90'lardan sonra dünyanın dört bir yanında kendi kendine araba kullanan adamlar (2): çölleri ve tropikal yağmur ormanlarını geçerek terörist kamplarına girmişler
Yazar: Tk Zhang Shizhen
Takma adı Tk olan Zhang Shizhen, 1996 yılında Guangxi, Chongzuo'da doğdu. Temmuz 2018'de Soochow Üniversitesi'nden mezun olduktan sonra, dünyayı dolaşmaya başladı. Bir yıldan fazla bir süre Avrasya kıtasını ve Afrika'yı aştı.
"Hadi Bir Randevu Alalım" ziyaretiyle karşı karşıya kaldığında, şöyle dedi: Çocukluğumdan beri nispeten zayıf bir insanım ve tüm doğa sporlarına ilgi duyuyorum. İlk iki yılda küçük bir hedef belirledim: 30 yaşından önce dünyayı dolaşmak. Şimdi ben Bu hedefe doğru ilerliyor.
Denizi geç Afrika'ya, Sahra'yı geç
İspanya'dan Fas'a giden feribota bindim, feribot geldiği an resmen Afrika kıtasına varmışım anlamına geliyordu. Sonra karşılaşacağım: savaş, darbe, kargaşa, virüs, soyguncular, kötü yollar.
Afrika'yı gezmek bu gezinin en zor kısmı, hayatımda asla unutamayacağım birçok şeyle karşılaştım. Afrika bölümündeki bir sonraki hikaye inişler ve çıkışlar olacak.
Fas'tan, dünyanın en büyük çölü olan Sahra Çölü'nde güneye seyahat etmeye başladık. Sahra Fas'tan Mali'ye gerçekten büyük, her zaman benimle oldu.
Mayın tarlası boyunca
Moritanya beni en çok nerede etkiledi? Aşağıdaki mayın tarlasına ait olmayı hak ediyor. Moritanya, Batı Sahra ve Fas, üç ülkenin kesişme noktasında madenlerle dolu bir "üç-yok" alanına sahipler, ancak bu benim için güneye, Sahra'dan Moritanya'ya seyahat etmemin tek yolu.
Kara mayınları tarafından havaya uçurulan araba enkazları var Şu anda arabamın her yerinde mayınlar vardı. Yerde yol yok, o halde Moritanya sınırına nasıl gidebilirim?
Yol olmasa da yerlilerin canları ile yaptıkları zeminde izler var. Lastikleri en derin ve sabit tekerleğe basmayı seçtim, sapmaya cesaret etmeden, yavaş ilerleyerek, bu yolculuğun sonu anlamına geliyor.
Sonunda, bu mayın tarlasından başarıyla geçtim.
Moritanya'da bir gemi mezarlığı da var ve birkaç kilometrekarelik denizde yoğun şekilde paketlenmiş gemiler var ki bu çok şok edici.
Afrika gezisi zor olacaktı.Moritanya'nın başkentine varır varmaz hemen hazırlıksız yakalandım.Bir gece sivrisinekler tarafından düzinelerce şişlikle ısırıldım.
Ama zaten zihinsel olarak hazırlandım, Çin'den getirdiğim Fengyoujing'i uyguladıktan sonra anahtarı çevirdim, motoru yaktım ve yola devam ettim.
Oyunu geç ve Batı Afrika'ya gir
Senegal ve Moritanya arasındaki sınırda, sürücü iznim gümrük memurları tarafından sebepsiz yere alıkonuldu ve rüşvet istedi. Ödün vermedim ve sürüş iznini geri almaya çalıştım.
Sürüş iznimi aldıktan sonra, limandan geçen dünyanın her yerinden sürücüler tebrik etmeye ve haraç ödemeye geldiler: "Yolcularımız için rahat bir nefes alın."
Aslında diğer tarafa rüşvet verip çabucak bırakabilirdim ama bunu yapmadım.Yurtdışındayken Çinlileri gerçekten utandırmak istemiyorum ve diğer ülkelerdeki insanların bizim Çinlilerin omurgasız olduğunu düşünmesini gerçekten istemiyorum.
58. ülke Mali'yi geçerken bir çok şey yaşadım. Mali'ye ilk girdiğimde bir nehir tarafından bloke edilmiştim, etrafımda karayolu köprüsü yoktu, sadece bakıma muhtaç bir demiryolu köprüsü vardı.
Tek yol bu Trenin geçiş süresini hesapladıktan sonra arabayı hiç tereddüt etmeden demiryolu köprüsünde sürdüm. Rayları şasinin en yüksek noktasına yerleştirmeliyim ki dibi desteklemesinler.Aynı zamanda arabanın yörüngesi mükemmel bir düz çizgiyi korumalı ve çabuk geçmeliyim. Zorluğa rağmen, tren çığlık atmadan nihayet demiryolu köprüsünü geçtim.
Afrika gezisi çok heyecan verici. Bu toprağa ayak bastığınızda, bu toprağın getirdiği her şeye katlanmak zorundasınız. Yüzlerce yıl önce Afrika'ya ayak basan beyaz kaşiflerin sık sık söylediği bir cümleyi ödünç alırsak: "Burası Afrika." Burası Afrika.
Afrika'da insanlar her gün izleyicidir. Gözümüzde tuhaflar ama biz de onların gözünde tuhafız.
Mali'yi geçme sürecinde beklenmedik bir şekilde yolda Mali Başkanı ile karşılaştık.
Mali, dünyanın en tehlikeli ülkelerinden biri ve içinde çok sayıda terörist var. Dogon yolunda, teröristlerin saklandığı alana girmemizi beklemiyorduk. Geç ve tehlikeliydi, bu yüzden hükümet kışlasında kalıp ertesi günü beklemek zorunda kaldık. Son olarak, hükümet güçleriyle bir Şampiyonlar Ligi maçı izledim.
Ertesi sabah, hükümet güçlerine veda ettik, terörist kuluçka alanını geçmeye devam ettik, burada zaman zaman silah taşıyan insan gruplarını görebiliyorsunuz, biliyorum, hiçbir şekilde nazik değiller.
BM barış gücü tarafından kontrol edilen bir bölge olan Mopti'ye gittikten sonra rahatladım.
Buradaki tehlike kesinlikle telaşlandırıcı değil Mali'den ayrıldıktan kısa bir süre sonra, daha önce ziyaret ettiğim bölgede köyler katledildi.
"Kauçuk, elmas, petrol, mineraller, zenginlik ve mutlu bir yaşam getirebilecek bu kaynaklar, geçtiğimiz yüzyılda Afrika topraklarına mutluluk getirmemiş, ancak sürekli kargaşa ve savaşa yol açmıştır. Farklı kabileler farklıdır. Bu çıkarlar için rekabet edebilmek için farklı ırklardan güçler kanlı cinayet ve trajedilerin sahnelerini yönetti. "
Afrika kaynakları tek bir yerde bulduğunda, bu yerdeki insanların acı çekmeye başlaması anlamına gelir. "Kanlı Elmas" filmindeki bir halktan bir cümle: "Burada petrol bulamazsanız daha kötü oluruz."
İnsanlar kar için savaşır ve haksızlıklarının karşılığını verir. Afrika'daki kontrol gücü her şeyi kontrol ediyor.Afrika'nın hemen her ülkesinde askeri darbeler meydana geldi.
Mali-Burkina Faso sınırında ilk kez bir araba kazası ile karşılaştım, yol kenarına park ettiğim araba bir otobüs tarafından ciddi şekilde çizildi. Anahtar nokta, otobüsün kaçmasıydı, bu yüzden bir motosikleti durdurdum ve yetişmek için acele ettim.Sonunda, yerel askerlerin yardımıyla şoförü kışlada yakaladım. Ordu liderliğinin hükmü altında, kaçan sürücü bana tazminat ödedi.
Burkina Faso
Burkina Faso'da timsahlarla geçirilen zaman hala unutulmaz.
Burkina Faso'dan sonra leoparlar ve aslanlarla da vakit geçirdim Vahşi Afrika'da hayvanlara yakınlaşmak için pek çok fırsat var.
Kamerun savaş bölgesini dolaştırın
Nijerya'ya gittikten sonra bir sonraki hedefim Kamerun oldu Kamerun'un güneybatısındaki çatışma nedeniyle girmek için kuzeyi atlamak zorunda kaldık. Kuzeydeki limanlar küçük limanlar ve buradan ülkeye çok az insan giriyor, biz de sınırı geçebilecek bir liman bulmadan önce sınırı birkaç gün araştırdık.
Ama limana giden yola adım attığımızda yol koşullarının çok kötü olduğunu gördük, yol kırık kayalarla doluydu ve neredeyse hiç trafik yoktu, 10 kilometre ilerlemek sadece birkaç saat sürdü ve önümüzde yol farklı görünüyordu. Kafamı göremedim, bu tür bir duygu çok umutsuzdu ama sonra dişlerimi gıcırdattım ve ısrar ettim.
Yol boyunca pek çok yamaç çok dikti ve tekerlekler kalkamadı. Yakınlarda koyun güten yerel halk yardıma geldi.
Çok dikkatli olmama rağmen akşam saatlerinde delinmiş, stepne vidası hasar görmüş, yere yatıp yedek lastiği boşaltmak zorunda kaldım. Aynı zamanda yoldan geçen araçlar ve yayaların da yardıma gelmesi beni çok etkiledi.
Dün geceyi Kamerun Sınır Karakolunda geçirdim ve hala hatırlıyorum.
64. ülke, Gabon, tropikal yağmur ormanlarının içinden
Kamerun'u geçerek Gabon'a gittim Tropikal yağmur ormanlarında ekvatoru geçtim ve resmi olarak kuzey yarımküreden güney yarımküreye gittim.
Yavaş yavaş, asfalt yol sona erdi ve yağmur ormanlarında bir çamur birikintisi beni karşıladı. Gabon'dan Kongo sınırına giden yol çamurluydu ve birçok bölümü sular altında kalmıştı, bu yüzden arabadan inip su birikintisindeki yolu ayaklarımla keşfetmek zorunda kaldım.
Tekrar tekrar temkinli ve temkinli davransam da iki araba tuzağıyla karşılaştım, neyse ki her geçişimde insanlar bana yardım edecek. Aslında, böyle bir yolda giden iki tekerlekten çekiş yalnızca iki kez takılıyor, bu da iyi bir sonuç.
Araba en son sıkışıp kaldıktan sonra, önü ve arkası bataklıklarla geç oluyordu. Bu yüzden vahşi doğada bir gece kalmak zorunda kaldım. Arabada uyumuş olsam bile, elimde bir mühendis kürek tutarak, davetsiz misafirlere karşı daima koruyarak bir an bile rahatlamaya cesaret edemedim.
Burası Afrika, burası Afrika.
Neredeyse bütün gece uyudum, bütün gece yağmur ormanlarında sivrisineklerle dövüştüm.
Uyandığımda, her tarafın kapana kısılmış arabalar olduğunu buldum.
Sonunda, 2 gün sonra, nihayet tropikal yağmur ormanlarından dışarı fırladım.
"Haydi Gidip Randevu Alalım" ile bir röportajla karşı karşıya kaldı, dedi ki: Çocukluğumdan beri zayıf bir insanım ve tüm doğa sporlarıyla ilgileniyorum. Kendime küçük bir hedef belirledim - 30 yaşına gelmeden tüm dünyayı dolaştım. Bu hedefle ilerleyin.
Dikkat edin, kendi kendine sürüş turuna çıkalım. Yarın sabah saat 8'de Tk herkese "90'ların Sonu Dünyada Kendi Kendine Sürüş Yapan Erkekler (3): defalarca soyuldum ve Afrika'da pasaportum gözaltına alındı ve asla pes etmedim."
Kiralık reklam alanı
