Patronun iç mektubu akıyor: Yeni güçlerdeki "BT çalışanları" otomobil kışı ile nasıl başa çıkıyor?
Salgın yeni enerji araçlarını nasıl etkiliyor? Yeni kuvvetli otomobil üreticileri hızlı tepki veriyor ve sıfır çalışmanın hızı ve değişimi dikkate değer.
Son zamanlarda, Leaper Auto'nun kurucusu ve başkanı Zhu Jiangming, dahili bir mektupta, T03 ve S01460 modellerinin lansmanı olan 2020 için Leaper Auto'nun, departmanların modernizasyonu ve entegrasyonu yoluyla işini daha da optimize edeceğini belirtti. Süreç ve organizasyon yapısı, Ar-Ge, üretim ve satış düzeyinde savaş etkinliğini artırın ve kendi avantajlarına dayanarak şafaktan önceki karanlık saatlerle yüzleşin.
Sıfır Çalıştırma T03
Zhu Jiangming dahili bir mektupta, şu anda yeni enerjili araç pazarında rakiplerin çoğunun lüks SUV alanında çaba sarf ettiğini ve gelecekte çok sayıda benzer ürünün piyasaya sürüleceğini söyledi. Böyle bir kızıl deniz karşısında, Zero Run daha ayık olmalı ve bir sonraki savaşı kendi avantajlarına göre organize etmelidir.
2019'da Çin'in yeni enerjili araç pazarı keskin bir düşüş yaşadı. Bununla birlikte, pazar segmentleri açısından, sıfır yollu araba 2019'da teslimatı gerçekleştiren birkaç yeni araba yapım gücünden biri. Sıfır koşulu S01, yepyeni bir 100.000 seviyeli akıllı saf elektrikli coupe geliştirdi. Pazarın performansı bir dereceye kadar dikkat çekicidir.
Sıfır Çalıştırma S01
Daha önce, LS Motor'un kuruluşunun dördüncü yıldönümünde Zhu Jiangming, LS Motor'un dört yıllık deneyimini "Batı'dan öğrenmek" ile karşılaştırarak LS Motor'un performansını onayladı, ancak aynı zamanda "gerçek zorluk daha yeni başladı" dedi. "BT otomobil yapımında" yeni bir güç olarak, pragmatizm, düşük anahtar ve sakinlik onların etiketleridir ve aynı zamanda sıfır yollu otomobillerin tüketicilere ve pazara aktardığı melodidir.
Zero Run, 2020 hırslarıyla dolu
Geçen yıl piyasaya sürülen Zero Running S01, Zero Running'in pazar görünürlüğünü açmak için atılan adım ise, bu "uygun fiyatlı akıllı elektrikli spor otomobil" gerçekten de kendine özgü bir marka imajı oluşturdu ve ayrıca C-son kullanıcıları arasında birçok tartışma ve konuya yol açtı. Ama sonuçta, akıllı elektrikli coupe pazarı büyük değil. Sıfır koşu, uzun mesafeli koşu için gerçek bir "ulusal araba" gerektirir.
Bu yıl Ocak ayında Diaoyutai State Guesthouse'da görücüye çıkan T03, böyle bir model. Zhu Jiangming şunları söyledi: "Pazar segmentini yeniden şekillendirme misyonuyla, T03 mevcut pazarda" boyutluluğu azaltacak "bir butik modeldir." Ulusal otomobil stratejisini daha da açıklığa kavuşturmak için sıfır çalışan bir model olarak T03, küçük saf elektrikli modelleri hedefliyor. Piyasada ilk kez, akıllı arabaya L2 seviyesi akıllı yardımlı sürüş sistemi monte edildi ve bu da akıllı sürüşün popülaritesini büyük ölçüde artırıyor.Yüz tanıma, tam otomatik park etme ve ses kontrolü gibi akıllı konfigürasyonlar son derece rekabetçidir. NEDC pil ömrü de sıçramayı başarmıştır. 400km.
T03 iç
Sıfır çalışan T03'ün ikinci çeyrekte listeleneceği bildirildi. Ayrıca S01460 versiyonu da yılın ilk yarısında kullanıcılara teslim edilecek.Kendi geliştirdiği üç elektrikli çekirdek teknolojisinin avantajları ile biraz zayıf olan pil ömrü NEDC 451 km'ye yükseltildi.
S01 elektrikli sürücü ve pil modülü
2020 sıfır koşu için çok önemli bir yıl.İki ürünün arka arkaya piyasaya sürülmesi, sıfır çalışma hırsını gösteriyor.Bu nedenle, iki modelin geliştirilmesi, üretilmesi ve satışının desteklenmesi için daha mücadeleci bir sisteme ihtiyacı var.
Zero Run Auto aynı zamanda yeterli hazırlıklar da yapmıştır: bir bütün olarak, her bir iş biriminin yanıt hızını ve verimliliğini artırmak için iş sürecini ve organizasyon yapısını daha da optimize eder; araştırma ve geliştirme düzeyinde, konuşmak için ürünler kullanır ve teknik avantajları ürün avantajlarına dönüştürür. Ar-Ge yatırımlarını artırmaya devam edin.Taşıt Departmanı, Otomotiv Elektroniği Departmanı ve Motor Elektronik Kontrol Departmanı bağımsız üç sektör olarak Ar-Ge görevlerini daha net bir şekilde üstlenecek; üretim ve satış düzeyinde üretim ve satış koordinasyonunu daha da derinleştirecek, kanal yapımını hızlandıracak, pazarlama düşüncesini değiştirecek ve kapsamlı bir şekilde Zero Run'ın pazarlama ve hizmet yeteneklerini geliştirin.
Güven nerede?
Yeni bir "BT otomobil yapımı" gücü olan Zero Run, kuruluşundan bu yana tartışmalara eşlik ediyor.
"Otomobil endüstrisinin, tıpkı akıllı telefonların geleneksel cep telefonlarının ve dijital kameraların film kameralarının yerini aldığı çağda olduğu gibi değişmesi gerekiyor. Elektrikli araçların, insanlı arabalar yerine akıllı arabalar ve sürücüsüz arabalar dahil olmak üzere yakıtlı araçların yerini alması kaçınılmaz." Zhu Jiangming açıkça belirtir.
Zhu Jiangming, kendi kendine araştırma, kendi kendine üretim ve çekirdek teknolojilerde uzmanlaşmanın bir işletmenin yerleşmesinin temeli olduğunu defalarca vurguladı.
Kapıyı açmak için parmak damar tanıma
Leap Motor, elektrikli araçların yukarı ve aşağı akışına odaklanan araba yapım sürecine geri dönüp baktığında, S, T, C üç tam araç platformunun bağımsız araştırma ve geliştirmesiyle, otomobil yapımındaki yeni güçler arasında daha eksiksiz bir tedarik zinciri sistemi kurdu ve tamamen elektrikli araçların çekirdeği. Çin'in üç elektrikli sistemi, akıllı ağ bağlantı sistemi ve otomatik sürüş sistemi, otomobil yapımının yeni güçlerinde nadirdir. Küresel olarak, Tesla'dan sonra akıllı elektrikli araçlar için tamamen bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerine sahip ikinci şirket oldu. Bu, Zero Run'ın yeni otomobil gücünün yeniden düzenlenmesi ve ayarlanması sırasında sakin kalması için gizli silah olabilir.
T03 Buz ve Kar Testi
Zhu Jiangming dahili bir mektupta "Çekirdek teknolojiler için bağımsız araştırma ve geliştirme yeteneklerimiz, endüstri lideri bir üretim üssümüz ve sistematik maliyet kontrolü yoluyla çok yüksek bir sermaye kullanım oranına sahibiz" dedi. Bu avantajlar, Leap'in yüksek kaliteli, uygun maliyetli ürünler ve hizmetler sunmasının temelini atmıştır.
Zero Run Deneyim Merkezi
İç pazarda art arda 18 aydır olumsuz büyüme yaşayan Çinin otomobil endüstrisine bakıldığında, endüstrinin otomobil üretmeye yönelik yeni güçlere toleransı azalıyor. Yatırım soğudukça, otomobil yapımındaki yeni güçler de "sermaye kışı" ve "otomobil pazarı kışı" nda. Kart değişiminin ilk yılı çifte çıkmaza giriyor, bazıları agresif geliyor, bazıları destek için mücadele ediyor, bazıları mücadele ediyor ve bazıları üzüntüyle ayrılıyor. 300'den fazla yeni otomobil üreticisi arasında Weilai, Xiaopeng ve Zero Running dahil olmak üzere 12 otomobil şirketi teslimat gerçekleştirdi, ancak bunlardan sadece dördü 10.000'den fazla teslimat yaptı. Aşırı üretim ve teslimat yapan yeni otomobil üreticileri, eleme aşamasından eleme aşamasına geçti. .
2020'de yeni araba yapım güçlerinin günleri tükenmemiş gibi görünüyor: yeni taç zatürree salgınının etkisi, yeni enerji sübvansiyonlarının devam eden düşüşü, yerel Tesla zorlanıyor, nakit akışı istikrarsız, satış hacmi düşüyor ve yabancı geleneksel otomobil şirketleri hızlanıyor. Elektrifikasyon alanında konuşlandırma ... nasıl hayatta kalınır, hayatta kalmanın nasıl sağlanacağı ve yüksek kaliteli gelişimin istikrarlı ilerlemesi yakın.
Ölüm kalımın kritik anında Zhu Jiangming her zaman olduğu gibi sakin ve sakin kaldı: "Önümüzdeki iki yıl içinde, endüstri zincirinin gelişmesiyle birlikte yeni enerji araçlarının maliyeti önemli ölçüde düşecek ve sonunda geleneksel yakıtlı araçlarla aynı olacaktır. Bu dönüm noktası akıllı saf elektrik anlamına gelir. Ürünlerin gerçek "altın çağı" geliyor. "
