"Büyük" bir SUV satın almak istiyorsanız, zaman içinde test edilmiş halat çekme yarışmasının kazananlarını kaçırmayın!
SUV halat çekme yarışmasını yaptığımızdan beri (on iki oyun yapıldı), netizenlerden her zaman güçlü destek ve ilgi gördük. Öncelikle Brick Amca hepinize teşekkür etmek istiyor! Yarışmalar varsa, doğal olarak kazananlar ve kaybedenler olacaktır, bu kadar çok halat çekme yarışmasından sonra hangi modeller kazanacak? Kazanmak için sihirli silahları nedir? Bugün Brick Amca herkesle güzel anılar yaşayacak ve özetleyecek!
Yarışma incelemeleri
Changan CS75 on iki oyuna üç kez katıldı, ikisi otomatik şanzımanlı, biri manuel şanzımanlı ve üçü de galibiyetle sona erdi. Changan CS75 yarışmada ilk kez Haval H6 ile karşı karşıya geldi ve maçı 2: 0'lık skorla kazandı.Her iki raunt da rakibi daha güçlü bir performansla yendi. Yarışmada ikinci kez manuel CS75'e karşı otomatik Damai X5 oldu.Ayrıca güçlü güç rezervi ve (yüksek hızlarda başlayıp yeterli tork elde edebilen) manuel şanzımanın avantajları sayesinde rekabeti kazandı. Üçüncü maçta, Changan CS75 VS Geely Boyue karşı karşıya geldi.Maçın gücü aynı değildi, ancak Changan CS75, lastik tutuşu ve sahibinin düzgün kontrolü ve oyunu kaybetme anında gelgiti döndürme kabiliyeti nedeniyle kazandı. , Changan CS75'in SUV çekişme savaşımızda "Üçlü Taç" ı tamamlaması.
Tuğla Amca Özeti
Changan CS75'in gücünün gerçekten güçlü olduğu görülüyor ki bu şüphe götürmez, ancak güçlü güç aynı zamanda daha yüksek yakıt tüketimi performansı getiriyor, ki bu da birçok otomobil sahibinin şikayet ettiği şey. Aynı zamanda Changan CS75'in arabada koku ve yüksek lastik gürültüsü gibi eksiklikleri de var, bu nedenle genel kalitesini artırabilirse, satışları kesinlikle daha iyi olacak.
Yarışma incelemeleri
Changan CS75'e ek olarak, pikap üretimiyle her zaman ünlü olan Jiangling Motors, savaşta oynayan Yusheng S330 gibi güçlü SUV'lara da sahip. Yusheng S330 iki yarışa katıldı (aynı araba, aynı sahip) ve iki kez kazandı. Düşük hızda güçlü tepe torkundan yararlanan "off-road ailesi" Beijing 20 ile ilk kez yarıştım (Yusheng S3301500 rpm'de ve Beijing 202000 rpm'de çıktı). 6AT dişli kutusunun tork konvertörü, oyunu kazanmayı kolaylaştıran "torku artırma" gibi doğal bir avantaja sahiptir. İkinci kez karşılaştığı rakip Fengshen AX7 idi. "Askeri kalitede" Fengshen AX7, Yusheng S330'un daha güçlü gücü ve iyi kavrama avantajlarını da yendi.
Tuğla Amca Özeti
İki yarışmadan yola çıkarak, Yusheng S330 esas olarak güç ve vites kutusunun iyi koordinasyonu altında kazanır. Yusheng S330'un 1.5T motor teknolojisi, Ford teknolojisinden türetilmiştir.Hem verilerden hem de gerçek deneyimden, Amerikalıların gerçek biyografisini elde etmiştir ve 6AT performansı da ikna edicidir. Tabii ki, Yusheng S330 pazarlama için daha fazla çaba gösterirse, daha iyi satışlar yapacağına inanıyorum.
Yarışma incelemeleri
Boyue ayrıca iki yarışmaya katıldı, ancak sonuç bir galibiyet ve bir mağlubiyet oldu. Changan CS75'e yukarıda bahsedilen mağlubiyete ek olarak, Boyue başka bir oyuna da katıldı ve "Japonya'da ilk üçten biri" Toyota RAV4 ile karşılaştı. Bu kazanan oyunda Boyue güçlü bir motivasyon gösterdi ve sahibi oldukça zekiydi, S gear (spor teçhizatı) ile başlayıp "yalpalama pozisyonu" işlemini kullanarak RAV4'ü onurlandırsın Fang her zaman yanıt vermekle meşguldü ve bu yüzden mağlup oldu.
Tuğla Amca Özeti
Boyue kendi sınıfında çok güçlü değil En azından Changan CS75'in önünde bir fark yaratmaya cesaret edemiyor, ancak yine de benzer deplasmana sahip doğal emişli motor modelleri karşısında belli bir konuşma hakkı var. Güzel dış iç tasarımı ve zengin konfigürasyonu ile Boyue'nun piyasadaki mevcut performansı da yeterince iyi, tabii ki yakıt tüketimi daha düşükse daha mükemmel olacak.
Yarışma incelemeleri
Boyue gibi, Toyota RAV4 de bir galibiyet ve bir mağlubiyet olan iki yarışmaya katıldı. Boyue ile oyunu kaybetmeden önce, RAV4 Rongfang hala zaferin tadına bakıyordu. RAV4 Rongfang bir zamanlar 1.5T motorla donatılmış bir Ford Maverick ile karşılaştı. Çoğu insan Maverick konusunda iyimser olduğunda, zorlu bir rekabetten sonra sonunda oyunu 2: 1 kazandı. O zamanlar, RAV4 Rong, esas olarak sürücünün tepki hızı ve lastiklerin tutuşu nedeniyle güçte fazla bir avantaja sahip değildi.
Tuğla Amca Özeti
Aslında, güç söz konusu olduğunda, Toyota RAV4'ün kazanma şansı çok yüksek değil, ancak iyi bir lastik tutuşu elde ederek ve rakiplerini çok az yenerek kazanır. Elbette, Toyota modellerinin genel olarak bariz bir avantajı ve dezavantajı yoktur.RAV4'ün anlık patlayıcı gücü aslında güçlü değildir, ancak zafer, pek çok rakibin eşi benzeri olmayan dayanıklılığında yatmaktadır.
Yarışma incelemeleri
O sırada, eski Volvo XC60 hala yarışmaya katılıyordu, ancak yine de nakit Highlander'dan korkmuyordu. Highlander'ın daha muhafazakar ortamında (şanzımanı korumak için Toyota'nın motorun güç çıkışını sınırlaması bekleniyor), oyun kolayca kazanıldı.
Tuğla Amca Özeti
Artık yeni nesil Volvo XC60 bize geldiğine göre, inanıyorum ki daha fazla insan onun gerçek gücünün ne olduğunu bilmek istiyor. İlgilenen netizenler zamanında kaydolmak isteyebilir!
Yarışma incelemeleri
"Net kırmızı araba" GAC Trumpchi GS8 de iki yarışa katıldı. Haval H7 ile yüzleşen, kendi gücü ve Haval H7 şanzımanın otomatik kendini koruması sayesinde, gösterge paneli şanzımanın aşırı ısındığını ve otomatik olarak D vitesinden N vitese atladığını göstererek eski vitesin oyunu kolayca kazanmasını sağladı. .
Tuğla Amca Özeti
Rekabet açısından, Trumpchi GS8'in kazanabilmesinin ana nedeni rakibin sorunudur, peki dinamik performansı nedir? Cevabı Changan CS95'e karşı son maçta alabiliriz!
Yarışma incelemeleri
Changan CS95 VS Trumpchi GS8, her zaman herkesin dikkat ettiği yarışmalardan biri olmuştur, çünkü onlar çok yakın iki oyuncudur ve oyunun süreci çok bayattır! Trumpchi GS8, önce arabanın ev sahibinin akıllı kontrolüyle bir oyunu kazandı, ancak Changan CS95 sahibi rakibin deneyimini özümsedikten sonra, oyunu tek bir hamlede kazanmak için daha güçlü bir güç rezervine güvendi.
Tuğla Amca Özeti
Güç açısından, Changan CS95 gerçekten de Trumpchi GS8'den biraz daha güçlü ve bu da oyunu kazanmanın anahtarı. Ancak genel ürün gücü açısından, Trumpchi GS8'in tasarım ve konfigürasyonda küçük bir avantajı var ve pazar performansı da Changan CS95'ten daha iyi.
Yarışma incelemeleri
Küçük kardeş Yusheng S330'a ek olarak, Yusheng S350 de SUV halat çekme yarışmamıza katıldı. Yusheng S350, "kan ilişkisi" olan Ford'un keskin dünyasıyla karşılaştı, ancak güç parametreleri açısından rakiplerinden biraz daha zayıftı. Ancak, daha güçlü bir dört tekerlekten çekiş sistemi ve iyi bir lastik tutuşu ile Yusheng S350 sonunda oyunu 2: 0 kazandı.
Tuğla Amca Özeti
O zamanlar yarışmadaki iki araba dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştı, ancak Yusheng S350 esas olarak arkadan çekişti, Sharp ise esas olarak ön-sürüştü.Bu, şampiyonun sahipliğini büyük ölçüde etkiledi ve bu da Yusheng'i yandan kanıtladı. S350 dört tekerlekten çekiş güçlüdür. Bununla birlikte, konfor açısından, yük taşımayan Yusheng S350 ile keskin dünya arasında hala büyük bir boşluk var.
Yarışma incelemeleri
Ve Brick Amcanın kendi arabası Chase D90 da bir yarış deneyimi yaşadı! Rakip, zorlu SUV'den referans Toyota Prado ve ikisi veri açısından karşılaştırılabilir. Bununla birlikte, uygulamaya göre, Chase D90, güçlü gücü ve dört tekerlekten çekiş sistemi ile oyunu kolayca 2: 0 kazandı!
Tuğla Amca Özeti
Beklendiği gibi, Chase D90 hayal kırıklığına uğratmadı: Güçlü güç rezervi ve mükemmel dört tekerlekten çekiş sistemi ile sınıfının referans modelini tek bir hamlede kazandı. Ve parlak noktaları bunlardan çok daha fazlası, C2B otomobil satın alma modunun büyük özgürlüğü, topraklama gazının fiyatı, vb. Hepsi aynı seviyedeki rakiplere süper baskı hissettiriyor.
