Guangzhou Otomobil Fuarı'nda arabayı izlemenin yanı sıra başka şeyler de buldum
Otomobil fuarı, karnaval atmosferiyle dolu sözde bir otomobil etkinliği, ancak aslında organizatörden otomobil üreticisine, halkla ilişkiler danışmanından medya meslektaşlarına kadar, sözde otomobil etkinliği yüksek olamaz. Tabandan gelen muhabirler olarak üstlenmemiz gereken çok fazla sorumluluk, fazla mesai için çok fazla görevimiz ve sıkılmak için çok fazla nedenimiz var. Ama deneyim bize daha fazla perspektif verdi. Zorluk içinde eğlenmek istemiyoruz, sadece Nirvana'nın bu yakın çöküşünde bir araba şovunun farklı yönlerine farklı açılardan bakmak ve onu kariyerimizin kitabına kaydetmek istiyoruz. Küçük notlarla.
Çin'in en lüks birinci sınıf markası: BMW 1 serisi sedan
Sadece Deyuan Lang değil, Deyuan 1 de var. Anladığımız şekliyle BMW sedan kendinden emişli, düz altılı ve arkadan çekişli olmalıdır. Bununla birlikte, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan BMW 1 Serisi sedan, turbo, üç silindirli ve önden çekişli bir anda tamamen devrildi.
Artık birinci sınıf lüks markalar, modellerini Çin pazarı için uyarlamaya başladı. Fiyat aşırı olmadığı sürece Tokuhara 1'in Tokuhara Lang gibi sıcak bir ürün haline geleceği öngörülebilir. BMW'nin parayla sorun yaşamasına gerek yok.
Bimmers için, BMW'nin para toplamak için Deyuan 1 gibi nakit bir ineği var, böylece adrenalin kırıcı bir performans otomobili piyasaya sürmeye devam etmek için M departmanına para harcayacak sermayeye sahip olabilir; çoğu yerli tüketici için 200.000 yuan harcıyor. Bir BMW araba anahtarı satın almak çok cazip ...
En havalı araba koltuğu: Lexus Kinetic Concept Seat
Kantonlu sayısız insanı gözyaşlarına sürükleyen bu sandalyeyi tasarlayabildim.Tasarım yazın Guangzhou'da ve Shunde'de Lecong International Furniture City'de olmalı. Kalçalarında ve belinde kızarıklıklar olan yaşlı sürücülerin, rüzgârın kalçalarını estirdiği güzel bir dönemi başlatmaları bekleniyor.
Kinetik konsept koltuğun ana bileşeni proteindir. Mikroorganizmalar tarafından fermente edilir.Özel bir dokuma işleminden sonra mükemmel esnekliğe sahiptir ve araç titreşimini etkin bir şekilde emebilir. Bu konsept koltuk konsepti, kafadaki insan omurgasının desteğinden geliyor. Bir kişi yürürken veya koşarken, omurga, pelvis ve göğsün zıt yönlerde dönmesine izin verir, böylece başı nispeten sabit tutar.
En kibirli süper otomobil: Lamborghini Centenario LP770-4 Roadster
Lamborghini Centenario LP770-4 Roadster 2,3 milyon ABD Doları (yaklaşık 15,3 milyon RMB) olarak fiyatlandırılır ve otomobil dünya çapında yalnızca 20 birimle sınırlıdır. Ve okuduktan sonra iki renkli bir top almaya hazır olduğunuzda, bu araba çoktan tükenmiş durumda.
Centenario, İtalyanca'da "yüz yıl" anlamına geliyor ve Lamborghini, markanın kurucusu Feruccio Lamborghini'nin doğumunun 100. yıldönümünü anmayı umuyor. Bu arabanın üstü kapalı bir versiyonu ve dönüştürülebilir bir versiyonu var, her biri 20 ile sınırlı.
Lamborghini Centenario 6.5L V12 motorla donatılmıştır, maksimum güç 566kW (770PS) civarında olabilir ve 100 kilometreden hızlanmak sadece 2.7 saniye sürer.
En çok canavar ve hayalete sahip kabin: Kia araba modelleri
Genel olarak eski sürücülerin görmeyi sevdiği Smecta uzun bacaklı araba modelleri şöyle ...
Ve bu...
Ancak Smecta otomobil şirketi Kia bize bunu gösterdi ...
Juggernaut, Guanghui, Unknown, Prince Dema, Power of Dema, kaç kardeşi cezbedecek veya cezbedeceksin?
Kıyametin Dört Atlısı Magneto'nun başlığı Profesör X'in gözetlemesini engelleyemez.Ruhsal diskin uzun bacakları da küçüldü.Ayrıca, Birdman ve Storm Girl muhtemelen yeterince para vermedikleri için gelmediler. Söylemek istediğim son şey, arkadaki canavarın sihirli bir kız değil, en büyük kuzenim olduğu.
En iç açıcı konferans: GAC Group
Bu sahneyi çekerken, yakındaki bir meslektaş yardım edemedi, ancak bu fikri ortaya atan GAC Grubu liderinin medyadan olması gerektiğini iç çekti. GAC Group, evinde kavga ediyordu ve bir sergi salonunu kaplayacak kadar zengin ve güçlüydü, aynı zamanda birçok medya meslektaşını harekete geçiren yürekleri ısıtan önlemler de vardı. Çeşitli renkteki ışıkların rastgele parladığı basın toplantısı alanında, beyaz dengesi doğru bir şekilde kalibre edilebilir ve bu da ön ve arka personel için çok fazla çaba harcamadan tasarruf sağlar.
Özel kişileri en çok önemseyen otomobil şirketi: Guangqi Honda
Bu hassas bir konu, ancak sınırlı hareket kabiliyetine sahip insanlara yardım etmek için özel olarak üretilmiş araçların Çin'de son derece nadir olduğunu kabul etmeliyiz ve bunu başlatan bir Çin-Japon ortak girişim otomobil şirketi oldu ...
Japonya'da "refah arabası" kavramı on yıllardır doğmuştur, ancak 24 milyondan fazla fiziksel engelli olan Çin için bu neredeyse yeni bir kavramdır. Guangqi Honda'nın sosyal sorumluluk duygusuna sahip olduğunu övmeye devam etmiyoruz Sonuçta, onlar da iş yapıyor ve arabaları ucuz değil (32.18-354.800, 2.4LCVT'ye karşılık geliyor). Ancak Guangqi Honda, aslında göz ardı edilen bu gerçeği düşündü.
Akan suya ve internete yeni bağlanmış köylerden bağımsız olarak, sözde uygar şehirlerimizde bile, engelliler için birçok özel ekipman sergileniyor, saldırgan bir ifadeyle, tamamen bir performans projesi. Olimpiyat Oyunları, Asya Oyunları, Dünya Fuarı ve diğer para yakan sergiler için, metromuz engelli asansörlerle donatılmıştır ve belediye yollarımızda kör izler vardır. Günümüzde asansörler paslanmış, kör yollara bisikletler ve taşlar yerleştirilmiş ve zaman zaman iki açık rögar kapağı bulunmaktadır.
Bir Odyssey refah arabası, geçici bir niş uygunluk nesnesi gibi bir malzemeden daha fazlasına ihtiyacımız var; daha fazlasına ihtiyacımız olan şey bir tutum, hoşgörülü, arkadaş canlısı ve engellilere karşı çok yönlü bir tutum.
En fakir halkla ilişkiler şirketi: Dongfeng Nissan reklam ajansı
Otomobil şovunun arifesinde, Chen He ... Bazen, Lin Dan, tüm dünyanın karısından daha önce bildiği bir genetik mühendisliği deneyi yaptı.
Yazarın notu: Ah, Dan Kardeş, şuna bak ... bunu kendin yapmalısın, beni aramana gerek yok
Ayrıntıları tekrar etmeyeceğim, eğlence dedikoduları benim uzmanlık alanım değil. Lin Dan'in vuruşu sadece kişisel hormonlarla ilgili değil, aynı zamanda Dongfeng Nissan'ın yüzüyle de ilgiliydi ... Yakınlarda olan "Bay İyi İyi" imajı şimdi gökyüzündeki bir yıldıza benziyor -% 10 inanıyorum, iki gözü de kör. (Kantonca'nın en iyisi)
Dongfeng Nissan'ın reklam ajansı bir gecede çılgına döndü ve çevrimiçi ve çevrimdışı reklamlarını agresif bir şekilde geri çekti. Bu halkla ilişkiler danışmanlık şirketinin uğradığı yaralanma, Guanchangcao'yu er ya da geç almaktan daha ciddi olduğu için, adını vermeyeceğiz ve bu konuda yorum yapmayacağız. Sadece şunu söylemek istiyoruz: Yıldızlar gibi davrandığınızda kaç reklamverenin size zarar verdiğini hiç düşündünüz mü?
Favori otomobil şirketi: Yifeng Guangfeng
GAC Toyota, FAW Toyota Corolla'ya karşı oynamak için Ralink'i tanıttığından beri, Kuzey ve Güney Toyotalar gelecekte barış içinde bir arada yaşama olasılığını hiç düşünmemişlerdir. O zamandan beri, aynı otomobil fuarında, FAW Toyota'nın Vios'un kuyruğunu kestiğini ve "Fengshi" (Rheum ... yetenekli kadın ona iyi bir isim verdi) adında yeni bir araba ürettiğini gördük; GAC Toyota onu Zhixuan için aldı Kuyruğu ile "Zhixiang" adında yeni bir araba yaptı.
"Savaşmak için daha fazla çocuğa sahip olmak daha kolay" Kuzey ve Güney Toyota tarafından yanlış anlaşılıyor gibi görünüyor. Belki FAW ve GAC, daha fazla çocuk sahibi olma niyetini benimser ve birbirleriyle iyi kavga etmelerine izin verir ... (Kaygıyı etkisiz hale getirmek için, bacakları görmek için size iki resim daha vereceğim)
Bir markanın iki ortak girişim otomobil şirketinin birbirini kıstırması alışılmadık bir durum değildir: Volkswagen büyük bir Taichung SUV üretti, FAW-Volkswagen ve SAIC Volkswagen aceleyle birer tane üretti; Honda küçük bir SUV yaptı ve Guangqi Honda ve Dongfeng Honda hemen kendi arabalarını piyasaya sürdü. Ürünler ... Yazar "iki çiçek açar, her biri parlak" mantığına karşı çıkmıyor ama biz de düşünmeli miyiz? Bu çok çirkin.
En çıldırtıcı medya günü: bebeklerini mekana getiren yerel sakinler
"Medya Günü, Günlük Medya", bu yazarın tezahüratıdır. Köpeklerle meşgul olduğumuz her medya gününde, muhabir olmayan çok sayıda insanın gürültü ve ışık yapan nesneleri acımasızca izlemek için zaten kalabalık mekanlara girdiğini göreceğiz.
Büyük ölçekli otomobil şovlarının sergi salonlarının çoğu banliyölerde, yani yıkılan hanelerin orijinal evlerinin üzerinde olduğundan, birçok organizatör bu orijinal köylülere medya gününde mekanlara bazı ayrıcalıklar olmadan giriş hakkı tanıdı. Terlik giyen bir amcanın ve EXO ile kıyaslanabilecek tadı olan bir teyzenin varlığı hem yüksek olasılıklı bir olaydır. Örneğin yukarıdaki resimdeki iki çocuk gazeteci olmamalı ... Çocuklar iyi, çok çalışıyor, gelecekte gazeteci olmayın ...
Aslında sergiye çocuk getirmek affedilmez bir hata değil, insanlar ses çıkarmıyor, tükürmüyor, eleştiremiyoruz. En nefret verici şey, belirli bir Koreli markanın genellikle bir veya iki Koreli "süper yıldız" ı medya gününde katılmaya davet etmesidir (yukarıdaki sahne 2016 Pekin Otomobil Fuarı'nda gerçekleştirilmiştir). Büyük bir kalabalık şehir-kırsal sınır sanatı ve sanat gençleri grubu, ne yapacağımı bilmiyorum. Mekanın içine sızdılar ve 18. kattaki basın konferansı standını içeride ve dışarıda kuşatarak muhabirlerin normal çekim yapmasını engellediler.
En sessiz otomobil markası: LeEco
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
