Li Shufu'nun son yıllarda yaptığı diğer büyük projeler Daimler ile bir ortak girişim kurmanın yanı sıra
Çinli otomobil üreticisi Geely, geçtiğimiz günlerde Alman Daimler Grubu ile Çin'de yeni enerji araçları üretmek için yeni bir ortak girişim oluşturmak üzere% 50 yatırım yapmak üzere bir anlaşmaya vardığını duyurdu. Alman Daimler, Mercedes-Benz Motors'un ana şirketi ... Almanlar, bu fırsatı elektrikli araçlar alanında yeni bir atılım bulmak için kullanmayı ve aynı zamanda performansı azalan akıllı marka mini arabaların kaybını durdurmayı umuyor.
İki şirket ortak bir açıklamada, oluşturdukları ortak girişimin, "akıllı markaya sahip olmayı, işletmeyi ve daha da geliştirmeyi bir fırsat olarak ele alarak, gelecekte yüksek kaliteli elektrikli araçlarda lider olabilmek için" küresel olarak iş yapacağını belirtti. Şirketin yönetim kurulunda Çin ve Almanya'dan üst düzey yöneticiler yer alacak ve her şirketin 12 yönetim kurulu üyesi altı kişiden oluşacak.
Daimler, akıllı markanın yetersiz çalışma koşullarından kaynaklanan kayıpların bir kısmını telafi etmeye çalışıyor. Smart markasının kazanç rakamları henüz açıklanmadı, ancak analistler mini otomobil markasının 21 yıl önceki kuruluşundan bu yana kârlı olmadığına inanıyor. Yatırım araştırma şirketi Evercore ISI'nin verilerine göre, Smart Company her yıl 700 milyon Euro'ya (yaklaşık 790 milyon ABD Doları) kadar kaybediyor. Smart markalı otomobillerin yıllık satışları sadece 130.000 civarındadır.
Yeni kurulan ortak girişim, Geely ve Daimler arasında geçen yıl varılan ve iki şirketin araç çağırma hizmetlerinde bir ortaklık oluşturacağı ve endüstri devi Didi ile işbirliği yapacağı anlaşmasının ardından gelecek.
Geely daha önce İsveçli otomobil üreticisi Volvo ve İngiliz spor otomobil üreticisi Lotus'u da satın almıştı. Ve şirket, 2018'in başlarında Daimler'de 9 milyar ABD Doları tutarında bir hisse satın alarak Daimlerin toplam sermayesinin% 9,69'unu oluşturarak Daimlerin en büyük hissedarı oldu.
Geely Yönetim Kurulu Başkanı Li Shufu yaptığı açıklamada, şirketin "yeni enerji araçlarının geliştirilmesini daha da teşvik etmeyi, yüksek kaliteli elektrikli araç ürünlerini piyasaya sürmeyi ve daha iyi bir sürüş deneyimi sunmayı" planladığını söyledi. Bu yeni ortak girişim küresel pazara tanıtılacaktır.
Daimler ve Geely, Çin'de bir fabrika kuracaklar ve küçük elektrikli arabalarını 2022 yılına kadar satmaya başlayacaklar. Araba Daimler'in Mercedes-Benz'i tarafından tasarlanacak ve üretiminden Geely sorumlu olacak. Yeni akıllı modellerin lansmanına kadar mevcut modeller Daimler'in Fransa'daki Hambach fabrikasında üretilmeye devam edecek.
Daimler, son birkaç yılda Çin'deki işlerini artırdı. Şirket, Pekin'de otonom sürüş teknolojisini test etmek için bir lisans aldı ve böyle bir lisansı alan ilk yabancı otomobil üreticisi oldu. Daimler ayrıca internet devi Baidu ile de bağlantı kurdu. İki şirket, geçen yıl Araçların İnterneti işinde işbirliğini derinleştirmek için bir anlaşma imzaladı. Anlaşmanın bir parçası olarak Daimler, Baidu'nun Araçların İnternet hizmetlerini Mercedes-Benz'in bilgi-eğlence sistemine entegre etmeyi planlıyor.
Daimler CEO'su Dieter Zetsche, Smart markasını şirket içinde tuhaf bir konuma getiren bu yıl görevinden istifa etmeyi planlıyor. Raporda, Zetsche'nin bu kompakt otomobilin her zaman ateşli bir destekçisi olduğuna dikkat çekiliyor ve onun halefi Ola Callenius, özellikle de Daimler'in geçen yılki karı baskı altındayken bu iş hakkında daha az iyimser olarak görülüyor. Fırsat.
Zetsche yaptığı açıklamada, "Smart'taki meslektaşlarımız bu kararlar nedeniyle işlerini kaybetmeyecekler. Aksine. Akıllı ekibin tutkusuna ve yaratıcılığına her zamankinden daha çok ihtiyacımız var. Sonuçta bu değişiklikler akıllı markanın sonu değil. , Ama yeni bir başlangıç. "
Daimler, Mercedes-Benz'in yeni "EQ" markası altında elektrikli otomobil üretmek için "ek bir rol" üstlenecek olan Fransa'daki Hambach fabrikasına 500 milyon euro (562 milyon $) yatırım yapacağını söyledi.
Smart France CEO'su Sergey Siber, "Hambach fabrikasında Mercedes-Benz elektrikli SUV'ler için yeni bir montaj hattının inşasını içeren yeni projemiz sayesinde tüm işler korunacak," dedi. Te Çarşamba günü "Cumhuriyet Loren" e söyledi.
Bununla birlikte, Daimler'i tanıyan bir bankacıya göre, Almanya'daki bazı insanlar Çin şirketlerinin Almanya'daki artan etkisinden endişe duyuyor. British Financial Times'a göre Geely'nin Daimler'i satın almasının ardından Almanya onaylandı. Yeni yasa tasarısı, AB dışındaki şirketlerin savunma ve enerji gibi hassas endüstrilere% 15'ten fazla yatırım yapmaları halinde Alman hükümetinin satın almaları durdurabileceğini öngörüyor.
Çinli girişimci Li Shufu'nun Almanya'nın Stuttgart kentindeki yatırımı yaklaşık 7,2 milyar avro değerinde ve bu da bazı Almanlar arasında siyasi endişelere yol açtı. Geçen yıl Alman Ekonomi Bakanı, Berlin'in yeni büyük yatırımcılara karşı "özellikle temkinli" olacağı konusunda uyardı. Ancak Şansölye Merkel bu hareketi memnuniyetle karşıladı ve "ticari ortaklarımıza her zaman açık olduğumuzu ve bu işlemlerde herhangi bir usulsüzlük bulunmadığını" belirtti.
Geely, 1986 yılında bir ev aletleri üreticisi olarak kuruldu ve daha sonra kurucusu Bay Li Shufu, 1990'ların sonunda onu bir otomobil grubuna dönüştürdü ve Çin'in önde gelen özel otomobil üreticilerinden biri oldu.
2010 yılında, Geely ağırlıklı olarak ekonomik otomobiller üretmesine ve Çin'de% 10'dan az pazar payına sahip olmasına rağmen, grup Volvo'nun binek otomobil işini satın almak için 1,5 milyar ABD doları harcadı. Bu kuşkusuz cesur bir hareket ... Bu üst düzey İsveç markası, modellerinin güvenliği ve sağlamlığı ile tanınır.
İkinci yılda Geely, Volvo'ya bir dizi yeni otomobil başlatmak için 11 milyar ABD doları yatırım yaptı ve bu yeni ürün serisi küresel pazarda başarılı oldu.
Geçtiğimiz hafta Geely, 2,15 milyon araçlık küresel otomobil satışını (yıllık% 18,3 artış) açıkladı ve 1,66 milyar Euro net kar (yıllık% 18 artış) ve 14,1 milyar Euro ciro (yıllık% 15 artış) açıkladı.
Daimler'in satış verileri de aynı derecede şaşırtıcı.Mercedes-Benz, 2018'de dünya çapında 40 büyük pazarda satılan 130.000 akıllı otomobil dahil olmak üzere 2,4 milyon araç sattı. Tüm grubun geçen yıl net karı 2017'ye göre% 30 düşüşle 7,6 milyar Euro oldu. Şaşırtıcı olan satışların% 2 artarak 167 milyar Euro'ya çıkması.
İngiliz taksi üreticisi "London Taxi Company" nin 2013 yılında satın alınmasının ardından Geely, gücünü güçlendirmek için 2017'de Avrupa'ya büyük yatırımlar yaptı. İkonik İngiliz spor arabası Lotus'u ve esas olarak fütüristik uçan arabaların tasarımı ve geliştirilmesiyle uğraşan Amerikan start-up Terrafugia'yı satın aldı. Volvo'nun binek otomobil işinin tamamına sahip olduğu satın almanın yanı sıra Geely, 3,25 milyar avroluk yatırımla Volvo Group'un en büyük hissedarı oldu.
