Tekrar! Limandaki taksi o kadar "müşteri çağırıyor", bu davranış kesinlikle araştırılacak!
25'i Batı'da Noel
Bazı vatandaşlar atmosferi hissetmek için Hong Kong'a gitti
Ama gece geç döndükten sonra
Ama limanda birkaç taksi şoförü buldum
Müşterileri böyle talep etmeye başladı!
Liman taksileri, müşterileri istemek için inisiyatif alıyor
Sabah 12: 30'da muhabir Luohu limanına geldi Birinci kattaki taksi biniş alanındaki düzenli sıraya kıyasla, liman otobüsü platformunun yakınındaki birkaç talep eden şoför son derece hevesli görünüyordu ve liman lobisinden çıkan yolcuları gördü. Hemen sordu "Otobüse binmek ister misiniz?" Varış noktasını duyduktan sonra bu sürücüler teklif verdiler, yolcular sayaç kullanmak isterlerse utandılar ve sürücü reddetti.
Liman taksileri, müşterileri istemek için inisiyatif alıyor
Muhabir bu sözde taksi şoförlerinin gerçek kimlikleriyle ilgili şüphelerini dile getirdiğinde, bazı sürücüler yolcuların bagajlarını taşımalarına yardımcı olmaya zaten aşinaydı ve yanlarına park etmiş bir taksiye bindiler.
Taksi araca binmek için sayacı kullanmayı reddediyor ve arabayı paylaşması gerekiyor
Otobüsün çalışma saatlerini geçmesi üzerine bu taksiler araçlarını otobüs terminaline sürdü ve yolcuları bekledi. Muhabir ziyaret etti ve burada yolcu bekleyen taksilerin hepsinin ortak bir noktası olduğunu, yani seyahat ederken sayaç kullanmadıklarını ve nereye gideceklerinin sürücünün ücretine bağlı olduğunu ve ayrıca aracı yolda diğer yolcularla paylaşmaları gerektiğini keşfetti.
Yolcular otobüse uzun süre bindiklerinde, sürücü hala yolcu arıyor
Muhabir, bir takside, Bao'an'da Xixiang'ı uzun süredir bekleyen iki yolcunun olduğunu fark etti, ancak taksi şoförü yine de yolda yolcuları tekrar kazanmak istedi ve ayrılmaya niyeti yoktu.
Aynı zamanda muhabir, limanın birinci katında belirlenen toplama noktasında varış noktasına bir taksiye bindi ve son sayaç, sürücünün teklifinin sadece yarısı olan 94.5 yuan idi. Bir taksi şoförü, limanın yakınındaki taksilerin, özellikle ölçülü fiyatları bilmeyen şehir dışından gelen yolcular için bir süredir buralarda olduğunu ortaya çıkardı.
Yüklemeyi reddetme, sayaç çalıştırmama gibi yasadışı davranışlar.
Her zaman kararlı bir hedef olmuştur
Bu taksiler "normal ordu" mu?
Sorunlara yanıt olarak
Sonraki işlevsel departmanlar
Ne yapılacak
Resmi doğrulama "isteme"
Taksi, kayıtlı "Normal Ordu" ya aittir.
Bu sabah muhabir trafik ve ulaştırma hizmetleri denetim numarasını aradı ve soruşturmanın ardından muhabirin olay yerinde kaydettiği taksi plakalarının hepsi resmi olarak kayıtlı taksilerdi.
Operasyon birimi soruşturmaya müdahale ediyor
Daha sonra muhabir, taksinin sayaca vurmayı reddetmesi durumunu da şikayet hattı üzerinden taksi işletme birimine bildirdi ve personel durumu ilgili kişiye de bildireceklerini söyledi.
Belediye Toplu Taşıma Bürosu:
Sorun araştırmasına yanıt olarak en üst düzey kanun yaptırımı eylemlerini gerçekleştirin
Belediye Toplu Taşıma Bürosu, "Shenzhen Özel Ekonomik Bölge Taksi Yönetimi Yönetmeliği" nin ilgili hükümleri uyarınca taksi şoförlerinin yolcuya bindikten sonra sayaca başlaması gerektiğini belirtti. Yolcu taşırken sayacı kullanmayan sürücülere 500 yuan para cezası verilecek ve ihlal kaydedilecek.
Aynı zamanda yönetmeliklerin ilgili hükümlerine göre, yolcunun taksi kiralamasından sonra, taksi şoförü, yolcunun talep etmediği sürece başka bir kişiyi taşımayacaktır.Kira bedelini ihlal eden sürücülerden, kira bedelinin iadesi ve bir ihlali kaydetmesi istenecektir. Bir sonraki adımda, ortaya çıkan sorunlara yanıt olarak kademeli bir kanun yaptırımı eylemini inceleyecek ve başlatacaklar.
Belediye Toplu Taşıma Bürosu:
Denetimi artırmak için teknolojiden yararlanın
Ayrıca Belediye Toplu Taşıma Bürosu, 2018 yılında toplam 1.441 taksi operasyonu ihlali vakasının soruşturulduğunu söyledi. Bir sonraki adımda, elektronik çitleri bölerek ve özellikle geceleri, liman otogar ve taksi pazarlığı yakınında, metresiz çalışarak, Luohu Limanı çevresindeki taksi kamplarının düzeninin denetimini artıracaklar ve uçak içi akıllı terminaller uygulayacaklar, Yüklemeyi reddetme gibi ihlaller.
Aynı zamanda, sektörde tüm yasa dışı sürücüler eleştirilecek ve sürücülerin limanlar gibi trafik merkezleri gibi kilit alanlardaki yasadışı davranışları, dinamik bir izleme mekanizması oluşturmak için sürücünün bütünlük veritabanına dahil edilecek.
NPC milletvekilleri:
Kolluk kuvvetlerini güçlendirin, işletmeler eğitimi güçlendiriyor
Ulusal Halk Kongresi temsilcisi Hu Guiliang, yıllarca süren kolluk kuvvetlerine rağmen, sayacı ve diğer ihlalleri kontrol edemeyecek kadar şanslı olan taksi şoförlerinin olduğunu söyledi.Başlıca nedeni, taksi şoförlerinin mevcut yüksek hareketliliğinin yeni sürücüler için eğitim eksikliğine neden olması. Ayak uydurmadı.
Shenzhen'de bir pencere birimi olarak liman taksi hizmeti, yabancılar için şehrin ilk izlenimi olabilir.Bu nedenle, bir sonraki adım, yalnızca limanlara, havalimanlarına, terminallere ve diğer yerlere karşı kanuni yaptırımı daha da güçlendirmek değil, aynı zamanda bir kiralama olarak da güçlendirmektir. Araç işletim birimleri, çalışanların düzenlemelerinin eğitimini daha da güçlendirmelidir.
Muhabir: Muhabir Chen
Telif Hakkı Bildirimi:
Makalenin telif hakkı, Shenzhen Radyo ve Televizyon Grubu'nun "İlk Sahne" sütununa aittir.Telif hakkına saygı gösterilir.İzinsiz yeniden basılması kesinlikle yasaktır.
Kaynak: Shenzhen Yayın ve Televizyon İlk Sitesi
