Stil daha çok yönlü ve 6 büyük Çin marka otomobil "yabancı tasarım"!
Denizaşırı çalışma geçmişine sahip tasarımcıların kendilerine ait markalı otomobillerin tasarımına katılmaları yeni bir şey değil, ancak daha önce sona eren Şangay Otomobil Fuarı'nda yazar, bu tasarımcıların çoğunun artık perde arkasında karanlıkta çalışmadığını ve "cepheye" ya da bağımsız olarak hareket ettiklerini keşfetti. Marka otomobil şirketleri, denizaşırı tasarımcıların yeni otomobil tasarımlarını onaylamak için sahnede görünmesine gittikçe daha istekli hale geliyor.
Bu makale, 6 büyük tasarımcının ve onların savundukları tasarım konseptlerinin tanıtımına odaklanıyor.Bazıları Audi, BMW ve diğer Avrupalı "büyük üreticilerden" Çin otomobil şirketlerine transfer oldu ve bazıları yurtdışındaki tasarım ekiplerine liderlik etmek için yurtdışına çıktı, hepsi Çin markaları. Otomobil, özgün ve daha uluslararası bir tasarım stiline sahip ve "büyük katkı sağlıyor."
Geely Automobile Peter Horbury Su damlası dalgalanma öğesi / "Urban Opposite Aesthetics"
Son yıllarda, bağımsız markaların piyasaya sürdüğü yeni otomobiller, insanlara "üç kişiyi tanıyın ve onlara hayranlıkla bak" hissettiren bir tasarıma sahip. Konu bu olduğunda, Geely Automobiles ve tasarımdan sorumlu kıdemli başkan yardımcısı Peter Horbury'den söz etmek gerekiyor.
Peter Horbury bir süredir Geely Automobile ile birlikte. 2012'de Peter Horbury, Şangay ve Göteborg'da Geely modelleme merkezleri düzenlemeye başladı. O zamanlar, ekibinin sadece yaklaşık 18 çalışanı vardı ve bugün dünya çapında dört tasarım merkezi var.Şangay ve Gothenburg'un yanı sıra Barselona ve Los Angeles tasarım ekipleri de var. 22 ülkeden 500'den fazla tasarımcı var.
Son yıllarda, tasarımcı Peter Hobury liderliğinde, Geely Automobilein marka aile konsepti giderek daha olgun hale geldi. Borui'den bu yana, dört yeni otomobil (Boyue, Emgrand GS, Emgrand GL ve Vision SUV) aile yüz ifadelerini benimsedi. İç tasarım da birleşik bir stile atfedilir ve pazar kabulü iyidir. Kısa bir süre içinde, başlangıçta "el yordamıyla" tasarım aşamasında olan marka daha yüksek bir seviyeye çıkarılabilir ve bu da derin bilgisini gösterir.Geely'nin yeni MPV konsept otomobili, kendisi ve ekibi tarafından teslim edilen en son çalışma.
KJT MPV alanındaki stil tasarımı açısından ilk stratejik model olan Peter Horbury liderliğindeki uluslararası tasarım ekibi, yeni araca genel tasarım ilhamından ve özel jetin evriminden türetilen küresel bir tasarım öğesi verdi. Geelynin aile odaklı tasarım dili birbirini tamamlayarak aracın teknolojik ve fütüristik olduğu kadar istikrarlı ve muhteşem görünmesini sağlar.
Yeni otomobilin öne çıkan özellikleri arasında şunlar da bulunuyor: aile benzeri su damlası dalgalı hava giriş ızgarası, kristal evren top şeklinden ilham alan farlar, heykelsi kesilmiş araba yan çizgileri, şu anda popüler olan yüzer tavan, yan yana kapı tasarımı ve büyük boyutlu orta Kontrol ekranı vb. Yeni arabayı çok hayırlı kılıyor ve "üçüncü yaşam alanı" kavramı da yeni arabaya pratik ve insani bir yön katıyor.
Geely'nin tanıtımı burada bitmedi, çünkü Geely markasına ek olarak, yeni LYNKCO marka modeller de Peter Hobly tarafından yönetilen ekip tarafından tasarlanıyor.
LYNK ve CO 01'in tasarımına İsveç'teki Gothenburg Tasarım Merkezi önderlik etti ve oradan LYNK ve CO markası yolculuğuna başladı. 2013 sonbaharında Geely Automobile, Peter Hobly liderliğindeki tasarım ekibine yeni bir marka oluşturma konseptini anlattı. Geely Group'un tasarım ekibi için gereksinimleri basit ve anlaşılır. Bu yeni marka tasarımla yönlendirilmelidir. Olağanüstü ve Avrupa tasarımının özünü yansıtıyor. Yeni marka küresel tüketicileri çekebilir ve orta büyüklükte bir SUV ile başlamalıdır.
Herhangi bir marka geçmişi ve mirası olmaksızın sıfırdan başlayarak, LYNK ve CO tasarım ekibi bu yeni marka için yaratmaya başladı. Öz, saygı, yıkıcılık ve derinlik, LYNK ve CO marka tasarım felsefesinin dört unsurudur. Peter Horbury: "Bu dört tasarım konsepti birlikte kentsel çevrenin görsel unsurlarını ve duygusal atıfını temsil ediyor ve LYNK ve CO markası bundan kaynaklanıyor."
Aynı zamanda, şehirdeki karşıt unsurlar ve bundan kaynaklanan canlılık, bu özel "gizemin" LYNK ve CO markasının özü olduğunu anlamalarını sağladı. Gelecekte doğacak bir dizi modelde kullanılacak olan LYNK ve CO markasının tasarım konseptini oluşturdular - "Kentsel Karşıt Estetik".
Tasarım sürecinde, sağlam ve güzel bir araba yaratmak amacıyla gövde oranlarından yola çıktılar, tekerlek boyutunun yeterince büyük ve ön ve arka çıkıntıların yeterince kısa olmasını sağlamaları gerekiyordu. Düzgün çizgiler, sağlam ve güçlü görünümle birleştiğinde bu özellikler Lynk & Co 01'in kendinden emin ve güçlü görünmesini sağlar.
Kaputun üzerindeki LED gündüz farları, parlak kuzey ışıklarından ilham alıyor; köpekbalığı şeklindeki arka sütun ve enerji kristali arka lambaları, yeni otomobili oldukça tanınabilir kılıyor.
İç tasarım sürücü merkezlidir ve sürüş alanı diğer yumuşak ve daha üç boyutlu alanlardan açıkça ayrılmıştır.Enerji tasarrufu sağlayan ve çevre dostu malzemeler mümkün olduğu kadar kullanılabilir.Kalite standartları lüks otomobil markaları tarafından kullanılanlarla karşılaştırılabilir. .
Kısa yorum: Geely Automobilein 2017 satış hedefi, Geely ve LYNKCO dahil 1 milyon araç. Satışların büyümesi tek bir yöndeki performansa bağlı değil, ancak yeni ürünlerin tasarımındaki iyileşme daha fazla tüketicinin ilgisini çekti. Dikkat, bir dereceye kadar, Geely Auto'nun marka imajını ve özgüvenini oluşturmasına yardımcı olur, bu inkar edilemez.
-
Sayfa 2/6:
Haval / WEY Pierre Leclerc Statik ve dinamik
Haval / WEY Pierre Leclerc Statik ve dinamik
SUV'ler için sürekli yeni satış rekorları kıran Harvard Motor, son yıllarda lansmanını kademeli olarak aile odaklı bir ürün tarzı oluşturarak kırmızı ve mavi etiketlerde farklı bir stil oluşturdu Tasarım direktörü Pierre Leclerc katkıda bulundu.
Ayrıca zengin bir özgeçmişine sahip: 2000 yılında BMW'ye katıldı ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Los Angeles tasarım stüdyosunda bir dizi BMW modelinin Amerikan yerelleştirme tasarım çalışmasına ilk katılan kişi oldu; 2005'te BMW Münih stüdyosuna taşındı ve ilk crossover'ı bizzat tamamladı. X6 sınıfı SAV modelinin dış tasarımı; 2011 yılında BMW M serisinin tasarım direktörü olarak görev yaptı ve yeni nesil X5 M ve X6 M gibi bir dizi modelin tasarımına öncülük etti.
Pierre Leclec, 2014 yılında Great Wall Motors'a başkan yardımcısı ve tasarım direktörü olarak katılarak, Haval markası için SUV'u yeniden şekillendirdi ve aile odaklı bir DNA tasarımı gerçekleştirdi. Haval H7, yeni nesil Haval H6 ve diğer ürünler geçmişte sergilendi. İyi bir tasarım stili. WEY markasının kurulmasından sonra Pierre Leclec, eş zamanlı olarak WEY marka tasarım direktörü olarak görev yaptı.
Pierre Leclerc iş başında
Pierre, "Ortak girişim markası için WEY'in bariz avantajları var. WEY markasının ilk iki modeli lüks bir marka havasına sahip ve görünüşte tasarlandı. İkincisi, WEY'in de kendi tasarımı var. Üst düzey malzemeleri şekillendirin ve kullanın. "
Bu otomobil fuarında WEY, dünyanın en güvenli yeni enerji SUV'unu yaratma niyetiyle yeni bir konsept otomobil Pi4 VV7x'i de piyasaya sürdü, elektrikli dört tekerlekten çekiş teknolojisini uygulayacak.
Yeni otomobilin abartılı ve sert ön yüz tasarımı çok agresif.Geniş alanlı siyah spor bileşenleri, krom kaplamanın yerini alarak güçlü bir hareket hissi yaratıyor; altıgen hava giriş ızgarası ve derin aile tarzı matris LED farlar iletiliyor. Teknoloji, güç ve istikrarın görsel izlenimi aynı zamanda WEY markasının güvenliği lükse dönüştürme konseptini ifade eder.
Pierre şunları söyledi: "Yeni arabanın aerodinamik gövde çizgileri bir 'statik dinamik' yaratıyor ve kısa arka çıkıntılı tasarımla birlikte, avına atılmaya hazır bir secde çitasının etkisini gösteriyor. Yıkıcı vücut oranları Pi4 VV7x stilini daha da vurguluyor. Farlardan gelen omuz çizgisi ve hava giriş ızgarasından gelen çizgi, karşıdan gelen iki dalganın çarpışması ve karışması gibi, aracın arkasına kadar patladı ve sonra sakinleşti. "
Kısa yorum: Gerçek şu ki, belirli bir marka otomobil ürününün tasarımının daha çekici olduğunu sessizce bulduğunuzda, arkasında daha profesyonel ve daha uluslararası bir tasarım ekibi olmalıdır.Sonuçta, bağımsız markanın gelişim geçmişi ve ilk ters gelişme konsepti ile Uluslararası bir vizyona sahip tasarımcı yetiştirmek zor, yurt dışından tasarım uzmanlarını işe almak kesinlikle bir kısayol. Bu, uzun yıllardır SUV markalarının satış şampiyonunu elinde tutan Great Wall Motors için de geçerli. Bu, hala tasarımla mücadele eden bağımsız markalar için bir yol mu? Şablon mu?
-
Sayfa 3/6:
BYD Wolfgang Iger DRAGON YÜZ
BYD Auto Wolfgang Iger "DRAGON FACE"
BYD, geçtiğimiz yıllarda kademeli olarak yıllık 400.000 araç satış hacmiyle 400.000 sınıflı bir otomobil markası haline geldi.Yeni enerjili araç satışları, payının neredeyse dörtte birini oluşturdu.Marka imajı, teknolojik bir yeni enerji aracı şirketi olarak kendini yavaş yavaş gösterdi. Tasarımda "Di Fan" bile demirden nefret ediyor ama çelikten nefret ediyor.
Şangay Otomobil Fuarı'nda, yeni BYD Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü Tasarım Direktörü Wolfgang Egger (Wolfgang Egger) önderliğinde, BYD gecesi Dynasty konsept otomobili lanse edildi ve Song 7 koltuklu versiyonu da otomobil fuarında sergilendi. "DRAGON" ile "YÜZ" aile odaklı tasarım konsepti insanları parlattı ve onlar da "dönüş" ile mücadele etti. Iger şunları söyledi: "BYD ekibi çok genç, yaratıcı ve gelecek modellerin tasarlanmasında çok aktif ve size geleceğe doğru ilk adımımızı sunmaktan onur duyuyorum."
Wolfgang Egger iş başında
Otomobil fuarından önceki kadar erken, Iger büyük ilgi gördü, çünkü eski Audi Group tasarım direktörü statüsü yeterince önemliydi. 53 yaşındaki Alman Iger, İtalya'nın Milano kentindeki Uluslararası Sanat ve Bilim Akademisi'nden 1989 yılında mezun oldu ve 2007-2014 yılları arasında Audi Grubu'na katıldı. İlk olarak, çeşitli dünyalar tasarlamak için ünlü otomobil tasarımcısı De Silva'yı takip etti. Sınıf modelleri ve Audi ailesinin bugün hala kullandığı "büyük ağızlı" aile tasarımı da dahil olmak üzere dünyanın otomotiv tasarım trendlerine liderlik edin.
Silva'nın 2012 yılında Volkswagen Grubu'nun tasarım departmanında göreve gelmesinin ardından, Wolfgang Iger, Audi Group'un tasarım direktörü görevini üstlendi. Bu dönemde, Igerin temsili çalışmaları arasında konsept otomobillerin görünümünü büyük ölçüde eski haline getiren Audi Q7, Audi R8 ve Audi TT yer alıyor. Audi Group'a katılmadan önce Iger, Alfa Romeo ve SEAT'ın baş tasarımcısıydı.
Uluslararası otomobil markalarının böylesine zengin bir tasarım geçmişi, Iger'i yeni ürün tasarımlarına ve aile odaklı konseptlere aşina kılıyor. Dynasty Concept Car ve Song 7-seater versiyonunun benimsediği "DRAGON FACE" tasarım yönü, BYD'nin gelecekteki aile odaklı cephesinin başlangıcıdır. Iger'e göre ejderha, haysiyet ve gücün sembolü ve aynı zamanda bir devamıdır. Farklı hanedanlıklarda her zaman gücün sembolü olmuştur. Aynı zamanda yeni nesil BYD modellerinin ifadesidir. BYD, Çin kültürünü ve geleceğin teknolojisini bu şekilde kullanır. birleştirmek.
İger, "Böyle bir ön yüz çok özel ve yeni nesil modellerin başlangıç noktası olacak. Bu, her yeni BYD modelinin bir aile ön yüzüne sahip olacağı ve herkesin yoldaki BYD ailesini çabucak tanıyabileceği anlamına geliyor. Model. Ek olarak, güçlü bir ön yüz, asılı bir yan ve yanal özelliklere sahip bir arka uç, BYDnin yeni modelinin tasarım özellikleri olacak.
Kısa yorum: Daha önce BYD otomobillerinin stil tasarımı bağımsız markalar arasında pek göze çarpmıyordu.Iger'in katılması, BYD'nin kendi özelliklerine sahip aile tarzı marka tasarımları yaratmaya odaklanmaya başlayacağı anlamına geliyor. Yurt dışı tasarımcıların zengin tasarım ve yönetim tecrübesiyle bir araya gelmesi, markanın yurt içi ve yurt dışı gelişime dayalı yeni imajına büyük fayda sağlayacaktır.
-
Sayfa 4/6:
Chery Automobile James Hope
Chery Automobile James Hope
Chery'nin kuruluşundan bu yana geçen 20 yıl, Çin otomobil pazarında hızlı büyümeye ve muazzam değişikliklere tanık oldu. Bu süreçte, Chery Automobile inişler ve çıkışlar yaşadı ve şimdi yeni bir net marka imajı oluşturarak stratejik dönüşümün ikinci aşamasına girdi ve Daha yüksek teknik yetenekler ve ürün rekabetçiliğinin artırılması, mevcut ve gelecekteki talepleridir.
Ürünlerin yenilenmesi, Chery'nin son yıllarda çok çalıştığı yöndür.Arrizo 5 ve Tiggo 7 gibi seri üretilen modellerin yanı sıra FV2030 konsept otomobili ve yeni coupe konseptli SUV bu konsepti yorumluyor.
Chery'nin tasarım yönetmeni eski Ford ve General Motors kıdemli tasarımcısı James Hope'tur (James Hope). Ocak 2012'de Chery Automobile'e katıldı ve Chery Automobile'in tasarımının yönetici müdürü olarak tasarım merkezine gitti. Sonra Chery 7, 5 ve Tiggo TX gibi konsept otomobiller tanıtıldı ve son yıllarda Chery ailesinin tasarım dilini temsil eden Arrizo 7, Tiggo 5 ve Tiggo 7 yavaş yavaş türetildi.
Ortak ailemizden biraz farklı olan Chery Automobile'in yeni ürünleri yüksek derecede benzerlik göstermiyor. James Hope şu açıklamayı yaptı: "Aynı marka genetik statüsü altında, ürünlerimizin tasarımında hala bazı farklılıklar var. Bazı markalar gibi, şekil çok benzer ancak boyut farklıysa, yol biziz Gitmeye istekli değil. "
Modellemenin dört özelliği olduğuna inanıyor: modelleme oranları, duyusal kalite, marka genleri ve tasarım dili. Birkaç otomobilde bulunabilen marka genlerinin bazı unsurları var, ancak Chery onlara tasarım dili aracılığıyla uzmanlık vermeyi tercih ediyor.
Chery ailesinin tasarım fikirlerinin kaynağıyla ilgili olarak James Hope bir keresinde şöyle demişti: Chery, dalgacıklar, dalgacıklar, şelaleler ve su akışları gibi doğadaki çeşitli su biçimlerinden tasarım ilhamı almak için ruhsal ve dinamik bir su akışı gövdesi tasarımını benimsiyor. Şekil gövde tasarımına uygulanıyor. Bu basit bir intihal değil, ondan ilham alan bir tasarım. "Bu fikir tamamen Chery Tiggo 7'de sunulmuştur. Yeni araba aynı zamanda Chery ailesinin en tasarım odaklı modeli olarak kabul edilebilir. .
Şanghay Otomobil Fuarı'nın arifesinde düzenlenen "Chery Night" etkinliğinde geleceği dört gözle bekliyor, yeni konsept SUV gelecekteki yönünü temsil ediyor. James Hope, bu konsept SUV'nin H D S manevi ve dinamik su akışlı vücut şeklini takip ettiğini ve çok sayıda hafif malzeme kullanarak tüketim mallarının günlük trendindeki bazı popüler ve moda tasarım öğelerini özümsediğini hemen tanıttı. Nefes alabilen malzemeleri ve parlak renkleriyle Chery'nin ileriye dönük ve benzersiz tasarım DNA'sını gösterir.
Tiggo Coupe Concept SUV'nin ana hatları, sportiflikle dolu bir coupe şeklidir ve uzun dingil mesafesi daha dengeli görünmesini sağlar. Dört kapı, sadece şık ve havalı olmakla kalmayıp, aynı zamanda arka yolcuların girip çıkması için işlevsel olarak daha uygun olan yan yana bir tasarıma sahiptir.
Chery, genç nesil tüketicilerin her geçen gün arttığını ve Chery'nin hedef kitlesi olduklarını bir kez daha vurguladı. Tiggo Coupe Concept SUV, Chery'nin yeni "FUN TO DRIVE" marka imajını yorumluyor, genç, modaya uygun, sportif ve yenilikçi bir atmosfer aktarıyor ve Chery'nin görüşlerini genç tüketicilere yansıtıyor.
Kısa yorum: Markalar daha genç hale geliyor ve tüketicilerin bağımsız markalara ilişkin içsel izlenimlerini yavaş yavaş değiştiriyor.Bu aynı zamanda Chery dahil birçok Çinli otomobil şirketinin karşılaştığı ortak bir sorundur. Çeşitli yeni ürünlerin çabalarıyla, Çinli markalar şimdi kademeli olarak yükselmek için SUV pazarından yararlanıyor ve "bağımsızlık" da daha inandırıcı ve olumlu ... Otomotiv endüstrisindeki "Huawei" birçok bağımsız otomobil markasının yönü. .
-
Sayfa 5/6:
Changan Otomobil Chen Zheng, yaşam dinamiği
Önceki yabancı yüzlerin aksine, Chang'an Avrupa Tasarım Merkezi'nin genel müdürü Çinli bir kişi-Chen Zheng. Changan Automobile'e 2002 yılında katıldı ve şu anda Changan Automobile Co., Ltd. Otomotiv Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nün Avrupa Tasarım Merkezi Başkan Yardımcısı, Tasarım Merkezi Direktörü ve Genel Müdürüdür.
"Biçim duyguyu takip eder" tasarım konseptini savunuyor, otomobil stilinin titiz ve özlü tasarımını sürdürüyor ve sürekli olarak gelişmiş ve modaya uygun tasarım dili yaratıyor. Yidong ve diğer modellerin mükemmel stil tasarımı sayesinde, tüketicilerin Çin marka stil tasarımı hakkındaki önyargılarını bir dereceye kadar kırdı.
Hikaye 2004 yılında, Chen Zheng'in İtalya'daki Torino ofisine gelmesiyle başlıyor. Liderliği altında, Changan, Changan'ın kendi stilini güçlü bir şekilde geliştirmek ve geliştirmek için yerel üstün otomobil tasarım tasarım kaynaklarını bulma ve kullanma girişimini başlattı. Ar-Ge ekibi.
Aralık 2012'de Changan Europe Center'ın kalıcı üssü resmen faaliyete geçti. Bu süre zarfında Changan Europe, Changan Japan ve Changan Chongqing tasarım ekiplerine liderlik etti ve sürekli çabaları ve yenilikleri sayesinde Changan Yidong, Zhishang XT, Ruicheng, CS35, Yuexiang V7 ve CS75'in üretimini art arda tamamladılar. Tasarım çalışması.
Bu süre zarfında Changan Europe, İtalya ve Avrupa'daki bol miktarda otomotiv tasarım ve geliştirme kaynaklarından tam olarak yararlandı, Changan genel merkezinin modelleme yeteneklerini desteklemek için yerel gelişmiş konseptleri ve teknolojileri benimsedi ve modelleme ve genel yerleşim geliştirmelerini gerçekleştirdi.Ayrıca yerel ilgili şirketler ve okullarla işbirliği yaptı. Chang'an Company için Chang'an Company için ilgili teknik personeli eğitmek üzere bir eğitim üssü oluşturmak için işbirliği yapın.
Changan "Life Motion" "Smart Color Double Spin" Yeni Tasarım Konsepti Konferansı
Changan Automobilein en son tasarım konseptleri ve dili hakkındaki genellemesine göre, iki anahtar kelime içeriyor: "yaşam dinamiği" ve "akıllı renk çift dönüş". İlki, Changan Otomobilinin tasarım felsefesi, uzun vadeli stratejinin özü ve yaşamın özünü temsil ediyor. Sürekli olarak daha mükemmel bir yaşam biçimine dönüşür, miras almaya, büyümeye ve kırılmaya devam eder; bilgelik ve renk çift dönüşü zeka anlamına gelir ve tüketicilerin estetik ve duygusal gereksinimlerini karşılar.
Chen Zheng, tasarımın soğuk teknolojiyi insancıllaştırabileceğine ve köprüleri bağlayabileceğine inanıyor, bu yüzden gerçekleştirmenin yolu tasarım, çünkü ona göre araba insan endüstrisindeki en hayati rol.
Araba saf bir araç mı yoksa duygusal bir kişinin ortağı mı? Chen Zheng, "İkincisini tercih ediyorum. İşimiz, ruhu soğuk makinelere ve ürünlere aşılamak ve ardından kullanıcılarımızda yankı uyandırmak. Buradaki her kelime dikkatlice incelenmeli, çünkü arka kısım çok derin. Yaşam dinamiklerinin felsefi amacı, araçların rasyonelliğini ve duygusal klasisizmi romantizmin duyarlılığıyla mükemmel bir şekilde bütünleştirmektir. Yaşam dinamiklerimizin felsefi amacı budur. "
Changan tarafından piyasaya sürülen iki konsept otomobil - Sedan (Juliu) ve SUV (Yuyue), soyut tasarım konseptlerinin somut uygulamalarıdır.İki konsept otomobilin görünümü, hayatın akışını göstermeyi amaçlamaktadır: kartal gibi çırpınan sedan. SUV'ler bir volkan gibi havalanmaya hazır ve yükseliyor.Gelecekte Changan Automobile, ürün konseptiyle marka ruhunu birleştirecek ve yavaş yavaş Changan Automobile ürün ailesinin özelliklerini oluşturacak.
Kısa yorum: Yıl sonunda piyasaya sürülmesi planlanan Ruicheng CC, yeni bir tasarım felsefesi olan "yaşam dinamikleri" ile donatılmış ilk ürün ve aynı zamanda tüketicilere daha dinamik bir otomobil yaşamı getirecek olan Changan Automobile'in küresel Ar-Ge düzeninin bir çalışması. Changan Automobile'in geleceğe yönelik tasarım felsefesi olan "Life Motion", markanın daha olgun ve çekici bir ürün ailesi özelliği oluşturmasına da öncülük edecek.
-
Sayfa 6/6:
JAC Frederic Dupuis-Jung Aquarius öğesi
Jianghuai Automobile'in Frederic Dupuis-Jung ailesinin ön yüzü
JAC'ın yeni amiral gemisi SUV'si olan Refine S7, JAC İtalyan Tasarım Merkezi tarafından yönetiliyor ve Japonya Tasarım Merkezi ve JAC merkezi tarafından ortaklaşa tasarlanıyor. Üçüncü nesil Refine S3, Refine A60 ve diğer ürünler, insanlara tasarım açısından JAC'ın kendi "hikayesine" sahip olduğunu hissettirdi. Şu anda JAC, Hefei, İtalya ve Japonya (Tokyo) dahil olmak üzere dünya çapında 3 tasarım merkezine sahip.
2006 yılında JAC Japonya Tasarım Merkezi doğdu ve uluslararası yüksek verimli bir ekip oluşturdu.Çin, Japonya, Fransa, İngiltere ve dünyanın diğer bölgelerinden geliyorlar ve Renault, Toyota, Honda ve diğer otomobil şirketlerinde iş tecrübesi var. İçerik, binek ve ticari araçların iç ve dış kısımlarının yanı sıra kavramsal çizimler, B seviyesi yüzey verileri ve 3B efektleri kapsar.
On yıldan fazla bir süredir Japonya Tasarım Merkezi, Refine S2 mini, üçüncü nesil Refine S3, Refine A60 ve konsept otomobil HEFEI gibi işleri JAC'a teslim etti; bu, JAC'ın binek araç alanında ürün dağıtımı için "ön kapısı" haline geldi.
JAC Ruifeng S7 Tasarım Ekibi
En son amiral gemisi SUV olan Refine S7'nin tasarım sürecinde, tasarım ekibinin asıl amacı "kutunun dışında düşünmek" idi. JAC Refine S7'nin tasarımcısı Frederic Dupuis-Jung (kısaca Fred), "Refine S7'nin yalnızca çok ayırt edici özelliklere sahip olmaması gerektiğine değil, aynı zamanda bir kutu gibi görünmemesi gerektiğine inanıyoruz!" Dedi.
"Refine S7'nin lüksü, sporu ve iltifatları birleştiren duygusal açıdan heyecan verici ve büyüleyici bir ürün olması gerektiğine inanıyoruz. Göz alıcı olmalı ve ilk bakışta aşık olmalı." , Yeni arabanın tasarımı beynin duygusal rezonans kısmına odaklanıyor.
Tasarım ilhamının özüne dayanan Ruifeng S7, 3B konsept modelinde temel prototipi gösterdi: ön yüz, açısal ve üç boyutlu sert bir tasarıma sahip, gövde su oyulmuş gibi, çizgiler pürüzsüz ve pürüzsüz ve arka tarafta birçok teknik ve işçilik var. Tasarım, ön uç tasarım stilini ve arka uç tasarımını güçlü bir kontrast haline getiren "bir koşucu başlangıç çizgisini geçmek üzere" hissi veriyor.
Kavramsal eskiz sürecinde tasarımcılar, Refine S7'nin hareket duruşunu sağlamak için oranlar, şekiller ve kavisli yüzeyler gibi ana karakteristik çizgileri doğru bir şekilde belirlediler ve aynı zamanda bir arıtma duygusu ve üst düzey bir his kattılar.
Raporlara göre, Refine S7 gövdesinin yan tasarımında sıvı metalin akışından esinlenilmiştir.Ayırt edici karakteristik çizgiler, sabit ve asil bir duruş gösteren bel çevresini özetlemektedir. Gövde pencerelerinin "altın oran" tasarımı yalnızca sapma ve hızlanma kabiliyetini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda C sütunu için geniş bir alan bırakarak sert bir görünüm sunar ve sürüş görüşünü en üst düzeye çıkarır.
Arka tasarım mekanik teknolojiden geliyor Eşsiz koyu renkli arka farlar, arka kısmın hemen üzerindeki tasarımı geliştiriyor ve sportif imaj da güçlendiriliyor.
İç tasarımdan sorumlu OMAKI, Japonya Tasarım Merkezi'nden geliyor ve "ustalık" arayışı, detaylara daha fazla dikkat etmesine ve konfora odaklanmasına olanak tanıdı. Yat tasarımı, uçak işletmeciliği sınıfı, sanat, moda, Çin kültürü ve diğer alanlarda birçok mükemmel tasarıma referans verdiler ve bunlardan ilham aldılar ve ergonomik tasarım da görsel zevki hesaba kattı.
"Basit ve muhteşem, son derece lüks ve zarif" iç tasarım konseptine bağlı kalarak, Refine S7 hala JAC ailesi modellerinin en klasik iki renkli iç stilini benimsiyor ve lüks modellerde yaygın olarak görülen yuvarlak klima çıkışlarıyla süsleniyor. Kavisli eğimli yüzey tasarımına sahip büyük merkezi kontrol gösterge paneli, geniş LCD ekran ile daha teknolojik bir atmosfere sahiptir.
Kısa yorum: Refine S3, Refine A60'tan Refine S2mini'ye kadar JAC ürünleri, kendi markalarının bıraktığı taklit izleniminden bir dereceye kadar kaçmış ve yavaş yavaş tanınan bir "Jianghuai markası" oluşturmuştur. JAC'ın amiral gemisi SUV'si olan Refine S7, tasarım fikirlerinden kavramsal modellere, eskizlere ve 3D modellemeye kadar tasarımcının deneyimini ve aile anlayışını bütünleştirir.Görünüş ve iç mekanda JAC markasının güçlü bir temsiline sahiptir. (Fotoğraf / Metin, Netcom Haber Ajansı Chen Xuming)
