Yıllık satış hacmi 8 milyonu aşıyor Hyundai Group'un ileriye dönük gelişiminin arkasındaki kalite ve bilgelik
Bir otomobil grubu, yılda 8 milyonun üzerinde araç satışı gerçekleştirdi, konsept nedir, yani dünya otomobil sıralamasının ilk kademesine ulaştı. Hyundai Motor Group, Toyota, Volkswagen, GM ve Renault-Nissan'dan sonra yıllık satışları 8 milyonu aşan beşinci otomobil grubu oldu. 2 milyon araçlık yıllık satış hacminden 8 milyon araçlık mevcut yıllık satış hacmine kadar, Hyundai Motor sadece on yıl geçirdi, nasıl başardı, güçlü Hyundai Motor'un Çin'deki Beijing Hyundai için nesi var? Anlamı?
Hyundai Motor'un yıllık satışları 8 milyonu aşan "Modern Kalite" kalkış için sağlam bir temel oluşturuyor
Hyundai'nin satışlarının hızlı büyümesinin en kritik temel nedeni kalite kontroldür. Hyundai Motor'un sadece on yılda 2 milyon ila 8 milyon araca ulaşabildiği yüksek kalite özelliklerinden dolayı ve bu aynı zamanda gurur duyduğu "modern kalite" dir.
Kaliteyi daha iyi garanti etmek için, Hyundai Motor, yeni otomobillerin geliştirilmesinden satış sonrasına kadar ortaya çıkan tüm kalite sorunlarını doğru ve doğru bir şekilde kaydetmelidir. Nihayet Hyundai otomobillerinin olağanüstü kalitesini yaratan, tam olarak yukarıdan aşağıya kontroller ve kaliteye verilen sürekli dikkattir.
Hyundai Motor, kaliteyi artırmak için kalite problemlerini çözmek için hammadde ve parçalarla işe başlıyor. Destekleyen işletmelerin risk kalitesi yönetimi için Hyundai, destekleyici işletmeleri kalite, teknoloji ve tedarik düzeyine göre değerlendirmek, sonuçları kamuya açık bir şekilde incelemek ve öne çıkan destekleyici işletmeleri ödüllendirmek için beş yıldızlı bir kalite sistemi geliştirdi. Aynı zamanda kaliteyi artırmak için Hyundai, malzeme ve parça gibi destekleyici firmalarla teknoloji ve ürünlerin ortak araştırma ve geliştirmesine de vurgu yapıyor.
Birkaç yıl süren yapım boyunca, Hyundai Motor'un kalite gelişimi herkes için barizdir. 2004 yılından bu yana, Hyundai'nin J.D. Power yeni otomobil kalitesi anketindeki sıralaması hızla yedinciye yükseldi ve 2009'da lüks olmayan markalar arasında birinci sırada yer aldı ve ürünlerinin dayanıklılığı da her yıl önemli ölçüde iyileştirildi.
Amerikan dergisi Consumer Reports, Hyundai'nin yalnızca uygun maliyetli değil, aynı zamanda güvenilir ve iyi donanımlı araçlar da sağladığını belirtti. Ünlü "Fortune" dergisi, Hyundai Motor Başkanı Zheng Mengjiu'nun Hyundai Motor'un arkasındaki çabaları hakkında yorum yaptı ve "Otomotiv endüstrisinin en düşük döneminde ürün kalitesi ve yaratıcı pazarlamaya yapılan cesur harcamalar karşılığını aldı" dedi.
Güçlü Ar-Ge gücü, Hyundai Motor'un satışlarının artmasına yardımcı oluyor
Sıkı kalite kontrolün yarattığı "modern kalite" nin Hyundai satışlarının temeli olduğunu söylersek. Böylesine güçlü Ar-Ge gücü, Hyundai'nin satışları için güçlü bir artıştır.
Hyundai Motor, Nanyang Araştırma Enstitüsü ölçeğinden de görülebileceği gibi, araştırma ve geliştirmeye her zaman yüksek bir yatırım yapmıştır. Nanyang Araştırma Enstitüsü 20 milyon metrekarelik bir alanı kaplıyor ve aynı anda 600'den fazla araç test ediliyor. Nanyang Araştırma Enstitüsü'nde çarpışma testleri, rüzgar tüneli simülasyon testleri yapabilir, silinmesi gerekmeyen nanoglass ve yapışmaktan korkmayan petek lastikler gibi gelişmiş araştırma ve geliştirme konularını görebilirsiniz.
Nanyang Ar-Ge Merkezi tarafından sürekli olarak sunulan yeni teknolojiler ve yeni teknolojiler sayesinde, Hyundai Motorun kendi geliştirdiği motor yalnızca dünyanın en iyi on motoru unvanını kazanmakla kalmadı, aynı zamanda Yazun, Genesis, Equus, vs.'yi piyasaya sürdü. Birçok model de lüks pazarına girmiştir. Ek olarak, Hyundai Motor, 8AT fikri mülkiyet haklarına sahip birkaç gruptan biridir. Ve bu, Hyundai'nin teknik gücünün sadece bir ipucu.
Hyundai, yeni enerji araçları alanında da önemli ilerleme kaydetti. 2015 ve 2016 Ward en iyi on motor yarışmasında Hyundai Motor, Tucson FCV'nin yakıt hücresi güç sistemi ve Sonata hibrit modelinin plug-in hibrit teknolojisi ile iki kez listede yer aldı.
Ek olarak, otonom sürücüsüz arabalar da modern otomotiv teknolojisi araştırma ve geliştirmesinin odak noktasıdır. 2010 gibi erken bir tarihte, Hyundai otonom sürüş teknolojisini geliştirmeye başladı.Yakın zamanda piyasaya sürülen IONIQ prototip araba, sürüş sırasında çeşitli durumları etkili bir şekilde algılayabilen üç lazer lazer, üç radar ve iki kamera ile donatılmıştır. Ölçüm.
Hyundai Motor, 2017 CES fuarında zorlu yol testlerinden geçen IONIQ sürücüsüz otomobili sahneye koydu ve adaptif seyir, otomatik başlatma ve durdurma ve otomatik çalışmayı GPS, lidar ve kameranın ortak çalışmasıyla gerçekleştirebileceğini gösterdi. Acil frenleme ve otomatik birleştirme gibi bir dizi otomatik teknoloji, karmaşık şehir merkezinde sorunsuz bir şekilde sürüşü mümkün kılar. Hyundai Motor'un amacı, kitlesel tüketiciler için uygun fiyatlı, sürücüsüz arabalar yaratmaktır.
Pekin Hyundai'nin yeni bir yolculuğa çıkmasına yardımcı olmak için yerelleştirme stratejisini hızlandırın
Pekin Hyundai, son 15 yılda dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'de, zamanın hızlı büyümesine bel bağladı ve yerelleştirmenin derinlemesine yetiştirilmesi yolunda ilerlemeye devam etti. Mükemmel kalite, uygun maliyetli ürünler, kapsamlı model düzeni ve mükemmellik ile Müşteri hizmetlerimiz, üretim, Ar-Ge ve tedariki entegre eden yerelleştirilmiş bir sistem kurdu, 9 milyon kullanıcının güvenini kazandı, "üç yer ve beş fabrika" ulusal üretim kapasitesi düzenini oluşturdu ve gerçek bir yerelleştirilmiş işletme haline geldi.
Şu anda, Beijing Hyundai'nin yeni Shengda, yeni Tucson, ix25, dokuzuncu nesil Sonata, yeni isim haritası ve C, D ve S'nin tüm ürün seviyelerini kapsayan lider gibi çeşitli T destekli modelleri vardır ve yer değiştirme 1.4T, 1.6'yı kapsar. T ve 2.0T'nin üç ana akım güç yapılandırması. Gelecekte, Beijing Hyundai, düşük deplasmanlı ve yüksek parametreli motorların kapsamını desteklemeye devam edecek ve tüm yeni otomobil ürünlerini güç deneyiminde niteliksel bir sıçrama haline getirecek.
Ürün rekabetçiliğini kapsamlı bir şekilde artırmak için Beijing Hyundai, yerelleştirme stratejisini derinleştirirken "N + T stratejisini" de güçlü bir şekilde destekledi. Bu planda Pekin Hyundai, 2020'de yeni enerji araç satışlarının% 10'undan fazlasını gerçekleştirme hedefine ulaşmayı planlıyor. Sonata hibrit versiyonu ve yeni Elantra EV zaten piyasaya sürüldü ve gelecekte daha fazla yeni enerji modeli piyasaya sürülecek.
Sürekli kalite arayışı ve güçlü teknik güç, sadece Hyundai'nin hızlı satış büyümesinin temeli değil, aynı zamanda Pekin Hyundai'nin sürekli ilerlemesi için itici güçtür. 8 milyon yıllık satış hacmi mükemmel bir sonuç ve yeni bir başlangıç noktasıdır. Hyundai Motor ve Beijing Auto'nun mükemmel kalite ve teknoloji araştırma ve geliştirme çabaları altında birbiri ardına ilerleme kaydetmek için birlikte çalışacağına inanılıyor.
