CCTV ve eski sürücüler bile "hız camını" desteklediler, gerçekten yavaşlayabilir mi?
Son zamanlarda, bir arkadaşım kulağıma yeni arabasında yavaşlayan camın ne kadar iyi olduğunu fısıldadı. AFFEDERSİNİZ? Yavaş cam da ne? Bu çocuk çok fazla büyük araba kullanıyor olabilir mi, aptal kullanıyor olabilir, ne kadar küçük olursa olsun küçük arabalar için yavaşlama camı yok. Aslında ben büyük bir araba sürmeye ve sonra küçük bir araba kullanmaya alıştım ve küçük bir araba sürmeye ve sonra büyük bir araba kullanmaya alışmış arkadaşlar böyle hissetmeli. Bir sedanda, 150'ye ulaşsa bile çok hızlı hissetmiyor, bir minibüste 60'tan farklı hissetmiyor. Bu "yavaş cam" ın sonucu olabilir mi?
"Volkswagen sedan, iyi donanımlı, yavaşlayan camlı, elektrikli sunroof, tek tuşla kaldırma ..." Hiç böyle bir slogan gördünüz mü? Ek olarak, DAÜ'de gezerken 300 km / s'lik arabanın dışındaki manzaranın temelde hareketsiz olduğunu düşünüyor musunuz? Sonra birisi EMU'nun "yavaş cam" ile donatıldığı sonucuna vardı ve bununla dışarıdaki manzaranın hızının yavaşlatılabileceğini düşündü.
Aslında bunlar bilime aykırı olan hatalı sonuçlardır ve "hızlı cam" diye bir şey yoktur. Sözde "yavaşlama camı" aslında, sadece sürücünün net görüşünü sağlamakla kalmayan, aynı zamanda ses yalıtımı ve ısı yalıtımında da rol oynayan iki parça yüksek saflıkta kuvars kristal malzemeden oluşan güvenlik camıdır. İki cam parçası arasına vakum uygulanır Ön cama sert bir cisim çarptığında, camın tamamı ciddi şekilde kırılmaz. En önemlisi, güvenlik ön camının yukarıda bahsedilen yapısı ve işlevinin "yavaşlama" işlevine sahip olmamasıdır. "Yavaşlama" yalnızca bir görsel hata olgusudur ve bu görsel hataya neden olan birçok faktör vardır.
Görsel hata
Yüksek ve alçak uzak ve yakın pozisyonlar farklıdır, gördüğünüz nesnenin hareket hızı da farklıdır. Örnek olarak bir araba ve büyük bir kamyonu ele alalım.Küçük bir arabanın önü uzun, ön cam eğik takılmış ve koltuk arkada, böylece sürücü arabanın önünden uzaktaki yolu görebilir; büyük bir kamyonun önü kısa ve ön blok Ön cam neredeyse dümdüz aşağı, koltuk yüksek ve sürücü arabanın önüne çok yakın yolu görebiliyor, bu sayede bir uzak ve bir yakın, biri yavaş ve hızlı arasında fark var. Bunu anlamak aslında çok kolay ... Bir araba yanınızdan geçtiğinde hissettiğiniz hız, 40 katlı bir binanın en üst katında dururken hissettiğiniz hızdan tamamen farklı.
Cam kalitesi
Bazı insanlar, hızın camın kalitesiyle bir ilgisi olduğunu söylüyor, ama aynı zamanda bununla da bağlantılı. Camın kalitesi iyidir ve gördüğünüz nesneler kolayca deforme olmaz ve daha az hızlı sürüşü rahat hissedersiniz. Cam kalitesi iyi değilse, gördüğünüz nesneler ciddi şekilde deforme olur veya hatta üst üste biner, bu da kolayca sürüş yorgunluğuna neden olabilir ve size hızlı hız yanılsaması verebilir.
Araç şok emme etkisi
Düz bir otoyolda 100 km sürerseniz, kendinizi hızlı hissetmezsiniz, ancak çamurlu bir yolda 100 km giderseniz, sönümleme etkisi daha iyidir ve sönümleme zayıfsa, çok üzücü olacaktır. Çünkü şu anda aracın ileriye doğru hareketine ek olarak aracın türbülansının neden olduğu bir çok düzensiz sarsıntı da üst üste biniyor, bu da insan gözünün dış manzarayı yakalamasını zorlaştırıyor ve size "hızlı" hissi veriyor. Güvenli geçiş sağlamak için hızı azaltın ve vücudun titremesini kontrol etmeye çalışın.
Bu nedenle, lüks bir araba satın alırken yanılmayın. "Bu model, hız hissinizi azaltmak ve güvenliği büyük ölçüde artırmak için en gelişmiş geciktirici camı kullanıyor." Bu saçmalık. Eğer durum buysa, neden fren yapman gerekiyor?
