China Railway, 10 Nisan'dan itibaren yeni bir tren operasyon haritası uygulayacak
9 Nisan'da Nanchang Tren İstasyonu'nda yolcular trenden iniyordu. Fotoğraf Hu Guolin
9 Nisan'da Nanchang Tren İstasyonu'nda yolcular trenden iniyordu. Fotoğraf Hu Guolin
8 Nisan'da Yingtan Bayındırlık İşleri Bölümünün Jingbei Bakım Çalışma Alanından işçiler, ulusal demiryolları tarafından uygulanan yeni tren işletim diyagramlarının güvenliğini sağlamak için Jiujingqu Demiryolunun Meishan 1 Nolu Tüneli'nde tehlikeli kayalarda devriye geziyorlardı. Fotoğrafı çeken Pan Deng
8 Nisan'da Yingtan Bayındırlık İşleri Bölümünün Jingbei Bakım Çalışma Alanından işçiler, ulusal demiryolları tarafından uygulanan yeni tren işletim diyagramlarının güvenliğini sağlamak için Jiujingqu Demiryolunun Meishan 1 Nolu Tüneli'nde tehlikeli kayalarda devriye geziyorlardı. Fotoğrafı çeken Pan Deng
8 Nisan'da bir DAÜ, Hefu Yüksek Hızlı Demiryolunun Wuyishan bölümünde South Bank Köprüsü'nde araç kullanıyordu. Fotoğraf Guo Shuyuan
8 Nisan'da bir DAÜ, Hefu Yüksek Hızlı Demiryolunun Wuyishan bölümünde South Bank Köprüsü'nde araç kullanıyordu. Fotoğraf Guo Shuyuan
8 Nisan'da bir DAÜ, Hefu Yüksek Hızlı Demiryolunun Wuyishan bölümünde South Bank Köprüsü'nde araç kullanıyordu. Fotoğraf Guo Shuyuan
9 Nisan'da Nanchang Tren İstasyonu'nda yolcular trenden iniyordu. 10 Nisan gece yarısından itibaren, ulusal demiryolları, hızlı tren operasyon planını optimize etmek için yeni bir tren operasyon haritası uygulayacak. Pekin'den Qingdao'ya, Pekin'den Lanzhou'ya ve Lanzhou'dan Chengdu'ya EMU trenlerinin çalışma süresi daha da kısaltılacak, normal hızlı trenlerin ölçeği korunacak ve kargo taşıma kapasitesi daha da iyileştirilecek.
Bu harita düzenlemesi sürecinde, demiryolu departmanının yüksek hızlı trenlerin "günde bir haritasının" pazardaki talep odaklı uygulamasına bağlı kaldığı, yüksek hızlı tren yolcu taşımacılığı ürünlerini optimize ettiği ve yolcuların çoğunun seyahat deneyimini daha da iyileştirdiği bildirildi. Ulusal demiryolları, normal hızlı trenlerin ölçeğini ve iyileştirilmiş hizmet kalitesini korudu.1203 çift normal hızlı tren açıldı, harita düzenlemesinden önce 29,5 çift artış sağlandı ve 81 çift kar amacı gütmeyen yavaş tren, yolcuların çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için çalışmaya devam etti.
