Porsche iç pazara mı girdi? Yeni Macan'ı denizaşırı ülkelerde test sürüşü yapın
"Porsche'den hoşlanmayan bir adam mı?" Sanırım pek çok insan Porsche'yi benim gibi nihai hayali olarak görüyor. Ancak, 718 Cayman'ın fiyatı olmasa da milyonların fiyatı ve çeşitli süslü seçeneklerin fiyatı çok yüksek. Korkunç değil, ama sonuçta, iki kapılı spor otomobil hala hayatlarımızdan çok uzak. Neyse ki, Audi Q5 ile aynı platformda, ev ihtiyaçlarını karşılayan ve 558.000 başlangıç fiyatı olan orta büyüklükte bir SUV olan Porsche'nin en genç Macan'ına sahibiz. Çok çalışıyor gibi görünüyor ve hala umudumuz var.
Porsche'nin giriş seviyesi SUV'si olan Macan, aynı zamanda Porsche'nin en genç ürünüdür. Halen ilk nesil modeldir. Bugün test sürüşüne çıkacağımız 2018 Porsche Macan, görünüşte, iç tasarımda büyük bir değişiklik olarak kabul edilebilir. Konfigürasyon büyük ölçüde yükseltildi, en azından Porsche için değişiklikler harika oldu.
Hala klasik bir Porsche görünümü
İç kısımda ise yeni Macan ile eski model arasındaki fark merkezi kontrol kısmında yoğunlaşıyor. 11 inçlik merkezi kontrol LCD ekranı, aracın teknoloji anlayışını önemli ölçüde geliştirdi. Buna ek olarak, deri kiti ve Alcantara tavan, test sürüşü aracımız için isteğe bağlıdır ve bu, iç mekanın lüks atmosferini ve dokusunu önemli ölçüde iyileştirebilir, ancak isteğe bağlı olmasa bile, iç mekanın işçiliği ve malzemeleri zaten tatmin edicidir.
6,900 yuan değerinde ısıtma işlevine sahip GT spor direksiyon simidi kişisel olarak bir seçenek olarak tavsiye edilmektedir.Direksiyon simidinin daha küçük boyutu, 3,400 yuan için ayrı bir isteğe bağlı direksiyon simidi ısıtma işlevinden bahsetmeye gerek kalmadan, tutmayı daha sportif hale getirir. Sport Chrono kiti, kişisel ihtiyaçlarınıza göre seçim yapmanızı gerektirir. İkonik pusula saati, sürüş modu düğmesi ve daha fazla Individual (bireysel) modu, Sport Plus modu, 20'lerin "gerçek adam" Sport Response (spor tepkisi) içerir. Düğme, destek ejeksiyon başlatma kontrol fonksiyonu ve 14400'ün fiyatı ihtiyacı olanlar için pahalı değil ama buna ihtiyacı olmayanlar için gerekli değil.
Sport Chrono paketi seçilmese bile, sürüş modu Normal ve Sport arasında değiştirilebilir ve süspansiyon aynı zamanda Normal, Sport ve Sport Plus'ı da destekler.
İç merkezi kontrol ekranı yükseltmesi
Macan, 185kW (252Ps) / 5000-6800rpm maksimum güce ve 370Nm / 1600-4500rpm maksimum torka sahip, tanıdık Volkswagen Grubunun üçüncü nesil EA888 motoruyla donatılmıştır. Şanzıman sistemine gelince, 7 vitesli PDK çift kavramalı şanzıman motorla uyumludur. Şasi süspansiyonu açısından araç, ön çift rocker bağımsız süspansiyona sahiptir.Resmi adı çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyon olmasına rağmen, arka süspansiyon aslında H şeklinde bir trapezoidal bağlantı yapısıdır. Araç, çok diskli kavrama tipi merkezi diferansiyel kilidine sahip tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş kullanıyor.
Aslında bu motora zaten çok aşinayız Audi Q7'de çok iyi bir performansa sahip, bol miktarda güce sahip ve sorunsuz çalışıyor.Porsche için aynı grup zaten çok mükemmel bir motora sahip, sadece optimize etmeleri gerekiyor. Ancak yeniden geliştirmeye gerek yoktur. Vites kutusuna gelince, Porsche Macan doğal olarak Porsche'nin iyi olduğu 7 ileri PDK çift debriyajlı şanzıman ile eşleştiriliyor. Performansı birçok modelde kanıtlanmış ve DSG şanzımandan bile daha iyi.
Motor bize çok tanıdık gelse de SUV kabuğa sahip bu spor otomobilde yine de daha sportif bir ayar kullanıyor.Nomal modunda bile çok hızlı bir dinamik tepkiye sahip. Gaz pedalı ağır, ancak genel ayar çok doğrusal.İlk aşamada, araç çok iyi bir güç çıkışına sahip, yumuşak ve pürüzsüz, en ufak bir anilık hissi olmadan, ancak hız hızla yükseldi ve sürüş oldukça rahat. Spor modunda, gaz pedalı daha hassas hale gelecektir ve motor daha yüksek bir hızda kalacaktır, ancak güç yine de hızlı ama vahşi olmayan doğrusal bir çıkışı koruyacaktır. Bununla birlikte, Sport Chrono paketi isteğe bağlıysa, Sport + modunda motor, şanzıman ve şasi tamamen performans odaklı hale geldi.Yüksek hıza ek olarak, en belirgin fark, güç çıkışının biraz vahşi hale gelmeye başlamasıdır.
Ek olarak, SC kitinde bulunan Sport Response butonu performans öncelikli motor ve şanzıman ayarlarını parmaklarınızla etkinleştirmenizi sağlar.Yani Normal modda bile kısa sürede ( 20s) Hızlı bir şekilde Sport + yeteneğini edinin.
Etkinliğin sonunda, maksimum 242kW (330Ps) güce ve 450 Nm tepe torkuna sahip 3.0T V6 motorla donatılmış Macan S'yi de kısaca test ettim. Düşük hızlarda sürerken, Macan S'nin gücü insanlara ılık bir his veriyor. Gaz kolu çok ağır ve erken aşamalar çok hassas ayarlanmıyor. Hatta size Macan kadar iyi olmadığı, ancak yavaşladıkça yanılsamasını bile veriyor. Yavaş ve derin bir şekilde gaz pedalına basıldığında, kuvvetli güç kademeli olarak doğrusal olarak patlar, insanlara başka bir tür keyif verir.
Yumuşak ve sert üç seviyeli ayarlanabilir süspansiyon, Macan'ın şasisinin spor ve konfor arasında hassas bir denge bulmasına yardımcı oluyor gibi görünüyor.Tabii ki, 18.700 yuan değerinde Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) içeren bir havalı süspansiyon seçerseniz, o zaman Mükemmel bir denge olacak Test sürüşü aracımızdan isteğe bağlı havalı süspansiyonlu bir modele geçtikten sonra, süspansiyon dokusunun ve titreşim filtrelemesinin daha iyi olduğunu açıkça hissedebiliyoruz.Dağ yollarında yoğun sürüş sırasında , Askıya alınan destek de daha yerinde.
Adaptif cruise fonksiyonu, araç durduktan sonra 3 saniye içinde otomobili otomatik olarak takip etmeye başlayabilir. 3 saniye sonra, aracın otomobili takip etmeye devam etmesini sağlamak için gaz pedalına basabilirsiniz.Bu fonksiyon, şehir içi trafik sıkışıklığında daha pratiktir. Ayrıca şeritten ayrılma asistanı gibi sistemler yardımıyla araç belirli bir seviyede otomatik sürüşe ulaşabilir ancak direksiyon açısı sınırlıdır ve çoğu otoyol koşuluyla baş edebilir ancak virajlı dağ yollarında kullanımı kolay değildir.
Yorumu düzenleyin:
Modifiye edilmiş bir model olarak, özellikle bir Porsche olduğu düşünüldüğünde, bu yeni Macan'ın görünümü ve iç kısmı daha belirgin bir şekilde değiştirildi.Dışı daha genç ve sportif, iç kısmı daha teknolojik. Ve Porsche'nin ayarlamasından sonra, tüm sürüş deneyimi insanların keyif alabileceği bir noktaya ulaştı. Bir kenara koymak gerekirse, modelimiz toplamda dört çıkışlı 9800 yuan çift taraflı spor egzoz ile donatılmışsa ve model işaretini kaldırmak için para harcamaya gerek yoksa, Macan ve Macan S arasındaki fark temelde görünmez olacaktır.
Porsche ayarı kalite güvencesidir
Temel parametreler: 2018 Macan 2.0T üretici kılavuzu fiyatı 558.800 marka Porsche sınıfı SUV motor 2.0T 185kW güç tipi benzinli motor şanzıman 7 vitesli çift kavramalı uzunluk × genişlik × yükseklik (mm) 4696 × 1923 × 1624 gövde yapısı 5 kapılı 5 koltuklu SUV Lansman yılı 2018 Maksimum hız ( km / h) - 0-100 hızlanma süresi (s) 6.5 Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı (L / 100km) 8.1 Garanti politikası 3 yıl sınırsız kilometre Gövde parametreleri: 2018 Macan 2.0T Araç Uzunluğu (mm) 4696 Araç Genişliği (mm) 1923 Araç Yüksekliği (mm) 1624 Dingil Mesafesi (mm) 2807 Araç Ağırlığı (kg) -Minimum Yerden Yükseklik (mm) -Ön Palet (mm) -Arka Palet (mm) -Yaklaşım açısı (°) -Ayrılma açısı (°) -Kaporta yapısı SUV Kapı sayısı 5 Koltuk sayısı 5 Yakıt deposu hacmi (L) -Bagaj bölmesi hacmi (L) 500 Maksimum bagaj bölmesi hacmi (L) 1500 Motor: 2018 Macan 2.0T motor modeli EA888 Deplasman (L) 2.0 Deplasman (mL) 1984 Emme formu Turboşarjlı silindir düzenlemesi sıralı (L tipi) Silindir sayısı 4 Silindir başına valf sayısı (adet) 4 Sıkıştırma oranı-Valf dizisi DOHC deliği (mm) -Strok (mm) -Silindir kapağı malzemesi Alüminyum alaşım Silindir bloğu malzemesi Dökme demir Maksimum beygir gücü (Ps) 252 Maksimum güç (kW / rpm) 185 / 5000-6800 Maksimum tork (Nm / rpm) 370 / 1600-4500 Yakıt benzin Yakıt işareti No. 95 yakıt besleme modu, karışık enjeksiyon, çevre koruma standardı, Euro V motor otomatik çalıştırma / durdurma Şanzıman: 2018 Macan 2.0T vites sayısı 7 vites kutusu tipi çift kavramalı vites kutusu adı 7 vitesli çift kavramalı vites kutusu Şasi direksiyon: 2018 Macan 2.0T sürüş modu Önden dört tekerlekten çekişli dört tekerlekten çekişli tam zamanlı dört tekerlekten çekişli merkezi diferansiyel yapısı Çok diskli kavrama gövdesi yapısı Yük taşıyan güç destekli tip Elektrikli güç yardımı ön süspansiyon tipi Çift rocker bağımsız süspansiyon arka süspansiyon tipi Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon ön Aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilidi-merkezi diferansiyel kilit fonksiyonu-arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel / diferansiyel kilitli tekerlek freni: 2018 Macan 2.0T Ön fren tipi havalandırmalı disk tipi Arka fren tipi havalandırmalı disk tipi Park freni tipi Elektronik park Ön lastik boyutu 235/60 R18 Arka lastik boyutu 255/55 R18 Yedek lastik tam boyutta değil Güvenlik yapılandırması: 2018 Macan 2.0T Sürücü Hava Yastığı Yardımcı Pilot Hava Yastığı Ön Baş Hava Yastığı (Hava Perdesi) Arka Baş Hava Yastığı (Hava Perdesi) Ön Yan Hava Yastığı Arka Yan Hava Yastığı Diz Hava Yastığı-Kemer Hava Yastığı-Yaya Güvenliği Hava yastığı ön hava yastığı kapatma cihazı-çocuk koltuğu arayüzü lastik basıncı izleme cihazı sürüşe devam etmek için sıfır lastik basıncı-emniyet kemeri takılı değil hırsızlık önleyici alarm-motor hırsızlık önleme kilidi araba merkezi kontrol kilidi uzaktan kumanda anahtarı yorgunluk Sürüş İpuçları-Gece Görüş Sistemi-Kontrol Yapılandırması: 2018 Macan 2.0T ABS kilitlenme önleyici fren Fren kuvveti dağıtımı (EBD / CBC, vb.) Fren yardımı (EBA / BAS / BA, vb.) Çekiş kontrolü (ASR / TCS, vb.) Gövde denge kontrolü (ESP / DSC, vb.) Yokuş yukarı yardım Dik yokuş iniş Otomatik park Paralel yardım Şeritten ayrılma uyarı sistemi Otopilot teknolojisi değişken süspansiyon yumuşak ve sert ayar (isteğe bağlı yükseklik ayarı) Havalı süspansiyon elektromanyetik indüksiyon süspansiyonu değişken direksiyon oranı genel aktif direksiyon sistemi -Aktif fren / aktif güvenlik sistemi Harici konfigürasyon: 2018 Macan 2.0T elektrikli sunroof panoramik sunroof spor versiyonu surround alüminyum alaşımlı jantlar elektrikli yan sürgülü kapı-elektrikli emişli kapı bagaj rafı aktif ızgara-uzaktan çalıştırma motoru-indüksiyon gövde-elektrikli gövde Dahili konfigürasyon: 2018 Macan 2.0T deri direksiyon Direksiyon simidinin yukarı ve aşağı ayarı Direksiyon simidinin ön ve arka ayarı Çok fonksiyonlu direksiyon simidi Elektrikli direksiyon simidi ayarı Direksiyon hafızası Direksiyon ısıtması Kürek kaydırma Ön park radarı Arka park radarı Ters video görüntüsü Panoramik kamera Otomatik park Araba park-sabit hızlı seyir adaptif seyir anahtarsız giriş sistemi anahtarsız çalıştırma sistemi tam LCD gösterge paneli-sürüş bilgisayarı ekranı HUD baş üstü dijital ekran-220V / 230V güç kaynağı-sürüş kaydedici-kablosuz şarj koltuk Sandalye konfigürasyonu: 2018 Macan 2.0T koltuk malzemesi deri spor stil koltuk koltuk yüksekliği ayarı sürücü koltuğu elektrikli ayarı ön yolcu koltuğu elektrikli ayarı arka koltuk elektrikli ayarı-ön yolcu koltuğu arka ayarı-bel desteği ayarı omuz desteği ayarı -Bacak desteği ayarı-Sürücü koltuğu hafızası Yardımcı pilot koltuk hafızası Arka koltuk hafızası-Ön koltuk ısıtması Arka koltuk ısıtması Ön koltuk havalandırması Arka koltuk havalandırması-ön koltuk Koltuk masajı-arka koltuk masajı-ikinci bağımsız koltuk sırası-ikinci sıra arka açı ayarı-ikinci sıra koltuk hareketi-üçüncü sıra koltuk-ön orta kolçak ile orantılı arka koltuk yaslanma yöntemi Arka koltuk orta kol dayama Arka bardaklık Isıtma / soğutma bardaklık tutacağı-Multimedya yapılandırması: 2018 Macan 2.0T Araç Wi-Fi GPS navigasyon sistemi Bluetooth / araç telefonu Orta konsol renkli geniş ekran Orta konsol renkli geniş ekran boyutu 11 inç merkezi kontrol LCD ekran bölünmüş ekran-arka LCD ekran-ses kontrol sistemi konumlandırma Etkileşimli hizmet Cep telefonu ara bağlantısı / haritalama Araba TV-Aktif gürültü azaltma-Ses markası (isteğe bağlı BOSE + Burmester) Harici ses arabirimi (AUX / USB, vb.) CD / DVD oynatıcı Tek DVD (isteğe bağlı çoklu DVD) Hoparlör Miktar: 10 hoparlör (isteğe bağlı 12 hoparlör) Aydınlatma yapılandırması: 2018 Macan 2.0T uzun far, LED kısa far, LED ön sis farı Gündüz sürüş farı Far yüksekliği ayarlanabilir Otomatik far Virajda yardımcı aydınlatma Takip dönüş farı Uzun ve kısa far sensör sistemi - Akıllı uzun far Işık-Far Yıkama Cihazı-İç Atmosfer Işık-Değişken Renkli Atmosfer Işık-Cam / Dikiz Aynası: 2018 Macan 2.0T Ön Elektrikli Pencere Arka Elektrikli Pencere Cam Sıkışmayı Önleme İşlevi Ultraviyole Önleme / Yalıtım Camı Arka Gizlilik Camı Elektrikli Dikiz Aynası Dikiz Aynası Isıtma Dikiz Aynası Elektrikli Katlanır İç Arka Görünüm Ayna otomatik parlama önleyici Dış dikiz aynası otomatik parlama önleyici Dikiz aynası hafızası Medya akışı araba dikiz aynası-arka yan güneşlik arka ön cam güneşlik-güneşlik makyaj aynası Yağmur sensörü sileceği Arka silecek Klima / buzdolabı: 2018 Macan 2.0T manuel klima-otomatik klima Bağımsız arka klima Arka egzoz hava çıkışı Sıcaklık bölgesi kontrolü üç bölge Araç içi klima / polen filtresi Araba hava temizleyici Araç buzdolabı-Metindeki model yapılandırma parametreleri
