Weimar Motors ve Baidu Apollo, otonom sürüş için stratejik bir işbirliğine ulaşıyor
Bitcar Las Vegas Raporu 8. yerel saatle öğlen 12.00'de Weimar ve Baidu stratejik bir işbirliğine ulaştıklarını duyurdu.İki taraf, L3 ve L4 otonom sürüş çözümleri alanında uzun vadeli bir stratejik ortaklığa ulaşacak ve ortaklaşa "Weima Apollo Akıllı Araba Ortak Teknoloji Ar-Ge Merkezi" ni kuracaklar. , Otonom sürüş çözümlerini ortaklaşa geliştirmek.
Baidu Apollo, dört bölümden oluşan açık, eksiksiz ve güvenli bir platformdur: araç platformu, donanım platformu, yazılım platformu ve bulut veri hizmeti. Otomotiv endüstrisindeki iş ortaklarına ve otonom sürüş alanında araçları ve donanım sistemlerini hızlı bir şekilde birleştirmelerine yardımcı olacaktır. Kendi otonom sürüş sisteminizi oluşturun.
Stratejik işbirliği içeriği1. Weimar ve Baidu, L3 ve L4 otonom sürüş çözümleri için uzun vadeli stratejik bir ortaklığa kavuşacak.Ayrıca, L2 otonom sürüş çözümü 2019'da seri üretime, L3 otonom sürüş çözümü ise 2021'de olacak. Seri üretime başlandı.
2. Her iki tarafın otonom sürüş çözümleri arasında Apollo Pilot yazılım hizmetleri, yerleşik bilgi işlem platformu donanım çözümleri, yüksek hassasiyetli haritalar ve kendi kendine konum hizmetleri, simülasyon hizmetleri, güvenlik hizmetleri, OTA hizmetleri vb. Yer alacaktır. Şu anda, Otomatik için Baidu Haritası (Otomatik için Baidu Haritası) hizmeti, Weimar'ın tüm seri üretim modellerini tamamen kapsamıştır.
3. Kaynak tamamlama ve teknoloji tamamlama gibi etkili işbirliği yöntemleriyle, iki taraf, akıllı araç Ar-Ge ve üretimi alanında işbirliğini yürütmek için yüksek teknolojili internet şirketlerinin ve yeni akıllı elektrikli araç üreticilerinin ilgili avantajlarına tam anlamıyla sahip olacaklar. Bu nedenle Weimar ve Baidu ortaklaşa "Weima Apollo Akıllı Araba Teknolojileri Ar-Ge Merkezi" ni kuracaklar.
4. Weimar ayrıca Baidu'ya otonom sürüş araştırma ve geliştirme ve testleri için araçlar sağlayacak. Bu sergide sunulan test arabası, Baidu Apollo Pilot ve Baidu Map for Auto'nun (Baidu Map for Auto) bazı işlevleriyle donatılmıştır. Takip, otomatik seyir, şerit tutma, otomatik şerit değiştirme ve diğer işlevler gibi yüksek hızlı yol koşullarında otomatik sürüş işlevlerini gerçekleştirebilir.
Baidu Apollo, endüstri lideri akıllı sürüş teknolojisi ve çözümlerine sahiptir. Baidu, bu yılki CES sırasında Apollo 3.5 sürümünü ve Apollo Enterprise'ı resmi olarak piyasaya sürdü. Gelecekte Apollo Enterprise, küresel otomobil şirketleri, tedarikçiler ve seyahat hizmeti sağlayıcıları için istihbarat, ağ oluşturma ve paylaşımın gerçekleştirilmesini hızlandıracak, toplu üretim, özelleştirme ve güvenlik sağlayacak Otonom sürüş ve Araçların İnterneti için çözümler.
Weimar Apollo Akıllı Araba Ortak Teknoloji Ar-Ge Merkeziİki taraf, Weimar akıllı bağlantılı araçların belirli modellerinin işlevsel gereksinimlerine dayalı akıllı sürüş sistemleri geliştirmek için ortaklaşa özel insan gücüne yatırım yaptı.Akıllı araçlar için Ar-Ge merkezinin araştırma ve geliştirme sonuçları, Weimar'ın seri üretim modellerine doğrudan uygulanacak ve yatırım 2021'de başlayacak Seri üretim.
1. AEX5 ADAS donanım yapılandırması:
Ön ADAS işlevi: monoküler kamera MPC + orta menzilli radar MRR (F)
PEBS / AEB-P / ACC_SG / LDW / TSR
Arka ADAS işlevi: orta menzilli radar MRR (R) x2
2. Weimar ADAS gelişmiş sürüş yardım fonksiyonlarının tanıtımı:
ACC StopGo dur-kalk uyarlamalı seyir (çalışma hızı 0 ~ 150 km / saat)
Otonom araç, ayarlanan hızda hareket eder, önceki araca olan mesafeyi otomatik olarak kontrol eder ve önceki aracın şeklini takip eder ve sürücünün yalnızca direksiyonu kontrol etmesi gerekir. Ön araç yavaşlarken, sistem buna göre yavaşlar ve mevcut hız 0'dır.
PEBS tahmini acil frenleme (çalışma hızı 0 ~ 150Km / h)
Öndeki araçla bir çarpışma meydana gelmek üzereyken, sistem sürücüye hatırlatmak için bir alarm verir.Sürücü bir frenleme tepkisi vermezse, sistem acil frenlemeyi etkinleştirir;
Sürücü fren yaparsa ancak frenleme kuvveti yetersizse, sistem çarpışmayı olabildiğince önlemek için ek fren gücünü test eder.
AEB-P, yayaların otomatik acil frenlemesini algılayabilir (çalışma hızı 0 ~ 150Km / s)
Yayalar kamera tarafından tanınır ve bunun kaçınılmaz olduğuna karar verildiğinde, yayalara çarpışma hasarını mümkün olduğunca önlemek veya azaltmak için sistem tam güçle otomatik olarak fren yapar.
LDW şeritten ayrılma uyarısı (çalışma hızı 60 ~ 150Km / h)
Kendi aracının istem dışı şeritten ayrılması durumunda sürücü uyarılır.
BSD kör nokta izleme (çalışma hızı > 8 km / saat)
Araç sürerken, arkadaki araç aracın arka görüşünün kör noktasına (sürücünün dikiz aynasından göremediği görüş alanı) girerse, sistem bir alarm verecektir.
LCA şerit değiştirme yardımı (çalışma hızı > 8 km / saat)
Araç sürüş sırasında şerit değiştirdiğinde (dönüş sinyalini açarak), sistem arkasından yaklaşan bir araç olduğunu algılar ve çarpışma tehlikesi olduğunda sistem alarm verir.
RTCA arka trafik geçiş uyarısı (R dosyası)
Araç dikey olarak veya park boşluğunun dışına eğimli olduğunda, sistem arkaya 8 m mesafe içinde yaklaşan hareketli nesneler (yayalar, bisikletler, motorlu araçlar) olduğunu algılar ve sistem bir alarm verir.
TSR veri çıkışı
Öndeki araç, şerit çizgisi, hız sınırı işareti ve kamera tarafından tanınan diğer bilgiler gibi bilgilerin çıktısı;
TJA trafik sıkışıklığı yardımı (çalışma hızı 0 ~ 60Km / s)
Trafik sıkışıklığı durumunda sürücü hedef hızı belirledikten sonra aracı kontrolsüz bir şekilde terk edebilmekte ve araç öndeki araçla kendi mesafesini koruyarak şeritte ilerlemektedir.
Şerit hattı açık olmadığında veya şerit çizgisi olmadığında, sistem öndeki aracı otomatik olarak takip edecek ve böylece trafik sıkışıklığındaki sürücünün iş yükünü azaltacaktır.
ICA entegre seyir yardımı (çalışma hızı 60 ~ 150Km / s)
Yüksek hızda sürüş durumunda, sürücü hedef hızı belirledikten sonra aracı kontrol edemez, araç öndeki araçla olan mesafesini korur ve şeritte ilerleyerek yüksek hızda sürüşte sürücünün iş yükünü azaltır.
RDP şerit düzeltme yardımı (çalışma hızı 60 ~ 150Km / s)
Sürüş sürecinde araç şeritten saptığında araç sapmayı kendiliğinden düzeltir.
Weimar, gelecekteki işbirliğinde Baidu'ya otonom sürüş araştırma ve geliştirme ve testleri için araçlar da sağlayacak. Basın toplantısında, iki taraf ortaklaşa Weimar EX5'e dayanan bir test arabasını sergiledi.Apollo'nun üzerindeki bazı işlevler, aşağıdaki, otomatik seyir gibi yüksek hızlı yol koşullarında otomatik sürüş işlevlerini gerçekleştirebilir. Şerit tutma, otomatik şerit değiştirme vb.
