Otomatik şanzımanın bu işlevi, başlangıçta bu şekilde kullanıldı!
"Hey Xiaowei, sana bir soru sor. Arabanın S vitesiyle ne demek istiyorsun? Kar, yavaş mı yoksa spor mu?"
Her nasılsa, Xiaowei'ye son zamanlarda bu soru hep soruldu, şimdi hepsini cevaplayalım! S dişli, "spor", yani spor modu anlamına gelir.
"Kar", kar modudur , Daha spesifik rol kaygan yollarda başlamaktır! Doğrudan 2 blokla başlayın! Simge aşağıdaki gibidir Kar tanesi logosu !
"Yavaş" ifadesi daha da saçma, "s" ve "alçak", uğultu!
Peki S bloğu nedir ve ne değişti?
Hmm ... Hikaye çok uzun, yavaşça alayım.
Fren, debriyaj, yakıt ikmali, vites küçültme, freni bırakma, gaz kontrolü ...
Bence bu inanılmaz derecede yakışıklı viraj alma operasyonu tamam! Arabayı kolaylıkla kontrol eden bir yarışçı gördüğüm her seferinde kıskanç oluyorum. Bu inanılmaz.
Ama bu tür bir operasyonu başarmak için daha çok çalışmam gerektiğini düşünüyorum ve şimdi daha güvenilir olmak için kendi S teçhizatımı kullanıyorum, haha.
Eve yaklaştıkça, S vites çoğu otomatik modelde görünür ve S vitese geçtiğinizde deli köpek moduna girmişsiniz demektir. Oh, hayır, bu spor modu.
S vites kutusu veya motora
Ne değişti?
Öncelikle, anlık hız artışının etkisini elde etmek istiyorsak bunun vites küçültme yoluyla başarılması gerektiğini bilmemiz gerekir. Daha düşük bir vites daha güçlü bir çıkış torku sağlayacağından, daha güçlü bir çıkış torku aracı daha da geliştirecektir. Hızlanma . Bu yüzden motora ek olarak vites kutusunun vites değiştirme mantığı da oldukça önemlidir.
Otomatik şanzımanın kendi dahili kontrol programı, bir dizi önceden ayarlanmış kontrol mantığı vardır, gaz kelebeği durumuna göre otomatik olarak yukarı ve aşağı olacaktır.
Gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda, D vites durumundaki vites kutusu, bir hata yapıp yapmadığınızı değerlendirmek için yavaş bir zamana sahip olacak ve yalnızca sahibinin gerçekten hızlandığı onaylandığında vites küçültecektir.
Vites kutusu "S" durumuna getirildiğinde, vites kutusu tepki kabiliyetini geliştirecek ve gaza derin basarken vites küçültecektir, çünkü bilgisayar zaten hızlı olmak istediğinizi biliyor.
Aynı şekilde yağı topladığınızda bilgisayar bunun geçici bir eylem olduğunu düşünecek, önce motor rölantide çalışacak ve ardından yağ toplama eylemi olduğu onaylandıktan sonra vites kutusu yükseltilecektir.
Basitçe ifade etmek gerekirse, S vites vites küçültme tepki süresini hızlandırır, vites yükseltme zamanlamasını geciktirir, motoru uzun süre yüksek hızda tutar, daha fazla tork üretir ve aracı yapar Artan motivasyon .
Ek olarak, bazı spor otomobiller S bloğunu elektronik gaz kelebeği kontrolüyle ilişkilendirir, böylece S bloğunda gaz tepkisi daha iyi olur. Direksiyon simidinin elektronik takviyesi de küçülecek ve direksiyon simidini dönmeye karşı daha dirençli hale getirecek ve böylece köşenin daha hassas kontrolünü kolaylaştıracaktır. Veya yoğun sürüş sırasında vücut duruşunun korunmasını sağlamak için şasi süspansiyon ayarını değiştirebilir.
Uzun vadeli S vitesin getirdiği en doğrudan performans yakıt tüketimidir. Yükseltilmiş , Dişli kutusu sıcaklığı Yükseltilmiş Aşınma ve yıpranma takip edecek Yoğunlaştır . Ancak mevcut motor ve şanzıman teknolojisi için, araç sahiplerinin yoğun sürüşüne tamamen uyum sağlayabilirler.
Pekala, S bloğuyla ilgili içeriği burada paylaşın. Söylemek istediğiniz başka bir şey varsa lütfen bize mesaj bırakın.
Bunker hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" Otomatik şanzıman ", görüntüleyebilirsiniz" Nasıl sürüleceğini gerçekten biliyor musun? Otomatik sürüş temelleri "" Manuel şanzıman mı yoksa otomatik şanzıman mı? Nasıl seçilir? Diğer makaleler
