Piyasadan asla taviz vermeyin! McLaren SUV üretmeyeceğini söylüyor
Lamborghini'nin zaten bir SUV modeli var ve Ferrari, 2019 veya 2020'nin sonunda bir SUV de piyasaya süreceğini söyledi. Süper otomobil markaları tarafından yüksek performanslı SUV yaratma konusu sıcak olmaya devam ediyor.Giderek daha fazla otomobil üreticisi, büyük pazar talebini karşılamak için kendi SUV'larını piyasaya sürüyor ve otomotiv endüstrisine yayılan SUV eğilimi daha belirgin hale geliyor. Ancak her otomobil üreticisi bu dalgaya katılmayacak, en azından McLaren'in şu anda sıcak olan SUV pazarının cazibesine boyun eğmesini beklemeyin. McLaren, süper otomobil DNA'sının özünden vazgeçmeyeceklerini söyledi.
McLaren baş tasarımcısı Dan Parry-Williams gazetecilere "SUV'lerin ne özellikle sportif ne de pratik olduğunu ilk söyleyen ben değilim." Parry-Williams, McLaren'in tasarım mantrası hakkında "Her şeyin bir nedeni yoktur." Dedi (şirketin minimalizminin ve amacının bir teyidi olan "Her şeyin bir nedeni vardır"). Diğer bir deyişle, McLaren bir SUV üretme niyetinde değil, çünkü SUV şirketin misyonunu karşılamıyor: ultra yüksek performanslı bir spor otomobil yaratmak.
McLaren, McLaren'ın bir spor otomobil markası olarak konumlandırıldığını, McLaren'in yüksek derecede konsantrasyonunu sürdürmesi ve dünyanın en iyi spor otomobillerini üretmeye odaklanması gerektiğini, varlıklarının anlamı ve ısrarlarının nedeni bu.
Lamborghini daha önce yeni Urus SUV'sini Detroit Otomobil Fuarı'nın dışında sergiledi.Bu SUV, aynı zamanda Lamborghini'nin son yıllarda Detroit Otomobil Fuarı'nda sergilenen ilk yeni otomobili. Tahmini başlangıç fiyatı yaklaşık 1.28 milyon RMB. Aynı zamanda, Ferrari CEO'su Sergio Marchionne, Detroit Otomobil Fuarı'nda İtalyan Lamborghini markasının ürettiği SUV'nin sadece rakipsiz bir otomobil olmadığını, aynı zamanda Ferrari'nin ilk SUV'sine doğrudan bir rakip olduğunu söyledi. 2019'un sonlarında veya 2020'de piyasaya sürüldüğünde otomobil pazarındaki "en hızlı SUV" olacak.
McLaren, hedeflerinin üretimi artırmak, 8,9 milyar yuan yatırım yapmak ve ürün yelpazesini genişletmek olduğunu belirtti.2022'ye kadar yeni modellerinin yarısı hibrit araçlar olacak. McLaren ayrıca gelecekteki Ultimate Serisi için P1 hibrit temelinde tamamen elektrikli bir güç sistemi sağlamaktan bahsetti ve bu arabaların en azından şimdilik SUV modelleri olmasını beklemiyor.
McLaren, kendi şirket konumlandırmasında ısrar etmenin yanı sıra müşterilerinin görüşlerini de dikkate alabilir. Bir SUV'nin piyasaya sürülmesi, bazı sadık kullanıcıların ihanete uğramış hissetmesine neden olacağından, bir süper otomobil üreticisi tarafından bir SUV yaratılması, bu süper otomobil üreticilerinin soylu soyunu etkileyecektir. McLaren daha önce, ürünlerinin dünyadaki en iyi iki koltuklu orta motorlu spor otomobili olduğunu söylemişti. McLaren, bunun kendi avantajları olduğunu, aynı zamanda marka DNA'sı olduğunu söyledi.McLaren, marka kullanıcılarının yükseltilmiş bir SUV modelinden hoşlanacağını düşünmüyor.
Che Amca şu sonuca varıyor: Son yıllarda SUV modelleri popüler hale geldi.Çeşitli süper otomobil üreticileri kendilerini dönüştürdü ve yüksek performanslı SUV'lar geliştirmeye ve üretmeye başladı, sonuçta bu çekici karlar anlamına geliyor. Ancak SUV'ler süper otomobil üreticileri için hala sıcak bir patates gibi görünüyor Sonuçta, dönüşümün olumsuz etkileri şirketin yıllarca süren yoğun çabalarını geri dönüşü olmayan bir noktaya getirebilir. Bu nedenle, McLaren'in kendi markasına ve geleneğine bağlı kalma ve SUV'nin şirketin ana akım süper otomobil serisinin ruhunu etkilemesine izin vermemesi Che Amca tarafından oldukça beğenildi. Ancak şu anda beklenebilecek tek şey, McLaren'in gelecekte daha fazla yeni enerji aracı piyasaya süreceği.
