Akıllı Şehirlerde "Yüz Yıllık Yalnızlık": Atomların ve Bitlerin Çarpışması
1900'de Hindistan'da büyük bir kıtlık patlak verdi. Qing hükümeti Boksörleri yasaklamakla meşguldü. Paris, Fransa benzeri görülmemiş Olimpiyat Oyunlarına ev sahipliği yaptı.Aynı yıl İngiliz İşçi Partisi kuruldu ...
Bu yılın 24 Aralık günü, ABD, Massachusetts'teki "Boston Globe", şehrin bundan 100 yıl sonra nasıl görüneceğini anlatan bir makale yayınladı. Bu makalenin yazarı, "20. Yüzyılın Sonunda Boston" başlıklı Thomas F. Anderson'dur.
Makalesi temelsiz değil, ancak Boston'daki demiryolu yolcu taşımacılığından sorumlu kişilerle, okul müdürleriyle, postadan müdürlerle ve sağlık komitesi başkanıyla yapılan röportajlardan geliyor.
Makalenin tamamı hem basit fikirler hem de cesur tahminler içeriyor.
Örneğin, taşınabilir kaldırımlar gibi kablosuz telefonlar gibi ayarlanabilir hava (daha sonra buzdolabında) gibi yerel gazeteler sabah ve akşam gazetelerinde yayınlanacaktır.
Örneğin, gelecekte, şehirlerin üzerinden uçan hava gemileri gibi yiyecek ve emtialar pnömatik borularla taşınacak, gürültü sonsuza dek yok olacak.
Görülüyor ki yüz yıl içinde Boston'un yazılarında o kadar güzel ki "gecekondu" kelimesi artık kent sözlüğünde geçmeyecek.
Thomas Anderson, zaman geçtikçe cesur fikirlerinin çoğunun ortadan kalkmasını beklemiyordu.Günümüzde tüm şehirlerde serseriler var ve şehirlerin üzerinde hava gemisi yok.Sadece bazı basit fikirler gerçeğe dönüştü (sabah ve akşam gazeteleri gibi). ).
Bununla birlikte, şehir planının hayal gücü, yeterince uzun süredir bir ön haber olarak kabul edilebilir.
Önümüzdeki 100 yıl boyunca birçok insan en iyi şehri aramayı yaşam hedefi olarak gördü ve bunun için çok çalıştı. Ütopya vizyonu yeniden ortaya çıktı ve Ütopya fikri sayısız kez tartışıldı, ancak insanın evrimi yasasına gerçekten uyan, gördüğümüz tarih kitaplarındaki ışık ve gölgedir.
Toyota gibi iş devlerinin "yapay zeka şehirlerini yeniden inşa etmenin" şok edici sözlerinin ardındaki insanlığın ışığını bulmak için kentsel evrim mantığının izini sürmeye çalışıyoruz.
Kentsel Evrim: Bitler "atoma gelir"
01-Mimarlık Çağı
"Ciyuan" kitabında şehir, yoğun nüfuslu, endüstriyel ve ticari bir yer olarak yorumlanıyor. Coğrafi olarak bir şehir, uygun bir ortamda bulunan ve belirli bir alanı kaplayan yoğun bir insan ve ev kombinasyonunu ifade eder.
Elbette sosyoloji, şehir planlama, ekonomi ve yönetimde şehir yeni bir açıklama ama önemli değil. Önemli olan, şehirlerin insanların hayatta kalmaya ilişkin görüşlerini değiştirmiş olmaları ve birbirleriyle çapraz bağlantılara sahip olmaları, zamanın fermantasyonu ile insan uygarlığının olgunluğunun bir işareti haline gelmeleridir.
Genel olarak teknolojik sıçramalar, ani bir toplumsal dönüşümü tetikleyecek ve zaman zaman mimarlık tarihinde güçlü bir iz bırakacaktır.
15. yüzyılın ortalarında, o zamanki kişisel zanaatkarlığa dayanan geleneksel mimari atmosferde Leon Battista Alberti, matematiksel yöntemleri grafik olarak ifade etmek için kullandı ve bunu Rönesans'ın klasik mimarisini geliştirmek için kullandı. Mimarinin şantiyede genel inşaat işlemleri yerine çizim yoluyla doğruluğu ve sanatsal ifadeyi sürdürmeye odaklanması gerektiğini vurguladı.
Mimari tasarımda Leon Battista Alberti, muhteşem sanatsal hayal gücünü ve dikkatli mantıksal düşünmeyi mükemmel bir şekilde birleştirir. Yeteneği ve bilgeliği, başarılarını çağdaşlarından çok daha iyi hale getirir: Floransa'daki Palazzo Rucella ve Santa Maria Novella cepheleri, uyumlu oranlarıyla ünlüdür.
Palazzo Rucella, Floransa
Dört yüzyıl sonra, Isambard Kindham Brunel ve Sir Joseph Paxton gibi çelik ve camı yapı malzemesi olarak kullanan çok sayıda mühendis, geleneği bozan cesur ve yenilikçi yapılar tasarladı. Mimarinin sınırları, teknolojik yetenekler büyük bir hızla arttı ve yenilikler mimarlar ve mühendislik alanları için yeni estetik arayışlar açtı.
Isambad Kindham Brunel
2002 BBC "The 100 Greatest British" seçiminde ikinci oldu (Winston Churchill'in arkasında). Onun katkısı, Büyük Batı Demiryolunun, bir dizi buharlı geminin ve birçok önemli köprünün yapımına başkanlık etmektir. Toplu taşıma ve modern mühendislik alanlarında devrim yarattı.
Thomas Anderson o çağda ve o şehirde yaşadı, sadece modern otomobil endüstrisinin getirdiği tüm yeni deneyimlerin tadını çıkardı. Hava gemilerinin ve pnömatik boruların geleceği anlatmak için kaleminde canlı çizimler haline gelmesi de bu güçlü teknolojiye dayanıyor.
Isambard Kindham Brunel çarpıcı bir çalışma tasarladıktan sonra ve mekanik çağın zirvesinde bir nesil geliştirme sonrasında Le Corbusier, büyük ölçekli endüstriyel üretim için bir araç haline geldi ve Form, kullandığım şeyin ustası ve konutun yaşayan bir makine olduğu sonucuna vardım.
Le Corbusier
1926'da Le Corbusier beş yeni mimari bakış açısını yayınladı (bazıları bunları beş klasik sütunla karşılaştırır) Bu bakış açıları şunları içerir: yer seviyesindeki havai sütunlar, çatı bahçeleri, serbest uçaklar, serbest duran Yüzey ve yatay olarak uzun pencereler.
Sonuç olarak, Le Corbusier aynı zamanda "işlevselci mimarinin şampiyonu" olarak da biliniyordu ve tarzı o dönemde neredeyse şehirdeki zarif yaşamın sembolü haline geldi.
İnsanlar bu mimari çağını makineler çağına benzetiyorlar: Le Corbusier, bu dönemin en etkili mimarı ve tanınmış bir sosyal reformist.
Tüm şehirdeki büyük binaları, geniş alanları, ağaçları ve heykelleri incelerken tutkuyla doluydu - "şehri uyumlu bir şekilde mekanik medeniyetimizin ifadesi haline getirmeyi" hayal ediyordu.
02-Sanayi Çağı
Teknolojik devrim, kaldırım taşı ve inşaat ilerlemesinin itici gücü haline geldi ve tüm endüstri ileriye doğru büyük adımlar attı. Ancak aynı zamanda, başka bir yol daha hızlı-büyük endüstri ile döşeniyor gibi görünüyor.
1900'den önce, şehirler için "gerekli enerji" haline gelen birkaç küçük icat vardı.
Birincisi, 1876'da American Bell telefonu icat etti; 1895'te İtalyan Marconi, bilginin hızlı iletimini kolaylaştıran kablosuz telgrafı denemeyi başardı;
İkincisi, 1880'de, American Edison'un şehre ışık getirerek 1.200 saat dayanabilen karbonize bambu filamentli bir lamba ürettiği;
Üçüncüsü 1881'de, Alman Werner von Siemens dünya çapında kullanılan tramvayı icat etti;
Dördüncüsü, 1886'da, Alman Karl Benz, dünyanın ilk tek silindirli motorlu üç tekerlekli arabasını başarıyla deneme üretti. 1906'da Mercedes-Benz markası resmen çıktı ve şehir büyük bir trafik çağını başlattı.
Telefonlar, elektrik şebekeleri, ampuller, otomobiller vb. Gibi endüstriyel ürünler, onlarca yıllık olgun cilalama, uygulama ve hatta küresel tanıtımdan sonra şehrin ekonomik refahına ve nüfus yığılmasına itici güç getirdi. Birçok şehir bu aşamada "ilkel" i tamamladı. Birikim ": nüfus, sermaye ve toprak.
Aynı zamanda, büyük kapitalist ülkelerin de birbiri ardına emperyalist aşamaya girdiği ve Doğu'nun Batı'nın gerisinde kaldığı durumun oluştuğu 20. yüzyılın gerçek başlangıç aşamasıydı.
Yapımcılar gayretli ellerini şehrin tuğlalarını ve kiremitlerini yapmak için kullandığında, 1914 ve 1939'daki iki küresel dünya savaşı şehri "yok etti": sayısız bina ve cadde savaşla tahrip edildi ve şehrin ekonomisi zarar gördü. Tarihte görülmemiş bir şekilde şehirler kirlendi, insanların kalpleri işkence gördü ve üstünlük savaşı devam etti.
Bu güne kadar, harabe halindeki pek çok şehir var ve o sırada birçok nehir hala kirlenmiş durumda. İnsanlar Japonya'daki atom bombasının gücünü gördüler, öyle ki soğuk ve sıcak savaşlardaki büyük güçlerden sonra nükleer yetenekler fitil ve son saman haline geldi.
İki dünya savaşından sonra birçok ülke kendini yeniden örgütlemeye başladı.Çin istisna değil.Günümüzde Çin'in en uluslararası metropolü Şangay, 1956 yılında idari bölge uyum aşamasına girdi. Kültür Devrimi sırasında 10 yıllık kargaşanın ve 10 yıllık ekonomik gerilemenin ardından, Şangay, finans sektörü ve perakende sektörünün yükselişiyle bir kez daha Çin'in finans merkezi haline geldi.
03-Bilgi Çağı
İnsanoğlunun gelişiminin, konunun ikameye bağlı olduğu bir tarih olduğu fark edilebilir.
Fiziksel uygunluğa ilk bağımlılıktan endüstriyel makinelere bağımlılığa, 1920'ler ve 1950'lerde bilgi devriminde bilgisayarlara bağımlılığa kadar, zeka dalgası süpürmeye başladı.
Şehirlerde bilgisayarların yükselişinin arka planı, büyük makineler, büyük endüstriler ve çok sayıda insan tarafından büyük ölçekli montaj hattı üretiminin artık ana akım olmadığı ve üçüncül endüstrinin, yani hizmet endüstrisinin önemli ölçüde artacağı ve soyut bilgi endüstrisinin önemli ölçüde artacağı gerçeğinde yatmaktadır. Anahtar bir kaynak olacak.
Çoğu insan bilinçsizce bir fikir birliğine vardı: Bilgi ve birikime sahip bir ülke zengin bir ülke olacaktır.
Sonuç olarak, bilgisayarlardan oluşan İnternet, "bilgi dağıtımının" gerçekleştirilmesinde temel güç haline gelmiştir.
İnternet, 1969'da Amerika Birleşik Devletleri'nde başladı.
İnternet, ABD ordusu tarafından ARPA (Arpanet, ABD Savunma Bakanlığı Araştırma Projeleri Ajansı) altında kurulan bir anlaşmadır. İlk olarak askeri bağlantılar için kullanılmış ve daha sonra Kaliforniya Üniversitesi, Los Angeles, Stanford Üniversitesi Araştırma Enstitüsü, UCSB (Kaliforniya Üniversitesi) ve Utah Üniversitesi'ndeki dört ana bilgisayar birbirine bağlı.
O zamandan beri, World Wide Web'in babası Tim Berners ve Avrupa Parçacık Fiziği Laboratuvarı'ndaki diğerleri, 1991'den sonra World Wide Web (World Wide Web) olarak adlandırılan İnternet bilgilerini sınıflandırmak için bir protokol önerdiler. 1994 yılında Çin'in internete erişimi bu bilgi açığını bir ölçüde ortadan kaldırdı. Tabii ki, birinci sınıf şehirler İnternet kaynaklarından ilk yararlananlar.
İnternetin yükselişinden bu yana geçen on yıllarda, ultra büyük kapasiteli ultra yüksek hızlı bilgisayarlar, bilimsel bilgi işlem teknolojisi, sanal gerçeklik teknolojisi, uydu görüntü analizi ve 3S teknolojisi, geniş bant uydu iletişim teknolojisi, ATM (eşzamansız aktarım modu), ağ teknolojisi, karşılıklı işletim sistemi, Meta veriler ve diğer rakip gelişmeler, şehir planlama, kentsel ağ, kentsel coğrafya, kentsel ekonomi, kentsel sosyoloji, kentsel istatistikler, kentsel ekoloji ve kentsel yönetim de bir çiçeklenme eğilimi gösteriyor.
Bu aşama, bir sonraki kentsel çağın altyapı inşaat aşaması olarak kabul edilebilir ve dijital akıllı bir şehir için ön koşul ve stratejik bir hazırlıktır.
İnsan toplumu, savaş sonrası restorasyon ve ekonomik uyumdan geçti ve nüfus eşi benzeri görülmemiş derecede büyük ... Deniz taşımacılığı ve hava yolcu taşımacılığı, küresel köy arasındaki mesafeyi kısalttı ve büyük şehirlerin nefes alması birbirine bağlanmaya başladı. Kentsel yönetimin ana organı olarak hükümet, kentsel inşaatın da önemli bir parçası haline geldi.
04-Dijital Çağ
Bununla birlikte, günümüze bakıldığında, kentsel uygarlığımız makineleşmeden hesaplamaya geçti ve tüm toplumdaki bilgi, lojistik ve insanların akışı bilgisayarla yeniden şekilleniyor.
Şehirlerin gelecekteki kalkınması ile ilgili en önemli üç konunun nüfus artışı, ticari gelişme ve ulaşım olanaklarının iyileştirilmesi olduğu söylenebilir. Bilgi çağının ardından akıllı şehirlerin gelişi tam da bu üç soruya verilen yanıttır.
Öncelikle bilinçli olarak büyük bir şehir içi ulaşım sistemi kurulmaya başlanmıştır.Farklı çevre koruma gereksinimlerine ve farklı ulaşım araçlarına göre hedef "mesafeyi en aza indirmek, zamanı en aza indirmek ve maliyeti en üst düzeye çıkarmak", ikincisi ise konut yapımı ve yaşam ortamının güzelleştirilmesi de kentsel gelişimin bir parçasıdır. Akıllı topluluklar ortaya çıkmaya başladı; ayrıca ticaret çevreleri, iş bölgeleri, parklar ve sanayi merkezleri ortaya çıktı, kentin yerel ekonomisini bir araya getirdi ve bağımsız olarak gelişerek kentsel arazi kaynaklarının rasyonel kullanımı sorununu etkin bir şekilde çözdü.
Ticaret, eğitim, sağlık, finans, enerji, çevre, kültür ve kentsel güvenlik ile ilgili ortaya çıkan konular da akıllı şehirler için kaçınılmazdır.
Günümüzde talep altında yapay zeka, büyük veri, bulut, 5G, Nesnelerin İnterneti ve blok zinciri teknolojileri şehrin üzerindeki gökyüzünü kaplayan devasa bir ağa dokunuyor.Her şey doğru bir şekilde hesaplanıyor ve her şey bilgi işlem gücünü terk edemez.
Şehirdeki devrim, senin ve benim önümde çıplak yatarak "saldırmak" için inisiyatif alıyor.
"Çarpışma": bitlerin ve atomların kıvılcımı
Dijital dünyayı tanımlamak için bitler kullanılıyorsa ve atomlar fiziksel dünyayı tanımlamak için kullanılıyorsa, o zaman mevcut dönem bitlerin ve atomların çarpışmasıdır.
MIT'de Algılanan Şehir Laboratuvarı başkanı Carlo Latti, gelecekte N olasılıkları görmemizi sağlayan "Akıllı Şehirler" kitabında akıllı şehirlerin gelecekteki çoklu gelişim yönleri hakkında tahminler ortaya koydu. Bahsetti:
Dijital devrim - bitlerin ve atomların birleşimi - tarihteki en yıkıcı değişim, mimarimizin, endüstrimizin ve bilgi araçlarımızın en derinlemesine yeniden şekillendirilmesi olacak.
Makinelerin standardizasyon ve yüksek çıktı getirmesi gibi, dijital araçlar da sosyal operasyonların maliyetini düşürecek, verimliliği artıracak ve deneyimi iyileştirecektir.
İnsanların şehirleri yaratma tarihi, ticaretten askere, ulaşıma, ağa, dijitalleşmeye ve hatta yapay zekaya kadar bir şehir duvarını yıkmanın tarihidir. Şimdi bu engelin ön safındayız.
Thomas Anderson'ı başlangıç noktası olarak alarak, 100 yılı aşkın süredir kentsel gelişimi araştırdık ve bu 100 yıl aynı zamanda insanlık tarihinde büyük değişimlerin yaşandığı bir dönem. Şehirlerin yıkılması ve kurulması, insanların kalplerinin toplanması ve ayrılması, doğu ve batı şehirleri zeka ile rekabet eder ve bit ve atomların bütünleşmesi daha yakındır.
Ancak geçmiş tarih daha laik bir gerçeği doğruluyor: Bilişimiz sadece bugünle sınırlı.Önümüzdeki on yıl içinde şehrin çehresi farklı olabilir.İnsanların bugün tasarladıkları yollar, iş modelleri ve nüfus gelişim mantığı, Gelecekte insanların ihtiyaçlarını gerçekten karşılayacak mı? Yarattığımız karmaşık yaşam koşulları birkaç yıl içinde acımasızca terk edilecek mi?
Bu nedenle, mevcut akıllı şehir inşasını tüm hızıyla yansıtmalıyız.
Eski zamanları bir ayna olarak kullanmak yükselişi ve düşüşü, ayna olarak insanlar kazançları ve kayıpları bilebilir.
Leifeng.com çevremiz hakkında derinlemesine düşünmek için alet tuzakları, kaynak israfı, veri hakları, gizlilik koruması ve teknolojinin kötüye kullanılması gibi dikkate değer birkaç konuyu özetledi.
Araç tuzağı
Hükümet, kentsel yönetimin temel konusudur.
E-devlet, uzun süredir bir numaralı dijital uygulama olarak listelenmiştir.Geleneksel tanımdaki hükümet operasyonları ile karşılaştırıldığında, e-devlet, idari yönetimde devrim niteliğinde bir değişiklik olarak görülebilir. Şehirlerdeki bilgisayarlar, veritabanları, bilgi teknolojisi ve İnternet, elektronik hükümetlere teknik destek koşulları ve bilgi alışverişi için halka açık bir platform sağlar.
Ancak bir devlet bilgi platformu kurarsanız her şeyin yoluna gireceğini düşünmek yeterli değildir. Aracın kendisi doğrudan başarılı bir dönüşümü sağlayamaz, onu kontrol etmek için uygun yeteneklere ihtiyaç duyar.İhtiyaçların ve çeşitli işlerin birleşimine odaklanması ve rafine yönetim tarafından desteklenmesi gerekir.
Ayrıca bilişim departmanının dijital dönüşümün sorumluluğunu bağımsız olarak üstlenmesini beklemek yanlıştır. Kentsel dönüşüm tek bir departman tarafından yapılamaz. Şehrin üst düzey liderleri tarafından yönetilen bir proje olmalıdır. İyi bir iş çıkarmak için çeşitli birimlerin ve sakinlerin katılımını gerektirir. Devlet profesyonel bir ekip kurmalı, hükümet işini anlamalı, ilgili teknolojilerde ustalaşmalı ve iç ve dış kaynakları kapsamlı bir şekilde birbirine bağlamalıdır. .
Kentlerin dijital dönüşümü uzun vadeli bir eylemdir, stratejik bir bakış açısıyla başlamalı, genel planı planlamalı, büyük hesapları hesaplamalı ve kentsel ekonominin uzun vadeli performans iyileştirmesine odaklanmalıdır.
Kaynak yapımı
Kaynakların kopyalanması bariz bir sorundur.
Antik çağlardan beri, kentsel inşaat elden geçirildi ve yeniden inşa edildi. Wuhan daha önce "tam şehir kazma" deneyimini yaşadı ve ülke çapında birçok şehir de "yıkım" kelimesiyle "ünlüler" haline geldi.
Her hükümetin ve ekonomik kalkınmanın her döneminin farklı kentsel inşaat ihtiyaçları vardır.Taşıma, konut, parklar ve iş çevrelerinin tümü, arazi kaynaklarının yoğunlaştırılmış bir yeniden dağıtımıdır. Bu süreçte, altyapı inşaatının tamamlanması çok verimsizdir ve genellikle kaynak israfı vakaları vardır.
8 Temmuz 2019'da Wuhan'da 175 milyon yuan yatırımla bir akıllı şehir projesi ortaya çıktı ve proje partisi ağırlıklı olarak dev Microsoft'u içeriyordu.
Uzmanlar, uluslararası üne sahip bir teknoloji devi olarak Microsoft'un bu kadar kritik bir projede kaybettiğine inanıyor çünkü BT yazılımı, BT entegrasyonu ve bulut hizmetleri satın almak için büyük miktarda para harcanıyor ve iş planlaması, entegrasyon ve operasyon maliyetlerinin yeterince dikkate alınmaması. Ek olarak, Microsoft bu aşamada güçlü Çin özelliklerine sahip hükümet iş alanı hakkında yeterince bilgi sahibi değil ve yaptığı şeyler açıkça "kabul edilemez" ve yalnızca havada kalelere indirgenebilir.
Son yıllarda, "büyük şehir kümeleri" kavramı da popüler hale geldi ve güçlü iller ile güçlü şehirler arasındaki ittifaklar savunuldu. Olumsuz etkiler şunlardır: Bir yandan, süper büyük ölçekli şehrin kendisinin işletme verimliliği azaltılacaktır ve şehrin tıbbi bakımı, eğitimi, istihdamı, su ve elektriği, istihdamı vb. Zorluklarla karşı karşıyadır; daha da önemlisi, aşırı kaynak konsantrasyonu ille de iyi bir şey değildir. Gelişmiş şehirler gittikçe daha fazla fırsatları kaçırıyor, üçüncül sanayi zayıf, bilgi uçurumu artıyor ve zenginler ile fakirler arasındaki uçurum şehirler arasında daha da büyük.
Neyse ki, dijital ikiz teknolojisi iyi bir fikir sağlıyor. Dijital ikiz fiziksel dünyanın sanal bir haritalanması ve kopyalanmasıdır.Kopyalamasının anlamı, bir bilgisayar ve verilerle kopyalanması gerektiği değil, bilgi işlem alanında çok sayıda optimizasyon, seçim, hesaplama ve değerlendirme yapılması gerektiğidir. Öz, aynı zamanda kentsel yapı modelini araştıran "yalnız" insan temsillerinden biridir.
Veri hakları
Güvenlik sektörüyle uğraşan bir şirketin CEO'su şunları söyledi:
Günümüzde birçok akıllı cihazımız ve algoritmamız olsa da geleneksel endüstrilerle entegre olmak yeterli değil. Birçok AI şirketi, güvenlik endüstrisi hakkında derinlemesine bir anlayışa sahip değildir ve bireysel istihbarat noktaları arasında yatay bir bağlantı yoktur. Bunlar hala "adalardır", bu nedenle kamu güvenliği personelinin işi kolaylaşmamıştır.
gerçekten de öyle. Şu anda, büyük internet devleri akıllı şehir pazarı için rekabet ediyor ve her biri ekolojiyi kazanmak ve verileri entegre etmek için bir dizi platform kuruyor.Ancak, ticari çıkarların rekabetçi ilişkisi nedeniyle veriler çok güçlü - aslında bu sadece getirecek Daha büyük bir veri adasına gelin ve zorluğu aşın.
Bu nedenle birçok üretici şehirlerde birçok sistemi kurmuştur.Bu sistemler yatay olarak bağlanabilir mi? Örneğin, yüz tanıma güvenlik sistemi mevcut IoT sistemiyle yatay olarak bağlanabilir mi? İnsan yüzü ile araba yüzü sistemini yatay olarak birleştirmek mümkün mü? Düşünmeye değer.
Akıllı şehirler alanındaki bir araştırma enstitüsünün dekan yardımcısı Lei Feng.com'a verilerin kişisel mahremiyetle kolayca ilişkilendirilebileceğini söyledi.Örneğin, e-ticaret platformlarında bir şeyler satın alma davranışı, buna benzer şekilde hedeflenen reklamları itmek için kullanıcı portreleri olarak kullanılacaktır. Veri analizi yoluyla elde edilen katma değerli hizmetler, veri sahipliği konusunu içerir; şu anda ilgili platformların verilerimizi ikincil kar elde etmek için kullanma hakkı olup olmadığı, ulusal düzeyde yasal bir destek yok; tabii ki bazı bölgelerin halihazırda mevzuat çıkarmakta olduğunu görüyoruz veya İlgili düzenlemeler getirildi.
Özel konular
Kentsel gizlilik sorunları söz konusu olduğunda, Google atlanamaz.
Google'ın akıllı şehir projesinin adı Sidewalk ve Toronto, Kanada'nın endüstriyel sahil şeridinde 12 dönümlük arazi üzerinde yer alıyor.
Toronto vatandaşları için, dev Google her zaman tetikte ve dikkatli olmuştur, çünkü bu şirket kişisel bilgilerden para kazanmasıyla bilinir ve Sidewalk Labs (Google) olmasına rağmen güçlü bilgi izleme ve izleme teknolojilerine sahiptir. Smart City Execution Company) her zaman projenin bağımsızlığını vurgulamıştır ve kişisel verileri kullanma planı yoktur, ancak yine de endişelenmekten kaçınamaz. Kaldırım Laboratuvarları zor durumda.
Günümüzde AI teknolojisindeki yüz tanıma, şehirleri "izleme şehirlerine" dönüştürdüğü için en çok "eleştiriliyor". Çinliler, yıllarca İnternet tabanlı kullanımda kolaylık karşılığında mahremiyetin kullanılmasını kabul etseler de, büyük ölçekli teknoloji çarptığında, gizlilik sorunları konusunda temkinli olacağız.
Sonuçta, gizlilik sızıntılarının neden olduğu çok fazla ağ güvenliği ve mülk güvenliği olayı var.Kişisel gizlilik sızıntılarının ve önyargılı algoritmaların hayatımızı nasıl etkilediğinin giderek daha fazla farkındayız.
Teknoloji kullanımı
"Teknolojiyi kötüye kullanma", bilime ve teknolojiye olan günlük ilgimizin gözden kaçması kolay bir parçasıdır, çünkü büyük şirketlerin "teknolojiyi iyilik için" teşvik ettiği bir bağlamda yaşıyoruz.
Bilgeliğin ülkesi olarak bilinen Singapur, şehir düzeyinde profesyonel bir siber güvenlik ekibinin desteğinin olmaması nedeniyle, 2018'de 1,5 milyon hastanın kişisel verilerini ve Singapur Başbakanı Lee Hsien Loong'un da dahil olduğu 160.000'in ayakta tedavi reçetelerinin ayrıntılarını çalmak için bilgisayar korsanlarına maruz kaldı.
Buna ek olarak, Seul'den 40 kilometre uzakta, Güney Koreliler yeni bir şehir grubu oluşturmak için teknolojiyi kullandılar - Songdo ve onları sakinlere kendilerine gülmeleri ve "terk edilmiş bir hapishanede" yaşamaları için gönderdiler. Dış dünya da "Chel Nobelci hayalet kasaba ".
Songdo, Güney Kore
Burada teknoloji suistimal ediliyor ve maliyet çok yüksek, yerel halkın kapsamının çok ötesinde. Operasyon planı ileri geri itildi.
Teknoloji olgunlaşmaya ve ilerlemeye devam ettikçe, cihazlar insan topluluğunu algılamaya ve hatta insanların sürekli değişen sağlığını kaydetmeye başlar. Örneğin, yakında "dijital dişler" implantasyonu yoluyla iletişim kurabilir, yerini belirleyebilir ve beslenmeyi takip edebiliriz.
Kontakt lenslerimizin ve irisimizin kamera işlevlerine ve gerçek zamanlı artırılmış gerçeklik ekranına sahip olacağını da tahmin edebiliriz.
Giderek daha fazla kurum İnternete bağlanmaya başlar ve kendilerinin ayrıntılı dış analizlerini yapmak mümkün hale gelir.İnternetten Nesnelerin İnternetine, sonunda "Vücudun İnterneti" ortaya çıkacaktır.
Bunun ötesinde, gizlilik güvenliği ne olacak? Örneğin, teknoloji devinin yeni bir projesi olan Google Glass'ı ele alalım. Gözlükleri sabit bir baş üstü sesle etkinleştirilen ekranla birleştiren, araştırma ve geliştirme yönünün gizliliği ihlal ettiğinden şüpheleniliyor. Ancak, kamuoyundaki şüpheler ve az sayıda tüketici tepkisi karşısında, bu proje henüz gerçekleşmedi Serbest bırakma durduruldu (bireysel tüketiciler için hizmet sona erdirildi).
···
Vahiy: Teknolojiden nasıl iyi yararlanılır?
Bu pratik problemler dizisi bize belli bir aydınlanma getirdi, yani: Akıllı şehirler ille de sadece teknik problemler değil, sanayileşme ve bilişimden geçtik ve belli bir teknik rezerv yaptık. Bu geliştirme modelinin sorusu, kısıtlamayı nasıl koruyacağımız, rasyonel kalacağımız ve yeşil kalacağımızdır. Şehir inşaatçılarının ve tasarımcıların kavraması gereken "egemenliğin son santimetresi" dir.
Ne de olsa şehir, insanların yaşadığı bir şehirdir ve her şey insan odaklıdır.
-
1) Üst düzey tasarım çok yüksek olamaz: ekonomik kapasitenin ötesinde, hükümetin toleransının ve maliyet baskısının ötesinde, sürdürülebilir olmayacaktır.
-
2) Uzun vadeye odaklanın: Çok fazla ileriyi göremeyen davranışlar varsa ve anında performans arayışı varsa, sonraki operasyonlar ayak uyduramayacaktır.
-
3) Hükümetin münhasır planından halka açık: inovasyona aktif olarak katılmak ve katkıda bulunmak. Halk hükümetin amacını anlayamadığında, halka katkıda bulunamaz. Ayrıca değerlendirme sisteminin kurulmasında mahalle sakinlerinden gelen seslerin de duyulması gerekmektedir.
Leifeng.com daha önce bu tür konularla ilgili bir anket yapmış ve şehir sakinlerinin gerçekten bilmek istediği noktaların şunlar olduğunu tespit etmiştir:
Şehir inşaatçıları hangi verileri topluyor? Bu veriler nasıl izlenir? Bu veriler nasıl kullanılır? Kim satacak? Gelecekte ne gibi önlemler alınacak? Belirli veri toplama unsurlarından vazgeçebilir miyim? ......
Tüm bu sorular net bir şekilde yanıtlandıktan sonra, akıllı şehirlerdeki veri güvenliği sorunlarını, gizlilik sorunlarını ve teknoloji kötüye kullanım sorunlarını azaltmak artık boş sözler olmayacak.
Futurum Research baş analisti ve Broadsuite Media Group CEO'su Daniel Newman dijital dönüşüm üzerine çalışıyor. Görüşleri:
Akıllı şehirlerin mahremiyet sorunları uzun vadeli gelişimlerine engel teşkil etmeyecek, şikayet etmemiz muhtemel, ancak şikayetler nedeniyle şehirlerin gelişimi yavaşlamayacak. Her zaman eleştirel düşünmeye devam edeceğiz.
Evet, eleştirel düşünmeyi uzun süre sürdürmemiz gerekiyor.
Akıllı şehirlerin dayanıklılığı için, eylemlerin gerçekçi mantığa uygun olmasını sağlamak için uygulanabilir bir standart belirlemek, veri güvenliği sorumluluğunu netleştirmek ve bir kontrol ve denge sistemi olarak tam şeffaflık sağlamak için hepimiz birlikte çalışabiliriz.
"İdeal ülkenin" erken varışı için, teknoloji etiğine uymalı ve insani gelişmeyi kentsel yapının özü olarak görmeliyiz.
Hukuk, ahlakın en düşük seviyesidir ve ahlak, nihayetinde en yüksek hukuk seviyesidir.
Yüz yıl sonra akıllı bir şehrin yalnız hayali devam edecek.İnsanların ve makinelerin masalarında birbirine bakan ve tedirginlik içindeki sahneleri uzaklaşacak. Huzurlu teknolojik çağda teknoloji yaşam geçmişimize karışacak ve yaşama şeklimizi değiştirecek. .
Buna ek olarak, yalnız gezegen parlak evrende sessizce dönecek. (Lei Feng Ağı)
Referanslar:
Carlo Ratti, Matthew Crowder: Yarının Şehri, CITIC Yayınevi, 2019.
Matt Novak: The Boston Globe of 1900, Imagines the Year 2000, Gizmodo, 2010.
Zheng Weibin: 175 milyon akıllı şehir projesi bitmedi, Microsoft neden Wuhan'ı yendi? Beijing News, 2019.
