Honda, Changan ve Peugeot gibi markaların tüketicileri aldattığından şüpheleniliyor: dilenci versiyonu çok ucuz, ancak mevcut değil
Bir araba satın alan her arkadaş sevdiği bir arabayı satın almak ister, ancak genellikle cüzdan "yetersiz". Neyse ki, üretici de yeterince insancıl. Bir araba modeli için birkaç, hatta bir düzine model var. Yeterli bütçeye sahip tüketiciler doğrudan üst modele gidebilirken, sınırlı bütçeye sahip olanlar düşük ve orta sınıf modelleri seçebilirler. Genellikle "dilenci versiyon" dediğimiz en düşük versiyondur.
Ancak üreticinin "içtenlikle" sınırlı bütçelerle tüketicilere hizmet veren "dilenci versiyonu" mu? Fiyatı daha cazip hale getirmek için sadece giriş fiyatını düşürmek mümkün, ama aslında bir araba satın almak mümkün değil mi? Gerçek fayda mı yoksa sahte iyilik mi? Brick Amca, 4S dükkanında araştırma yapmaya karar verdi!
Müşteri gibi davranın ve danışın
4S mağazasının satış personeli satın almak için uygun minimum modele sahip mi?
Yeterli veri toplamak için, Brick Amca Tomato Brother, Erpang, Duoduo ve diğerlerini, yeterince temsilci olan yerli mağazalar, ortak girişimler ve lüks markalar da dahil olmak üzere bir dizi 4S mağazasına habersiz ziyaretler yapmaya bile götürdü! Daha fazla uzatmadan, habersiz ziyaretimizin tüm sürecine bir göz atın!
Bu sefer Brick Amca, yurt içinde satılan birçok marka arabayı araştırdı ve belirli modellerinin en düşük modellerini satın alıp alamayacaklarını hemen görün!
Zhuan Amca'nın Pekin pazarına ilişkin anketinin sonuçlarına göre, tüketicilerin% 31,25'i zorluk yaşıyor veya en düşük otomobil modellerini satın alamıyor. Bu, "tavsiye edilmeyen" ve "üretilmiyor" u içerir; bunların yaklaşık% 73'ü açıkça "üretilmedi" ve yaklaşık% 27'si "tavsiye edilmiyor" dedi.
Soruşturmada, Dongfeng Honda Civic, Dongfeng Nissan Qijun, Beijing Hyundai ix35, Dongfeng Peugeot 5008, GAC Mitsubishi Outlander, SAIC Volkswagen Skoda Super, BYD Song MAX için bu modellerin 4S mağazasının "üreticilerin düşük kaliteli arabalar üretmediğini" açıkça belirttiği ortaya çıktı.
Ve neden üretim yapmadıkları sorulduğunda, bazı 4S mağaza personeli de açık bir şekilde: giriş versiyonu, üreticilerin gelecekte fiyat eşiğini düşürmeleri için bir stratejidir ve bu, tanıtım için kullanılabilir. "110.000 ortak girişim kompakt SUV satın alabilir" benzeri bir tanıtım etkisi elde etmek için. Aslında, giriş seviyesi modellerin düşük karı nedeniyle, üreticiler üretimi planlarken genellikle üretimi düzenlemiyorlar.
Bu bağlamda, Zhuan Amca, üreticinin müşteri hizmetleri telefonuyla özellikle onayladı.
Telefon görüşmelerinin içeriğinden, Pekin Hyundai, Dongfeng Peugeot, SAIC Volkswagen Skoda, BYD ve Changan dahil olmak üzere beş resmi müşteri hizmetleri personelinin tümü, minimum modelin sonlandırıldığına dair bildirim almadıklarını, ancak nasıl satın alınacaklarına gelince, çoğu Belirsizdi ve net bir cevap veremedi. Örneğin, Dongfeng Peugeotnun müşteri hizmetleri, mevcut minimum modelin rezervasyonları kabul etmediğini söyledi. Rezervasyonu ne zaman devam ettireceğinize gelince, resmi web sitesindeki güncellenmiş bilgilere dikkat etmeniz gerekiyor. Uncle Brick, Dongfeng Peugeotnun resmi web sitesinde net satın alma yönergeleri bulamıyor.
GAC Mitsubishi Outlander için resmi müşteri hizmetleri, takip sorgulamasının ardından Uncle Brick'in 4S mağazası iletişim bilgilerini de verdi.Konsültasyonu aradıktan sonra bayi ayrıca rezervasyon yapmanın mümkün olduğunu açıkça belirtti.Detaylı bilgi almak hoş geldiniz. Bununla birlikte, Brick Amca daha sonra başka bir satıcıdan minimum model üretiminin durdurulduğunu ve bayiler arasındaki ifadelerin açıkça çelişkili olduğunu belirten bir telefon aldı.
Dongfeng Nissan'ın resmi müşteri hizmetleri, 2WD'nin 20172.0L manuel klasik versiyonunun, yani minimum konfigürasyonun 1 Haziran 2017'de durdurulduğunu ve modelin de resmi web sitesinde bulunmadığını belirtti.
Dongfeng Honda'ya gelince, yayınlandığı tarih itibariyle müşteri hizmetleri telefonu hala cevapsız ...
Soruşturmada ayrıca GAC Toyota Camry, GAC Toyota Highlander ve SAIC GM Chevrolet Mindray XL'in giriş seviyesi versiyonu satın alamamasının nedeninin "mağazada araba olmaması ve tavsiye edilmemesi" olduğu bulundu.
Bu durum, üreticinin giriş seviyesi modeli üreteceğini, ancak 4S mağaza satışlarının tüketicilerin onu satın almasını "önermediğini" göstermektedir. 4S mağaza satışları, Camry ve Highlander gibi popüler modellerin halihazırda çok sıcak satış yaptığını ve orta-üst seviye modellerin ana satışlarının yetersiz olduğunu açıkladı.Popüler olmayan giriş seviyesi modeller, arabayı teslim almak istiyorlarsa daha uzun süre beklemek zorunda kalacaklar.
Giriş seviyesi model, Mindray XL gibi daha az popüler modeller için hala önerilmemektedir. 4S mağaza satışları, giriş seviyesi model indiriminin ana satış modeline göre daha düşük olduğunu, ana satış modelini satın almanın o kadar uygun maliyetli olmadığını, bütçe gerçekten yeterli olmasa bile dişlerinizi gıcırdatıp kredi almanın sorun olmadığını söyledi.
Bu anketten yola çıkarak, 4S mağazaları açıkça "giriş araçlarının tavsiye edilmediğini" veya "üreticilerin giriş araçları üretmediğini" ve% 30'dan fazla oranın en iyi açıklama olduğunu belirtti.
Üreticiler, tanıtımı kolaylaştırmak için giriş seviyesi modellerin fiyatını çok düşük belirlerken, aynı zamanda tüketicilerin dikkatini çekerek arabayı görmek için mağazaya giderler. Tüketiciler mağazaya geldikten sonra, 4S mağazaları, onları giriş seviyesi modelleri satın almaktan vazgeçmeye ikna etmek için çeşitli "rutinler" kullanacak. Örneğin, "en düşük otomobil modeli uygun maliyetli değildir", "daha iyi bir konfigürasyon satın almak için biraz para ekleyin", "kredi verebilirsiniz", "en düşük fiyat harika değildir", "tek adımda araba satın alın" vb.
Uncle Brick, üreticilerin bu pazarlama yöntemlerinin anlaşılır olduğuna ve 4S mağazalarının rutinlerinin de anlaşılabileceğine inanıyor. Bununla birlikte, tüketicilerin "arabasız, tavsiye edilmeyen", "arabanın yavaş anılması" ve hatta "üreticinin üretmediği" gerekçesiyle giriş seviyesi modelleri satın almasını engelleme uygulaması, açıkça ticari adalet ve bütünlük kaybı ve hatta tüketicileri aldatmak için yanlış propagandadır. Şüphe. Satışa duyurulmuş bir model olduğu için tüketiciye ayrım gözetmeksizin sunulması bir işletmenin en temel bütünlüğüdür.
Son olarak, Uncle Brick, ilgili otomobil markalarının ilgili davranışları düzeltebileceğini ve otomobil pazarının sağlıklı bir şekilde gelişmesine izin verebileceğini umuyor.
