtı. Üçüncüsü, Dongfeng Honda müşteri deneyimini güçlendiriyor ve kullanıcı dostu olması Japon markaları arasında ilk sırada yer alıyor. Dördüncüsü, Dongfeng Honda'nın üçüncü fabrikasının ilk aşamasının başlaması, kapasite darboğazları üzerindeki baskıyı etkili bir şekilde azalttı ve bir milyon araçlık üretim ve satış sisteminin temelini attı.
Söylendiği gibi, yüz mil yol alan kişi 90'ın yarısıdır. Zheng Chunkai, "Çin pazarı ne kadar değişirse değişsin, Dongfeng Honda hala aynı Dongfeng Honda. Özelliklerini korumak kolay değil ama Dongfeng Honda kesinlikle buna bağlı kalacak." Dedi.
2020'de bilinmeyen iç otomobil pazarı ile karşı karşıya kalan Dongfeng Honda, aciliyeti içinde "dayanılmaz" görünüyor. Zheng Chunkai toplantıda bilinçli olarak tonunu yükseltti ve şöyle dedi: "2020, Dongfeng Honda'nın mutlak ürün yılıdır. Lütfen bunu dört gözle bekleyin!" Gerçekten de, 2020'de Dongfeng Honda sadece ağır siklet yeni araba hatchback Civic'i değil, aynı zamanda UR'yi de başlatacak. -V ve CR-V'de ayrıca orta vadeli yüz gerdirme olacak ve CR-V ayrıca plug-in hibrit modelleri de tanıtacak. Ek olarak, bu yıldan itibaren Dongfeng Honda, kendi avantajlarını daha da pekiştirmek için aynı anda dört ana yakıt, hibrit, plug-in hibrit ve saf elektrik alanında da çaba gösterecek.
Dongfeng Honda'nın ürünlerde tam çaba sarf etmenin yanı sıra yeni dört modernizasyonu da keşfetmeye devam edeceğini belirtmekte fayda var.Honda, saf elektrik alanında Honda ve Neusoft Reach'in birlikte batarya geliştirmeyi; otonom sürüş alanında destekleyeceğini söyledi. Ayrıca, Baidu ile işbirliğine dayalı işbirliğini de sürdürecek; ortak seyahat alanında Honda, Hondanın ürün kampına yeni harici teknolojileri ortaklaşa tanıtmak ve tanıtmak için Rui Chida ile işbirliği yapacak ve bu kamplar gelecekte Dongfeng Honda ve Honda olacak. Genel rekabet avantajı.
Ancak, yeni ürünlerin agresifliği ile karşılaştırıldığında, Dongfeng Honda bu yılki satış hedefinde biraz muhafazakar. Dongfeng Honda, "Geçen yılın sonuçlarını geçmek gerçekten zor, ancak Dongfeng Honda başarılı deneyimini sürdürecek. 2020'de Dongfeng Hondanın küçük hedefi, geçen yıldan daha düşük olmayan satışlar için çabalamaktır."