En az 123.900'den başlayan BAIC, özellikle gençler için başka bir SUV başlattı!
Bugün açılan Şangay Otomobil Fuarı'nda BAIC New Energy, yeni bir A0 sınıfı saf elektrikli SUV: EX3 geliştiriyor. Yeni otomobilin, sübvansiyonlardan sonra 123.900 ila 163.900 RMB arasında fiyatlandırılan beş modeli var. EX3, geçen yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ve BAIC New Energy tarafından geliştirilen en son özel saf elektrik platformunda doğan EX3 Konseptine dayanıyor. Peki bu yeni arabanın öne çıkan özellikleri nelerdir? Gelin birlikte bakalım.
BAIC New Energy EX3'ün görünümü "benzersiz" olarak tanımlanabilir Tasarımcı, yeni otomobil için çok tam bir ön yüz oluşturmak için çok sayıda düzensiz çizgi kullanır. Ön ızgara, elektrikli araçlar için tamamen kapalı tasarım "standardını" benimser ve zarif görünen siyah piyano boyasıyla işlenir. Bölünmüş tip farlar keskin şekildedir ve uzun şeritli LED gündüz farları gövdenin yan tarafına uzanır.Yan taraftaki siyah süslemeyle, süspansiyon kapağının kişilikle dolu genel görsel etkisi yaratılır.
Gövdenin yan tarafına gelen EX3, ön yolcu için çok iyi bir görüş oluşturabilen geniş bir ön yan pencere alanına sahip. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4200/1780/1638 mm ve dingil mesafesi 2585 mm'dir. Kapı çizgisi, önden arkaya doğru kademeli olarak yükselir ve arka kapının arkasında hızla sıkılır.Arka açılır tavanın şekline uygun olarak, bir yandan görünüm oluşturmak için C sütunu ile D sütunu arasına küçük bir pencere "sıkıştırılır". Dinamik görsel efektler.
Tekerlekler daha önce ortaya çıkan iki renkli petal benzeri tasarımı kullanmıyordu.Gerçek şov arabası 215/50 R17 boyutunda Michelin Primacy 4 lastiklerle donatılmıştır.
Zengin ve değişken hatlara sahip otomobilin ön kısmı ile karşılaştırıldığında, arka kısmın tasarımı, özellikle yatay elemanlar ile o kadar abartılı değil. EX3 istiridye tarzı bir bagaj kapağı kullanır Arka lambası popüler bir geçiş tipi tasarımdır BJEV LOGO arka lambanın ortasına yerleştirilmiştir.Aşağıdaki siyah piyano boyası oldukça dokulu görünüyor.
Arabada, EX3'ün orta konsolu yatay bir penetrasyon tasarımına sahiptir ve genel yerleşim düzeni nispeten kompakttır. 9 inç asılı merkezi kontrol ekranı ve 12,3 inçlik tam LCD gösterge, teknoloji dolu görünüyor. Arabada kullanılan malzemeler açısından, yumuşak malzemelere sarılmış az sayıdaki parça haricinde, geri kalanı nispeten sıradan bir dokuya sahip sert plastikle kaplanmıştır.
Tamamen elektrikli bir platform üzerinde geliştirilen EX3, araçtaki alan kullanımını daha da iyi hale getirmek için ön ve arkada kısa bir süspansiyonla tasarlandı. Gerçek deneyimde, 175 cm yüksekliğindeki yetişkin bir adam bacak odasında yaklaşık 2 yumrukla arka sırada oturuyor. Ek olarak, arka kafanın üst kısmı da içi boş bir tasarım kullanıyor, panoramik sunroof ile çok iç karartıcı hissetmeyecek.
EX3, BAIC New Energy tarafından bağımsız olarak geliştirilen ve motor, redüktör ve motor kontrol sistemini aerodinamik bir yapı, daha küçük boyut ve daha yüksek sistem verimliliği ile entegre edebilen EMD 3.0 akıllı elektronik kontrol sistemi ile donatılmıştır. EX3'teki motor maksimum 160kW güce, maksimum 300N · m torka ve 100 kilometreden 7,9sn hızlanma süresine sahiptir. Pil ömrü açısından, EX3'ün NEDC menzili 501 km'ye ulaşabilir, bu da günlük şehir içi işe gidiş gelişleri karşılamak için fazlasıyla yeterlidir.
Yeni enerji sübvansiyonu politikalarının sürekli olarak sıkılaştırılması ve yeni enerji piyasasında yoğunlaşan rekabet ile, ancak kendi kalitesini sürekli iyileştirerek şiddetli rekabette ayakta kalabilir. BAIC New Energy için 2019, yalnızca bir ürün yılı değil, aynı zamanda marka gelişimi için de önemli bir yıl. Önceden listelenen EU5 ve EX5 pazardan iyi yanıt aldı, bu yüzden bu sefer listelenen EX3 gelecekte tüketiciler tarafından tanınacak mı? bekleyelim ve görelim.
