Sağda sollama için 3 puan düşüldü! Başkaları neden iyidir?
Sürücü okulundaki herkes sağdan geçemeyeceklerini öğrendi, ancak yine de otoyolda bu hatayı yapan ve kendileri için sollama yapmak için N neden bulan birçok sürücü var En ciddi sonuç araba kazası.
Sağda sollama
"Sağ tarafta sollama" sofistike bir teknik terim gibi görünmüyor. "Öndeki aracın sağ tarafından sollamak" kadar basit değil mi? Bugün, sağdan geçmenin kesin tanımını trafik kanunları açısından açıklayacağım. Sağda sollama. Sağda sollama yasadışıdır. Birçok insan neden merak ediyor?
Sağda sollamak, sollanan araçla aynı şeritte sürmek, ardından orijinal aracı sağdan sollamak ve ardından orijinal şeride geri dönmek anlamına gelir, bu da trafik kazalarına neden olması çok kolaydır.
Çin'in trafik yasası, sağdan geçmenin yasa dışı olduğunu ve sağdan geçmenin kesinlikle yasak olduğunu açıkça belirtmektedir. Yönetmeliğe aykırı sollama cezaları: Sağ tarafta sollamak için motorlu bir taşıtı sürmek için 3 puan ve para cezası.
Trafik yönteminde sağda sollama, aynı şeritte seyreden, sağ şeride giden, öndeki aracı sollayan ve ardından orijinal şeride dönen aracı ifade eder. Bu yasadışı. Bir sonraki otomobilin şerit değişikliğinin konumu, bunun "sağdan sollama" olup olmadığına karar vermede önemli bir faktördür. Aşağıdaki araba sollamadan önce ve sonra orijinal şeritten uzaktaysa, "sağdan sollama" olarak kabul edilemez.
Sağda sollamak neden daha tehlikeli?
Öyleyse sağda sollamak için neden bu kadar büyük bir tehlike var? Nedeni basit: Sağdaki kör nokta büyük.
Sol şerit genellikle hızlı bir şerittir ve sağ şerit ise yavaş bir şerittir. Sollama genellikle hızlanır.Sağdan sollama, yavaş hareket eden araçlar tarafından engellenme olasılığı daha yüksektir ve kaza olasılığı daha yüksektir.Solda sollama, sürüş yasasına uygundur.
Ülkemizde arabaların direksiyonu solda, bir sürücü sağdan sollamak istiyorsa, sollama yapıp yapamayacağını görmek için arabayı öne doğru sallamalı, bu da güvenlik tehlikesini artırıyor.Soldan sollama şeritten sapmayı en aza indirebilir. Bu koşullar altında geçip geçemeyeceğinizi gözlemleyin. Sağ tarafta sollama tehlikesinin ana nedeni, soldan direksiyonlu arabanın kör bölgesidir.Soldan direksiyonlu araç için, sürücünün sağ tarafındaki kör bölge daha büyüktür ve görüş ciddi şekilde kısıtlanmıştır.Sürücü, bu konumda aracı kolayca görmezden gelebilir. Araç sollanırsa Sağdaki kusurlu araç zamanında bulunamadığında ve şerit sağa değiştirildiğinde, "sağda sollayan" bir araçla çarpışmak kolaydır.
Bu üç durum sağda geçebilir
"Sollama" nın anlamını net olarak anlamamış ve öndeki aracın sağ tarafından sollamanın tüm davranışlarını "sağda sollama" olarak değerlendirmiştir. Aşağıdaki üç şüpheli "sağdan sollama" davranışı aslında herkes tarafından yanlış anlaşılmaktadır:
Normal sollama
Önce orijinal şeritten şerit değiştirin, ardından öndeki aracı geçin ve son olarak orijinal şeride dönün. Sadece bir araç bu tür bir dizi eylemi tamamladığında, bu davranış trafik kurallarında tanımlandığı gibi "sollama" olarak sınıflandırılabilir.
Artık herkes, düzenlemelerin neden sağ tarafta sollamaya izin vermediğini anlıyor. Ancak, sürüş deneyiminiz ne kadar zengin olursa olsun, yolda birbirinizi sürmeyin. Sollama yapmadan önce, sollama koşullarının yeterli olup olmadığını görmeli, ardından dönüş sinyalini ve kornayı açmalı ve gerekirse sinyal vermek için uzun farı açmalısınız. Orijinal şeride geri dönün ve arkadaki araçla güvenli bir mesafe sağlamak için dikiz aynasını izleyin.
