200.000 içerisindeki en konforlu araba! Ölçülen sonuçlar tatmin edici mi?
Her markanın kendi temizlik becerileri vardır ve Japon orta boy otomobillerin temsilcilerinden biri olan Nissan Teana, güvenilir kalitesi ile Çin otomobil pazarında on yılı aşkın süredir iyi satış yapmaktadır. Ayrıca, tam olarak iyi sürüş konforu performansı olan bir "hareketli kanepe" olduğu konusunda şaka yapan eski sürücüler de var. Bugün Uncle Brick, konforunu test etmek için özel olarak 200.000 "lüks kanepe" Nissan Teana'yı davet etti. Sonuç nedir? Aşağıdakiler hemen duyurulacaktır.
Bu kez, konfor testi için iki proje oluşturuldu: Birincisi, aracın içini farklı hızlarda ölçmek. gürültü, ses ; İkincisi, ölçülen araba sürekli hız tümseğini geçtiğinde arabanın içi titreşim Olay. Test modeli Teana 20162.5L XL-UpperNAVI Tech Zhizun Edition'dır (247.800).
Uncle Brick, farklı hızlarda gürültü durumunu tam olarak anlayabilmek için sırasıyla 40km / h, 60km / h ve 100km / h rölanti hızlarında iç gürültü testini gerçekleştirdi.Sonuçlar şu şekilde:
Test sonuçlarına göre Nissan Teana daha büyük orta boy bir otomobil olarak çok iyi ses yalıtım performansına sahip. Rölantideyken test sonucu nispeten sessiz olan 39.7 desibeldir; yolda hız 40km / s ve 60km / s olduğunda arabadaki ses yalıtımı kötü değildir.Bu aynı zamanda işe gidip gelirken genellikle kentsel alanlarda kullandığımız hızdır. Testleri 53.6 desibel ve 54.3 desibel idi ve Uncle Brick bunu 100 km / saate çıkardığında lastik gürültüsü biraz arttı ve arabadaki genel ses yalıtımı etkisi hala oldukça iyiydi Ölçülen veriler 60.7 desibel idi. Genel olarak, Teana'nın NVH seviyesi, B sınıfı otomobiller arasında lider seviyededir.
Koltuk konforu da genel sürüş konforunun önemli bir parçası ... Konu bir aracın sürüş konforu olunca aklınıza gelen ilk şey doğanın sesi oluyor. Uncle Brick, test sürüşü sırasında yumuşak ve kalın olan Teana koltuk yastığından memnun kaldı ve arka koltuk minderi bacakları etkili bir şekilde destekleyecek kadar uzun oldu.
Teananın sıfır yerçekimi koltuğu hala en önemli özelliğidir. Gömme koltuk geniş ve kalındır, özellikle arka koltuk kanatları dışarıya doğru kapı paneline uzanır. Tam yüklü bir duruma bakarken bile, her ikisini de halledebilir. Yan yolcunun omzu daha samimi. Bu aynı zamanda farklı büyüklükteki yolculara karşı çok toleranslı olmasını sağlar ve kendi rahat sürüşlerini istedikleri zaman bulabilirler.
Konfor açısından, daha sezgisel ve bilimsel olarak açıklamak için, Uncle Brick kasıtlı olarak bir dizi test yöntemi tasarladı: Her biri 1 metre aralıklarla 4 set sürekli hız tümseği ayarlandı. Aracın lastik basınç değerinin makul bir aralıkta (genellikle 2,2-2,5 bar) olduğunu doğrulayın ve aracın arka zeminine suyla dolu bir ölçü kabı yerleştirin.
Hız tümseğini 20 km / s'lik sabit bir hızda geçin ve ölçüm kabından dökülen su miktarı, şasinin titreşim filtreleme yeteneğini değerlendirmek için temel oluşturur. Su ne kadar az dökülürse, konfor o kadar iyi olur. Hatayı azaltmak için testi 3 kez tekrarlayın.
Tianlai hız tümseğini geçtiğinde, vücut duruşu nispeten iyi bir şekilde korunur ve arabanın ön ve arka titreşimleri büyük değildir. Arabanın bakış açısından, hız tümseğinden geçerken, ölçü kabı biraz sallanıyor, ancak taşan su miktarı çok fazla değil.Sonuçta, ölçülen kaptan boşaltılan ortalama su miktarı 56.66 ml, bu da aynı sınıf arabalarda orta düzeydedir. Üst sınıf.
Gerçek ölçüm sonuçlarından, sürüş konforu ile ünlü Teana'nın bizi hayal kırıklığına uğratmadığını biliyoruz.İster düşük hızda ister yüksek hızda sürse de gürültü seviyesi hala yüksek, koltuk geniş ve kalın ve el yumuşak. Orta, hız tümseğini geçerken çarpmaların neden olduğu geri tepmeyi iyi idare edebilir ve övgüde bulunur.
