Ayrıca ücret artışı için bir sıra var. Lexus ES, hibrit tam gazla 1100 km koşabilir, BMW 5 Serisine bakmayın
Şu anda lüks otomobil pazarı Mercedes-Benz, BMW ve Audi tarafından işgal edilmiş durumda.Ne de olsa mükemmel bir kaliteye ve iyi bir üne sahipler ve uzun yıllar bu pazarda çok çalıştılar, bu yüzden bu kadar olağanüstü bir performansa sahip olmaları şaşırtıcı değil. Ve şimdi lüks otomobil pazarına giren güçlü bir marka var.Yüksek itibarı ile, Lexus markası altındaki ES modelleri genellikle stokta tükeniyor ve bu da BMW, Mercedes-Benz ve Audi'yi büyük ölçüde geride bırakıyor.
Lexus ES bu yıl ortalama aylık yaklaşık 10.000 adet satış hacmine sahiptir.Şu anda tamamen ithal edilen en popüler modellerden biridir.Spor odaklı Lexus ES sadece güzel görünüme sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çok iyi bir kullanıma sahiptir.Audi A4L, Mercedes-Benz C-Class ve Önceki bölümle karşılaştırıldığında, Lexus ES'nin yüksek üretim süreci 300.000 kilometre koşsa bile büyük onarımlar gerektirmez.
Lexus, Toyota'nın ana lüks markasıdır Yeni Lexus ES, TNGA mimarisine dayanmaktadır.Yeni platform üzerine inşa edilen Lexus ES, daha güçlü bir gövdeye ve daha agresif bir görsel etkiye sahiptir. Ön yüzünde, krom kaplama kavisli hatların hareketi altında ciddi ve zarif bir görsel efekt gösteren, ailenin ikonik mil şeklindeki hava giriş ızgarasını benimsiyor. Her iki taraftaki yıldırım şeklindeki LED farlar agresiftir ve otomatik farlar ve uyarlanabilir uzak ve yakın far işlevleriyle donatılmıştır.
Otomobilin tamamı 1,7 ton ağırlığında, gövde boyu uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4975mm * 1866mm * 1447mm ve dingil mesafesi 2870mm.Yan çizgilerin keskin hatlarının altında gövde ince ve sportif bir tada sahip. . Arka tarafın şekli çok üç boyutludur ve çapraz çizgiler arka kısmın zengin katmanını özetlemektedir.Arka lambaların tasarımı farları yansıtır ve genel görsel algı BMW 5 Serisinden daha yakışıklıdır.
Lexus ES arabasına girerken, erişilebilen alanları sarmak için yumuşak malzemeler kullanılır.Düğme alanı bile dalgalı desenlerle dekore edilmiştir.Genel işçilik iyi ve el hassas hissediyor. Orta konsol 8 inçlik bir ekrana sahip.Mercedes-Benz'in çift ekran teknolojisi ile karşılaştırıldığında, teknoloji duygusu güçlü değil.Neyse ki ekran net ve duyarlı.
Konfigürasyon açısından Lexus ES oldukça zengindir.Giriş seviyesi bile 10 hava yastığı, çift katmanlı ses geçirmez cam, çift bölgeli otomatik klima, park radarı, ters görüntü, sunroof, lastik basıncı ekranı ve diğer konfigürasyonlarla donatılmıştır. Ayrıca aktif güvenlik sistemleri açısından aktif frenleme, şeritten ayrılma uyarı sistemi, şeritte kalma destek sistemi ve birleştirme asistanı gibi aktif güvenlik fonksiyonları da donatılmıştır.
Güç açısından, Lexus ES, ES200, ES260 ve ES300h'ye karşılık gelen 2.0L, 2.5L ve 2.5L'lik üç hibrit güç sistemi sağlar. 2.5L hibrit, maksimum 219kW güç ve 423N'lik bir tepe tork sağlayabilir. .M, uygun şanzıman sistemi bir E-CVT kademesiz şanzımandır, bu güç seti sadece 100 kilometrede 4,2 litreye ihtiyaç duyar ve tam yakıtla 1.100 kilometre gidebilir.Yakıt ekonomisi çok yüksektir.
Özet: Lexus ES tamamen ithal bir araçtır. Sadece yüksek görünmekle kalmaz, iç kısmı ince bir şekilde tasarlanmıştır ve ergonomik koltuk koltuğu konfor sağlayacak şekilde ayarlanır ve neredeyse Mercedes-Benz C-Serisi ile aynıdır. ES 300.000 kilometre bakım gerektirmeyen iyi bir arabadır, böyle bir model hakkında ne düşünüyorsunuz? Lütfen aşağıdaki yorum alanına bir mesaj bırakın.
