Kendi kendine giden Sichuan-Tibet hattı, her biri Wrangler ve Prado'yu ezen 100.000 içinde 3 kutsal araba!
Kendi kendine giden Sichuan-Tibet hattı, her biri Wrangler ve Prado'yu ezen 100.000 içinde üç kutsal araba!
Kendi kendine giden Siçuan-Tibet hattı, daha çok, gezginler güzel manzarayı görmemeli, basit Tibet geleneklerini hissetmemeli, bunun yerine bir tür kros-ülke duygusundan dolayıdır. Gerçek bir adam, yüksek dağlara meydan okumaya cesaret edebilir, Huangchen antik yolunu geçmeye cesaret edebilir, deniz fenerinin sınır kentini geçmeye cesaret edebilir, yolculuk zor olsa bile ölecektir.
Çin'deki en güzel otonom otoban olan Sichuan-Tibet hattı, arazi meraklıları tarafından her zaman tercih edilmiştir. Otonom Sichuan-Tibet hattının en güçlü üç modeli nedir? Sichuan-Tibet hattına yapılan birkaç kişisel saha ziyaretinden sonra, aşağıdaki üç modelden her biri Wrangler ve Prado'yu ezdi!
Üçüncülük: Sichuan-Tibet hattındaki en güçlü araba-Wuling Hongguang
Wuling Shenche ne kadar güçlü? Bir söz var, "Wuling Hongguang'ı kullanan bir sürücüyü asla gücendirmemelisin, çünkü arabasında kaç kardeşin saklı olduğunu asla tahmin edemezsin."
Orijinal 7 koltuklu Wuling Hongguang'ın 20 kişiye düşmesi çok muhtemel.
Sichuan-Tibet hattında, Wuling Hongguang, tüm keskin köşelerde binmek için her zaman vahşi ve düşük anahtarlı bir stil kullandı. Lüks gümüş-beyaz boyası, sakin ve güçlü şişme lastikleri ve delici ruhu olan sağlam gövdesi Gece araba kullanırken bile, ışıklar Sichuan-Tibet hattını kolaylıkla yumuşatabilir.
Sadece bu değil, Wuling Hongguang, insanca bir yapay zeka AI sistemi ile de donatılmıştır. Sichuan-Tibet hattını 4500 metreden daha yüksek bir rakımda geçerken, araç sahibinin gaz pedalının gücüne, hızına ve ritmine göre, otomatik olarak ve düzenli olarak bir "vızıltı, vızıltı" doğanın sesini çıkaracaktır.
Wuling Hongguang cesurca ilerledi, meydan okumaya cesaret etti ve asla yavaşlamadı. Savaşma ruhu, Sichuan-Tibet hattındaki büyük yolcuların ve eski sürücülerin takdirini kazandı. "Sichuan-Tibet hattındaki en güçlü araba" olarak anılıyor ve adını hak ediyor.
İkincilik: Sichuan-Tibet hat traktöründeki en güvenli model
Traktör ne kadar güvenlidir? Nehirde yatan sayısız arazi aracı fotoğrafını görmüş ve hendeğe kendi gözlerinizle giren sayısız araba görmüş olabilirsiniz, ancak bir traktörün bile trafik kazası geçirdiğini hiç duydunuz mu?
Traktör kendi kendine giden Sichuan-Tibet hattı o kadar güvenlidir ki, tasarımcılar bile diğer araçlar için olmazsa olmaz olan emniyet kemerini çıkarmadı.
Sichuan-Tibet hattındaki traktörler her zaman en dikkat çekici ulaşım aracı olmuştur. Güçlü ama istikrarlı temposu, sanatsal ve aynı zamanda samimi kemeri ve büyük lüksü, ama kibirli olmayan lastikleri ile her zaman gezginlerin ilgisini çekmiştir.
Kişiselleştirilmiş modeller, üstü açık tasarım, mekanik ses, köşe hızlandırma sistemi, sürücüler ve yolcular, Sichuan-Tibet hattında doğaya en yakın şekilde temiz havayı ve sıcak güneşi özgürce hissedebilirler.
Sichuan-Tibet hattındaki traktörlerin göz kamaştırıcı ışığını kişisel olarak deneyimlemiş bir gezgin olarak, traktörlerin olmadığını çok iyi anlıyorum. Sichuan-Tibet hattının tamamında, otonom sürücüyü, bisikletçiyi, yürüyüşçüyü veya ibadetçiyi aktif olarak selamlamadım, sadece traktörle neşeyle el salladım.
Chengdu'ya döndükten sonra, yol boyunca hangi Prados ve Mercedes-Benz Grand G'leri gördüğümü hatırlayamıyorum, sadece cesur ve mutlu traktörü hatırlıyorum. Sichuan-Tibet hattında Nu Nehri'nin 72. dönüşünü dönerken, traktör sürücüsü bir elinde direksiyonu tuttu ve diğeri bana el salladı, resim çeken bana yüksek sesle güldü, "Tashi Delek!"
Tutkudan etkilendim ve arabasına binmek istedim. Bu, traktörlerin durdurulamaz cazibesidir.
Birincilik: Sichuan-Tibet hattında en güçlü arazi performansına sahip araba
Arabanın arazi performansı ne kadar güçlü? Biri denemek isterse, tramvay Everest Dağı'nın zirvesini bile geçebilir, ancak Wrangler, Prado ve Coolluzer yalnızca çok geride olabilir.
İnsanlar gidebildiği sürece, tramvay kesinlikle gidebilir. Her model sıfır yakıt tüketimine ve küçük elektriğe sahip olamaz, bu kadar enerji tasarrufu sağlayan ve çevre dostu olabilecek herhangi bir model olamaz. Tramvay, geleneksel otomobil endüstrisinin engellerini aşar, petrol yakmaz ve elektrik tüketir. İnsanların olduğu nehirler ve göller vardır. Arabada rüyalar var.
Han Hanedanlığı'ndan 21. yüzyıla kadar, tramvayın iki bin yıllık bir geçmişi var. Zamanın geçişine bakılmaksızın, arazi performansı eski kayma sürtünme ilkesine dayalı olarak değişmeden kalmıştır.
Sichuan-Tibet hattında, tramvaylar geniş bir alanı kaplar. Arabayla Lhasa'ya giden daha az yolcu olmasına rağmen, Sichuan-Tibet hattında her zaman beş veya altı kişi ile bir kez karşılaşabilirsiniz. Sözde sığırlar ve koyunlar gruplar halindedir, ancak kaplanlar tek başlarına hareket eder Güçlüler her zaman yalnızdır Bu aynı zamanda Sichuan-Tibet hattındaki arabaların neden bu kadar nadir olduğunu da açıklar.
Şeyler değerlidir.Sichuan-Tibet hattı, Prado, Pajero, Wrangler ve Cool Luze gibi sert çekirdekli çapraz ülke figürleriyle dolu olduğunda, arabayı Sichuan-Tibet hattındaki ilk kardeşin konumunda sallamak daha zor hale gelecektir.
Otonom Sichuan-Tibet hattı için araç gereksinimleri
Yolcular hiç Tibet'e gitmemişlerdir ve arabanın Tibet'e gitmeyeceğinden her zaman endişe duyarlar. Aslında bu endişe gereksizdir. Anavatanın gelişimi hayal bile edilemeyecek durumda ... Siçuan-Tibet hattı mükemmel durumda, arabalardan bahsetmeye bile gerek yok, oyuncak arabalar bile geçebilir.
Tibet, oksijenden yoksun ama asla inançtan yoksun bir yer. Tibet'e gitmek daha çok pratik bir faaliyettir, araç donanım standartlarının eşitsizliğine bakılmaksızın idealleri pratik eylemlere dönüştürme azmi.
Tibet · Namcu · Kutsal Fil Tianmen
"Sichuan-Tibet hattına hangi araba gidebilir" konusuna dikkat ederek zaman harcamak yerine, dağ yollarında pratik yapmak, ulusal yola çıkmak ve ardından arabanızın bakımını yapmak, bagajınızı getirmek ve en sevdiğiniz şarkıları yüklemek için daha fazla zaman harcamak daha iyidir. Hoşunuza giden biriyle randevu alın, dediğimiz kadar gidelim.
Tibet'e ulaşamayan araba yok, sadece Tibet'e ulaşamayan insanlar var.
