Başlık · Gerçek Çekimler Yeni deneyimli Geely'nin yeni vizyonu gerçek çekimler
Geçtiğimiz iki yılda, Geely en endişeli bağımsız marka oldu. En çok ilgi gören modeller Geely's Borui, Boyue ve Emgrand oldu. Bu mükemmel modeller, herkesin Çinli markaların otomobil üretme tutkusunu ve gücünü görmesini sağladı.
Buna karşılık, tanıdık "eski çalışanlar" -Pride, Freeship, Panda ve Geely'nin üst düzey pazardaki ilk etkisi, insanların vizyonunu yitirdi. Şimdiye kadar hala emekli olmadım ve sadece Yuanjing ve King Kong para değiştiriyor.
Bugün konuşacağımız şey iniş çıkışlarda Geely'ye eşlik eden ve bugün hala genç olan eski Geely vizyonundan biri.
2006 yılında Geely Vision doğdu. Açıkçası, o zamanki vizyon hem görünüşte hem de iç mekanda Toyota Corolla'yı taklit ediyordu.
2006'dan 2015'e kadar Geely Vision'ın görünümü pek değişmedi. Ama 2012'de kendini yakan ve geleceği aydınlatan bir arabadan bahsetmeliyiz. Bu, Geely'nin çok markalı bir strateji önermesinden sonraki Global Hawk GC7'dir. Bu arabanın görünümü çok orijinal.
2015 yılında Vision nispeten büyük bir değişim yaşadı. New Vision, eski Vision'ın eski kıyafetlerini atmak için yüzünü değiştirdi ve bunun yerine GC7 kıyafetini giydi ve ayrıntılardaki değişikliklerle moda anlayışını daha da geliştirdi ve aile tarzı evrim de New Vision'u daha genç hale getirdi. Bunlardan en belirgin olanı, tıpkı yeni Emgrand gibi, ön tarafın altındaki entegre hava giriş ızgarasıdır.
Geely son on yılda vizyonu "dikip yamalıyor" ise, bu sefer eski çalışan nihayet tamamen yeniden doğmuştur. Önceki birkaç zamanın aksine, bu sefer değişiklikleri gerçekten kapsamlı. Belli bir modelin devamı değildir.
Eski modellerle karşılaştırıldığında, yeni Vision'ın görünümü büyük ölçüde değişti. Ön yüzde, yeni vizyon açıkça eskisinden daha üç boyutlu. Eski vizyon çok uzaksa, yeni tasarım öğeleri eklenir. O zaman yeni vizyonun Geely 3.0 çağına katılmasının çok doğal olduğu söylenebilir.
Yeni vizyon, çoğu insanın şikayet ettiği "sahte bebek" tasarımından farklı olan stil tasarımı ve detay işleme açısından da iyi bir performans sergiliyor. Yeni vizyon aynı zamanda Geely'nin en son aile tasarım dilini kullansa da, şu anda gördüğünüz şey bu. Otomobilin görüşünün gerçek etkisi insanlara ferahlatıcı bir his verebilir.
Aynı su dalgası dalgalanan hava giriş ızgarası gibi görünse de, Geely bununla birkaç şekilde oynadı. Yeni Vision'ın hava giriş ızgarası basit bir oyuncak bebek değil, kardeş modellerden - Borui, Emgrand GL, Emgrand GS'den farklı. Vision'ın giriş ızgarası, tüm Geely modelleri arasında en az olan yalnızca iki retiküle sahiptir. Perde izi sayısı daha azdır ve "ihtişam" duygusu çok daha azdır, ancak daha derli toplu ve yetenekli bir güç duygusu vardır.
Perde deseninin dış halkasının tasarımında tasarımcının hiç dikkat etmediği görülmektedir. Öncelikle en dıştaki halka, diğer Geely modellerinde olduğu gibi tam bir krom kaplama çemberi kullanmaz, sadece en belirgin parçalarda krom kaplama kullanır.
Araba farları ile bağlantı kurmak için farların içine doğru uzanır. Perde deseninin üst kısmı o kadar "sıkıca oturmuş" değil, ancak altta kalan boşluğu yansıtan bağlantısız bir tasarım kullanıyor ve hava giriş ızgarasının tamamının asılı gibi görünmesini sağlıyor.
Far, lensli bir halojen ışık kaynağı kullanıyor ve entegre bir uzak ve yakın ışık tasarımını benimsiyor.Farın içindeki dekoratif şerit, hava giriş ızgarasına iyi bir şekilde bağlanmış ve alt kısım, farın şekli ile tamamen uyumlu.
Motor bölmesi kapağının hatları eski modelde ikiden dörde değişti. Ve güçlü bir üç boyutluluk ve güç hissine sahip olan motor kapağının yüzeyini açıkça vurgular.
Ön yüzün alt kısmında LED gündüz farları bulunuyor.Alt kısmın şekli Borui ve Boyue modellerine benzer şekilde hala "Ruyi" şeklini alıyor.Aradaki fark, Yuanjing'in "Ruyi'sinin" tamamen krom şeritlerle süslenmemiş olmasıdır. Hava giriş ızgarası gibi, basitlik ve süspansiyon kilit noktalar.
Yeni Vision ayrıca, temizleme etkisi ve sonraki bakımlarda kolaylık açısından geleneksel sileceklerden daha iyi olan kemiksiz sileceklerle donatılmıştır.
Eski modele göre gövdenin yan tarafı fazla değişmemiş ve aynı zamanda arabanın genel şekli içinde en sıkıcı yer. Tamamen standart bir ev sedanıdır ve basit bel kısmı ve pencere şekilleri aynı zamanda bir "Geely emektarı" kimliğini de gösterir.
Yeni görüşlü dikiz aynası bir LED dönüş sinyali ile donatılmıştır ve tüm sistemler standart olarak lens ısıtma ve elektrikli ayar fonksiyonları ile donatılmıştır.
Gerçek atış modellerinin iki ön kapı kolu, anahtarsız giriş sistemi ile donatılmıştır ve kilit açma işlevi, kapı kolundaki düğmeye dokunarak gerçekleştirilebilir.
Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Vision boyut olarak genel bir iyileştirmeye sahiptir.Yeni Vision'ın gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4599 * 1747 * 1482 mm ve dingil mesafesi 2615 mm'dir. Mevcut modellere göre boyut verileri artmıştır.
Yeni Vision, bir dizi çift altı kollu petal şekilli alüminyum alaşım jantlara sahiptir. Jantın şekli karmaşıktır ve bu da vücudun basit tarafına bir miktar süsleme getirir. Lastikler Linglong'un 205/55 R16 spesifikasyonlarına sahip GREEN-MAX serisini kullanır.
Gerçekten çekilmiş modellerde sunrooflar bulunur, Vision'ın fiyatını düşünürseniz, panoramik sunroof istemeyin.
Kuyruğun tasarımı eski modele göre büyük ölçüde değiştirildi. Yatay olarak nüfuz eden buzlu krom kaplı dekoratif şerit de lamba ünitesinin iç kısmına kadar uzanır ve üzerine Geely marka İngilizce "GEELY" logosu da yerleştirilmiştir.
Kuyruktaki yatay çizgiler eski modellere göre çok daha fazla. Aynı zamanda stop lambası içerisinde led ışık kaynağı kullanılıyor ve çift renkli tasarımı estetik ve uyarı efektleri açısından daha iyi performans gösterecek.
Eski modele göre bir aile arabası olarak konumlandırılmış olsa da, yeni Geely Vision'ın arka kısmında eski modelden çok daha canlı görünen bir "ördek kuyruğu" tasarımı da bulunuyor.
Gerçek çekim modelleri, arka tampondaki ve plaka çerçevesinin alt kısmındaki görüntüleri tersine çevirmek için arka ters radar ve kameralar ile donatılmıştır.
Altta iki adet reflektör, etrafında krom kaplama dekoratif şeritler ve aşağı doğru hareket eden bir plaka çerçevesi bulunmaktadır. Kısacası kuyruktaki tüm değişiklikler görsel efektin daha geniş ve daha alçak görünmesi içindir.
2017 Geely Vision'ın ön yüzü ve kuyruğu yeniden tasarlandı. Tasarım detaylarında başarılı modellerin tasarım detaylarının basit bir şekilde kopyalanması söz konusu değil ki bu da bazı markaların "molls" larından tamamen farklı. Giriş seviyesi bir aile arabası olarak, görünüşte kişilik veya dinamikler gerektirmez. Moda, güzel görünüm ve yakınlık en önemlileridir.
İç mekanlar açısından, yeni Vizyonun tam bir "iyileştirme" olduğu söylenebilir. Açıkça görülüyor ki Vision, Geely 3.0 döneminin aile tarzı tasarım unsurlarını benimsiyor.Merkez konsolun üzerindeki kavis, West Lake'deki kırık köprüden geliyor.Genel tasarım düzeni Emgrand GS ile yüksek tutarlılık sağlıyor.
Yeni Vision, otomobilin iç kısmında kullanılan malzemeler açısından da Geely markasının dönüşümünden sonra piyasaya sürülen sürekli yüksek seviyedeki ürünlere bağlı kalıyor.Merkezi kontrol alanının tamamı metal fırçalanmış dekoratif paneller ile geniş bir sulu kalıplama işlemi alanı ile kaplanıyor. Görsel olarak yüksek kaliteli bir etki elde edilir.
Kapı panelinin şekli pürüzsüzdür, ancak maliyet nedenlerinden dolayı, tüm kapı paneli sadece dirseğin desteklendiği yumuşak deri ile kaplanır ve geri kalanı sert plastikten yapılır. Bu fiyat aralığındaki aile arabaları için "bıçakta iyi çelik kullanılır "Çok fazla değil.
Yeni Vision'ın her kapı panelinin alt kısmında GEELY logosu kazınmış hoş bir metal pedal bulunur.
Yeni Vision'ın direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve ayrıca, genel çalışma hissini iyileştiren, tutamağın her iki yanında baş parmak için ayrılmış tutuş konumları vardır. Aynı zamanda, günlük işlev işlemlerini kolaylaştırmak için direksiyon simidine çok sayıda çok işlevli düğme entegre edilmiştir. Alt kısım, sadece sportif bir şekle sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda bacak alanının genişlemesini de kolaylaştıran düz bir taban ile tasarlanmıştır.
Gösterge paneli çok süslü bir tasarıma sahip değil. Kısa, açık ve okunması kolay bilgiler peşinde olduğu şeydir.Bir aile arabası için böyle bir ayar makuldür.
Multimedya kontrol alanı, gösterge panelinin sol ve sağından geçen gümüş süslemelerle yeniden düzenlendi ve yeni vizyonun kontrol alanını çok katmanlı hale getirdi. 8 inçlik dokunmatik ekran da UI arayüzünün yeniden tasarlanmasından geçti. Sol ve sağ taraftaki termal dokunmatik düğmeler hızlı tepki verir.
Geniş renkli ekran daha fazla işleve sahiptir.Geleneksel Bluetooth telefon ve cep telefonu haritalamasına ek olarak, aynı zamanda sistemi uyandırmak için şifre olan en son ses kontrol sistemi - "Hello Vision" ile donatılmıştır.
Gerçek atış modeli, direksiyon simidinin yanında anahtarsız çalıştırma düğmesi ile donatılmıştır. Bu, bu fiyat segmentinde kesinlikle çok nadir görülen bir konfigürasyondur.
Alt kısımdaki düğmelerin dokusu büyük ölçüde iyileştirildi, ister düzenleme ister dikişler olsun, işçilik eski modellere göre daha ayrıntılı.
Geely Vision eski bir model olsa da bu değişiklikle iç mekanı herhangi bir ihlal ve his olmadan Geely 3.0 ailesine entegre edildi. 60'ların başında bir aile arabası olarak, bu tür bir iç mekan, 90'lardan sonra gittikçe daha fazla memnun edecek.
Bir aile arabası olduğu için, alan ve sürüş konforu özellikle önemlidir. Gerçek çekim modelde deri koltuklar kullanılmış olup, koltuk minderinin kalınlığı ve belin yan desteği eski modele göre artırılmıştır.
Arka koltuk minderlerinin uzunluğu ortalamadır ve uzun yolcuların kalçaları minderlerle tam olarak desteklenemez. Koltuk arkalığının açısı daha uygundur, bu nedenle yolcular uzun süre sürseler bile çok fazla haksızlığa uğramayacaktır.
Koltuğu en alçak konuma ayarlarken 180 cm boyundaki modeli arabada oturtuyoruz, şu anda baş boşluğunda hala bir yumruk var.
Ön koltuğu sabit tutun, bu sırada arka bacak odasında bir yumruk ve baş boşluğunda üç parmak vardır.
Yeni Vision geniş bir saklama alanına sahip, bariyerin hemen önüne bir cep telefonu yerleştirilebiliyor ve yan tarafa bir cep telefonu da yerleştirilebiliyor.Ayrıca 12V çakmak arayüzü de var. Dört kapı panelindeki saklama alanı da nispeten geniştir.
Bir sedan olarak, yeni Vision'ın bagaj açıklığı çok büyük değil ve günlük ev ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilecek şekilde 480L'ye ulaşan iç alan büyük.
Yedek lastik, Linglong marka 125/80 R15 tam boyutlu olmayan yedek lastiği kullanır.
Yeni Vision'ın güç sistemi eski modelle aynıdır ve hala maksimum 80kW güce sahip 1.5L doğal emişli bir motor ve maksimum 98kW güce sahip 1.3T motor ile donatılmıştır.
Bunların arasında, 1.5L doğal emişli motor, 4 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir ve 1.3T motor, 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir.
Yeni vizyon, ön Macpherson'ın süspansiyon yapısını ve arka burulma kirişini benimsiyor.Bu süspansiyon formu, bu fiyata ana akımdır ve çeşitli günlük formları işlemek için fazlasıyla yeterlidir.
Geely markasının tecrübeli bir modeli olan Yuanjing, hala gençleşebiliyor. Geelynin yeni aile tasarım dili vazgeçilmezdir ve iç mekanın hem görünümü hem de yeni vizyonu açısından çok değişti.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
