Bahar Şenliği dönüş yolculuğunda önce güvenlik! Bunları otoyolda yapma
2017 Bahar Bayramı tatilinin sona ermesiyle, dönüş yolcu akışı zirveye ulaştı. Ancak, güçlü bir soğuk havadan etkilenerek Çin'in orta ve doğu bölgelerinde yaygın yağmur, kar ve soğutma olacak. Bunların arasında İç Moğolistan, Hunan ve Jiangxi 10 düşecek , Hubei, Shaanxi, Anhui ve diğer yerlerde yoğun kar yağışı var. Yağış alanının doğuya doğru genişlemesiyle yarın bu yağmur ve karın en geniş aralığa ulaşması, orta ve doğu bölgelerin genel olarak yağmur ve karla kaplanması, Bahar Şenliği sırasında dönüş yolculuğunu olumsuz etkileyecek.
İlk ayın onbeşinden önce, her gün bir yıldır. İş nedeniyle dönmek zorunda kalan gezginler birbiri ardına yolculuğa çıktı. Ancak, geri dönerken, Kardeş Cha hala bu iki kelimeyi söylemek zorunda, "güvenliğe" dikkat edin! Dönüş yolunda hala çok sayıda araç var, dikkatli sürmenin yanı sıra otoyolda yapmamamız gereken şeyler de var.
1. Yüksek hızda aşırı hız
Otoban denilse de hız limiti yok, bazı araç sahipleri otobanı hızlı bir parkur olarak görüyor. Araç ne kadar hızlı olursa kaza olasılığı da o kadar artar Acil bir durumla karşılaştığında, otomobilin frenlenmesi zordur ve üst düzey spor arabaların bile güvenliğini garanti etmek zordur.
2. Yorgunluk sürüşü
Sürüş yorgunluğu, esas olarak sinirlerin ve duyu organlarının yorgunluğudur ve uzun süre sabit bir duruşun sürdürülmesi ve zayıf kan dolaşımının neden olduğu uzuvların yorgunluğudur. Sürücü uzun süre sabit bir koltukta oturuyor, hareketleri kısıtlanıyor, dikkati çok yoğunlaşıyor, arabanın dışındaki uyaran bilgilerini değerlendirmekle meşgul ve zihinsel durumu oldukça stresli, bu da bulanık gözler, sırt ağrısı, yavaş tepki ve esnek olmayan sürüş gibi yorgunluğa neden oluyor. fenomen. Aracı isteksizce sürmeye devam ederseniz, muhtemelen bir trafik kazasına neden olabilirsiniz.
3. Üçgen uyarı işaretini koymayın
Otobanda bir arıza ile karşılaşırsanız, inceleme için durmalısınız.Sağdaki acil durum şeridine park ederken, çift yanıp sönen ışıkları yakınız ve aracın 150 metre arkasına bir uyarı üçgeni yerleştiriniz. Bir kurtarma aracı bekliyorsanız, insanlar sağ taraftaki korkuluğun dışında durmalı, asla arabanın yanında durmamalı ve arabada oturup seyretmelidir.
4. Yüksek hızda sürerken cep telefonunu çevirin
Bırakın yüksek hızda sürmek bir yana, araba kullanırken cep telefonunu aramak ve hatta oynamak bile yanlıştır. Cezalar ve cezalar sadece önemsiz konulardır.Arabanın sahibi kazara bir kez, gereksiz trajedilere yol açacaktır.
5. Rampa doğrudan trafik şeridine gider
Rampaya girdikten sonra hızlanma şeridi ve çıkış rampası yavaşlama şeridinin yanındadır. Rampadaki araç hızının 40km / s'den az olması ve hızlanma şeridindeki hızın 60km / h'ye çıkarılması gerekmektedir. Rampadan otoyolun hızlanma şeridine doğru sürdükten sonra, hız mümkün olan en kısa sürede 60 km / sa veya daha fazlasına yükseltilmeli, yol koşullarını dikkatlice gözlemleyin ve sürüş şeridine girmek için doğru fırsatı seçin.
6. Acil durum şeridini rasgele işgal edin
Otoyolun sert banketi aynı zamanda acil durum şeridi olarak da adlandırılır Normal şartlar altında araçların şeridi işgal etmesine izin verilmez Şerit, acil bir durum nedeniyle trafik sıkışıklığı meydana geldiğinde kurtarma görevlerini gerçekleştiren araçlar için "yaşam geçişi" dir. Ancak yine de çeşitli durumlar nedeniyle şeridi işgal eden ve acil durum şeridini trafik kazalarına neden olan bir sollama şeridi, park alanı hatta dinlenme alanı olarak gören bazı sürücüler var, bu yüzden herkesi medeni bir şekilde sürmeye çağırıyorlar.
7. Karayolları ve kamyonlar
Yüksek hızdaki büyük kamyonlar veya otobüsler, sürücünün görüşünü engelleme eğilimindedir, bu da sürücünün öndeki aracın hızına karar vermesini zorlaştırır Büyük aracın önünde bir acil durum olduğunda, arkadaki aracın etkili bir şekilde fren yapması zordur. Dikkatli ol ve arabanın altına gir. Büyük kamyonlar genellikle çok fazla mal çeker ve aşağıdaki araçlardan ani malların düşmesini önlemek zordur.
8. Yüksek hızlı sürüşün rastgele test fonksiyonu
Yüksek hızda sürerken, bazı araç sahipleri aracın yeni işlevlerini deneyeceklerdir. Arabanın spor modu, süspansiyonu ayarlama vb. Gibi araba sürmeyle ilgili bazı düğmeler veya işlevler iyidir, ancak el freni gibi bazı acil durum işlevlerini denemeyin. fren. Genel araçların el freninin sol ve sağ frenleme kuvvetleri tam olarak aynı değildir.Yüksek hızlı el freni arabalarının kontrolü kaybetmesi kolaydır, bu yüzden yüksek hızda denemeyin.
9. Otoyola çıkmadan önce kontrol etmeyin
Otoyola çıkmadan önce aracın lastiklerini, frenlerini ve gösterge panelinde herhangi bir arıza belirtisi olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun ve sürüş sırasında herhangi bir arıza olmayacağından emin olun. Bir araba yüksek hızda bozulursa, bu sadece sahibinin zamanını geciktirmekle kalmaz, aynı zamanda sürüş güvenliğini de etkiler ve muhtemelen yoldaki diğer araçlara güvenlik tehlikeleri getirebilir.
10. Gece araba kullanmak
Geceleri, sürücünün görüşü iyi değildir ve vücut saati nedeniyle yorgunluğu sürmek çok kolaydır. Genellikle geceleri yüksek hızda çok sayıda büyük kamyon vardır.Çoğu araç sahibi geceleri çok hızlı kullanır ve araç sahipleri arabayı bilinçsizce hızlandırır. Ek olarak, görsel efektler ve yorgunluk etkileri sıklıkla bilinçsizlik olmadan kazalara neden olur, bu nedenle gece araba kullanmaktan kaçının.
Kısacası dönüş yolculuğu sırasında lütfen sakin olun, araba kullanmayınız, sollamayınız veya geçmeyiniz, isteğe göre şerit değiştirmeyiniz veya trafikte servis yapmayınız. Yoğun yol trafiği ve trafik sıkışıklığı durumunda, kurtarma araçlarının geçişini etkilememek için lütfen sabırla bekleyin, sıraya girin ve acil durum şeridini işgal etmeyin.
Araba alırken kandırılmak istemiyorum
Dikkat: araba sabah çayı
