DAÜ "sıcak adam": -3 soğuk gece, 18 bekçi
2019'daki Bahar Şenliği Taşımacılığı, tatil öncesi seyahatin zirvesine girdi. Soğuk havalarda, yüksek hızlı tren EMU trenlerinin normal çalışmasını sağlamak ve donarak zarar görmemesi, aynı zamanda yolcuların trene biner binmez vagonlardaki sıcaklığı hissetmelerini sağlamak için. Tren soğuktan sıcak tutar. İşlerinin adı "Beat Wenren". Ancak daha fazla insan onlara "sıcak adamlar" veya "sıcak kardeşler" demeye istekli. Yolcuların çoğunun eve sıcak bir yolculuk yapmasını sağlayan, soğuk gecede DAÜ için "soğuğu uzak tutun ve sıcak tutun" tam da onlar sayesinde.
Dinlemek için tıklayın
Günübirlik gezilerini tamamlayan DAÜ trenleri, sıcak insanların treni ısıtmasını bekleyerek arka arkaya Pekin Güney DAÜ'ye döndü.
Gece çöktüğü günkü yolculuğunu sonlandıran DAÜ trenleri tamir edilmek ve ertesi gün yapılacak yolculuğa hazırlanılmak üzere Pekin Güney DAÜ'ye döndü. Onların gelişi, "ısınan kardeşlerin" yeni bir işi olduğu anlamına gelir.
Cai Mengfei: Benim adım Cai Mengfei ve Pekin Güney Tren İstasyonu'ndan sıcak kalpli biriyim. 2013 yılında başladım ve üç yıldır bu pozisyondayım ...
Bu yıl, "90'larda doğan sıcak adam" Cai Mengfei'nin Wenren görevine başladığı üçüncü yıl. Pekin Güney EMU, Pekin Güney Tren İstasyonu ve Pekin Batı Tren İstasyonu'ndan EMU trenleri topluyor.
Meslektaş: 3025, 10, güvenliğe dikkat edin.
Cai Mengfei: Güzel.
10 numaraya park edilmiş 3025 numaralı Fuxing treni, Cai Mengfei'nin geceleri ısınmak istediği ilk trendi.
Kapıyı açın, arabaya girin ve telefonun zayıf ışığıyla taksiye girin. EMU'nun pil voltajını onayladıktan sonra, Cai Mengfei çalışmalarını muhabirlere tanıtırken kontrol sistemini yetkin bir şekilde açtı.
Cai Mengfei: Aşağıdaki ışıklar yandığında gücün tamamlandığı anlamına gelir. Klima devreye girdi ve bir sorun yok. Bu ekipmanın durumuna, iletişim durumuna, kapı durumuna, güvenlik döngüsüne, aks sıcaklığına devriye gezip bakabiliriz, yanlış bir şey yoksa aşağıdaki aracı devriye edebiliriz.
Cai Mengfei, kabindeki kontrol sistemini açtı.
Devriye, arabanın içindeki sıcaklığın 18 ila 26 santigrat derece arasında olmasını sağlamak için arabanın bir ucundan diğer ucuna kadardır.
Muhabir: Elinde ne tutuyorsun?
Cai Mengfei: Elimde sıcak bir silah var. Arabanın içindeki sıcaklık şu anda 24 derece, araba zaten sıcak ve yarın yolcular eve sıcak bir şekilde gidebilir.
Cai Mengfei, arabanın içindeki sıcaklığın 18 santigrat derecenin üzerinde olmasını sağlamak için arabayı bir sıcaklık tabancasıyla devriye gezdi.
Yarım saatlik bir devriye gezisinin ardından, vagondaki sıcaklığın uygun olduğunu doğruladıktan sonra, Cai Mengfei tekrar kabine döndü, bir programı kapattı ve bir sonraki trenin sıcaklık kontrolünü başlattı.
Cai Mengfei: Bu akşam geleceğim, şoför anahtarı memura gönderdiği sürece, onu alıp personelimize gönderecek.
Muhabir: Araba neredeyse saat 12'de bitiyor mu?
Cai Mengfei: Hayır, bazen sabahın erken saatlerinde arabalar olur, sabahın üçünden sonra, sabah dörtte veya sabahın beşinde mümkündür.
Muhabir: Bir günde ortalama kaç araba almanız gerekiyor?
Cai Mengfei: Ortalama olarak, kişi başına yaklaşık on araba var. Bir araba yaklaşık bir buçuk saattir.
Farklı şeritlerde ve trenlerde, soğuk gecede, "Cai Mengfei" birbiri ardına ısıtmaya ve sıcaklığı ölçmeye devam etti. Donma noktasının altındaki sıcaklık, kuvvetli rüzgarla birleştiğinde, insanların daha düşük sıcaklık hissetmesine neden olur.
Cai Mengfei: Üçüncü arabayı yeni bitirdim. Sabah 02:28 ve sıcaklık eksi 3 derece. Dördüncü arabaya çarpacağım.
Muhabir: Çok soğuk.
Cai Mengfei: Geçtiğimiz birkaç gündür hava nispeten soğuk ... Görünüşe göre bugün şiddetli rüzgarlar nedeniyle hava soğudu.
Cai Mengfei vagonda devriye gezdi.
Sabahın iki veya üçü en uykulu zamandır. Ama onlar için rahatlamaya cesaret edemezler. Çünkü düşük sıcaklığın EMU trenleri için daha büyük bir tehdit oluşturduğunu biliyorlar.
Cai Mengfei: En ısrarcı şey sabahın ikisinde, en uykulu olanı. Ama hala çarpacak bir araba var, kendime uyumamamı, arabayı dondurmamamı söylüyor. Otomobilde çok fazla su borusu olduğu için bu borular donarak donacak ve sızdıracak.Araba donmuş ve sızdırmışsa araç sadece tamir için depoya götürülebiliyor ve ertesi gün vaktinde çalışmıyor. . Araca bindikten sonra aracın içi soğuk olduğu varsayılırsa sürüş konforu etkilenecektir.
Sıcaklık donma noktasının altındaydı ve Cai Mengfei'nin burnu soğuktan kırmızıydı.
Cai Mengfei, ısınma ekibinin lideri olarak kendi başına ısınmayla savaşmanın yanı sıra, yeni katılan ekip üyelerine rehberlik eder ve onlar için soruları yanıtlar.
Cai Mengfei: Yanlış bir şey yok, değil mi?
Mürettebat: Sorun değil.
Cai Mengfei: Yayı yükseltmek doğru mu?
Mürettebat: Sorun değil.
-3 gecesinde, Cai Mengfei gibi, bir düzineden fazla genç adam sıkıcı ve meşguldü, sırf ertesi günün yolculuğunun güvenliğini, pürüzsüzlüğünü ve sıcaklığını sağlamak için 18 sıcaklığını koruyordu.
Cai Mengfei: Bahar Şenliği sırasında herkes Yeni Yıl için eve gitmek ister. Yolcularımızın Yeni Yıl için evlerine huzur içinde ve sıcak bir şekilde gitmelerini sağlamalıyız.
Eve giden yolu ısıtan onlardı ...
Muhabir: Tong Yatao
Sorumlu editör: Zhang Huijuan
Editörler: Liu Zhijun, Li Rui
