Japon departmanının iyi gözlem ve soruşturma yeteneği, Japon departmanının uzun süredir devam eden refahının nedenlerinden biri olmuştur. 86 / BRZ / Reiz modelinin Çin pazarından çekilmesinin bombalama haberleri ve CAFC'nin gelecekteki düzenlemeleri, yetenek ve haklı olduğunu kanıtlamıştır. Geleceğin hibrit pazarının uzun vadeli vizyonu ve çalışkan hibritler, aynı zamanda dünyanın dört bir yanındaki büyük pazarlarda güçlü pazar talebi başlatıyor.
Toyota markasının başını çektiği PRIUS modeli, hibrit modellerin bir modeli haline geldi.2005'in başlarında, Prius teknolojisi ve çevre koruma temasıyla birçok ödül ve iyi itibar kazandı. Artık piyasada pek çok üst düzey markanın Japon hibrit "Dual Engine" modellerinin ritmine yavaş yavaş ayak uydurduğu ve Great Wall / Geely gibi yerli bağımsız markaların da yaklaştığı görülebilir. Japonların uzun vadeli vizyonu ve rehberliğinde, küresel pazarın sabit pastasından ne kadar yer kaplayacak?
Pazar Reaksiyonu
Tüketicilerin bakış açısına göre, kabulde bir değişim süreci olabilir.Örneğin, Karoka, Ralink ve Camry'nin çift motorları listelenir ve "çift motor" bazında, standart modellere göre 40.000 ila 50.000 yuan fiyatını artıracaklardır. Carlo Carrelink gibi küçük aile arabalarında 4-5'lik fiyat artışı aslında pek çok otomobil sahibinin tüketim aralığının ötesinde. Bu tür modelin tanımının kendisi düşük dağıtım eğilimi ve devlet buna karşılık gelen sübvansiyonlar vermiyor. Bu tüketiciler ve otomobil şirketleri içindir. Kendi başına küçük bir test değil, bu yüzden böylesine eşsiz bir hibrit sistem, etkili motor kombinasyonu ve motorla, pazarı işgal etmek için hala uzun bir yol var.
Piyasa talebi
CAFCnin gelecekteki düzenlemeleri, yüksek yakıt performans modelleri artık ana akım ve pazar talebi olmayacak, yeni enerji kuruluşunun sağladığı temel, içten yanmalı motorların potansiyeli, hibrit güç piyasada hala umut verici, sezgisel olarak gelecekteki pazara bakıyoruz, CAFCler Yönetmelikler, işletmeler ve acenteler tarafından kullanılan araç grupları için geçerlidir ve hibrit araçlar şüphesiz ilk tercihtir. İlk tercih, servis dışı bakıma gerek yoktur.Hibrid araçların bakımı için ek masraflar olmayacaktır.Yalnız Prius modeline bakıldığında, yağ viskozite gereksinimleri, piyasa markasının sıradan benzinli araçlara göre daha düşüktür.Çünkü üretim, çevre korumaya dayalı olursa olsun, Otomobil endüstrisi veya tüm dünya açısından bakıldığında, hibrit pazarı son derece etkileyici.
Sonuç: Enerji tasarrufunun gerçekleştirilmesi, çevre koruma bilincinin yaygınlaştırılması ve markanın yönlendirmesi açısından yeni hibrit pazarın geniş bir pazar alanı var .. KFC'nin 30 yıl önce bu kadar büyük olacağını kim düşünebilirdi? 20 yıl önce, sizinle yerel zorbalar arasında sadece birkaç ev olduğunu kim anlayabilirdi? Alibaba'nın 10 yıl önce ABD'de listeleneceğini kim düşünebilirdi? Bu nedenle, uzun vadeli perspektifte hibrit Japon sistemine takıntılıysanız, yarın hemen köşede olacak.
En yeni araba bilgisi nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat'te [araba dinamikleri] araması yapın ve WeChat genel hesabımızı takip edin: chedongtai