Ulusal kutsal araba olan yeni Passat geliyor! Bu noktaları biliyor musunuz?
SAIC Volkswagen Passat, halkın kalbindeki tanrı arabası . Şimdiye kadar, Passat 40 yıldan fazla bir süre geçti. Bugün B1'den B8'e 8 nesil model üretildi.
onların arasında B2 modelleri Biz daha aşinayız Brezilya pazarında Santana olarak anılır. SAIC Volkswagen (daha sonra Shanghai Volkswagen) tarafından Çin'e tanıtıldıktan sonra, Santana olarak da bilinir .
Passat B2
Sonra B5 modeli SAIC Volkswagen (daha sonra Shanghai Volkswagen) tarafından üretilmiştir , Bu aynı zamanda en aşina olduğumuz model.
Passat B5
Passat B5'in orta vadeli makyajı Lingyu'nun satışları çok iyi olduğundan SAIC Volkswagen, B6'yı üretmek için yeni ekipman satın almak istemiyor. SAIC Volkswagen, B6 modellerine neden olmadı . Ve 2007'de, FAW-Volkswagen, Passat B6 modelini tanıttı ve ona Magotan adını verdi .
Passat Lingyu
Passat B6
Ve şimdi, FAW-Volkswagen Magotan B8'e güncellendi , Volkswagenin en yeni MQB platformunu kullanırken Passat, desteklemek için hala PQ46 platformunu kullanıyor.
Magotan B8
Passat B7 yüz germe
Son olarak Passat B8 geliyor. Yeni Passat resmi olarak 31 Ekim 2018'de listelenebilir. . B7'nin orta vadeli makyajının zayıf satışları göz önüne alındığında, Passat B8 yılın prestijini canlandırmaya çalışıyor , Bu seviyedeki en iyi çift kullanımlı tüccarın tacını yeniden kazanın. Diğer rakip modellerle (Camry, Accord vb.) Karşılaştırıldığında, giderek daha genç olan tasarım, Passat hala olgun ve istikrarlı bir yol izliyor . Krom kaplama, mevcut modelden daha fazla tasarım olan ön ızgara ve ışık setinden geçiyor.
Ek olarak, Yeni Passat standart olarak çok nazik olan tam LED farlarla geliyor . Dahası, akıllı aydınlatma yardımı işlevleri, dinamik uzun far yardımı MDFS işlevi ve AFC uyarlanabilir kısa far gibi üst düzey modellere entegre edilmiştir.
Arabanın yan tarafı hala Volkswagenin normal düz bel çizgisidir ve üst düzey modeller R18235/45 lastiklerle donatılacaktır. Tekerlek poyrası, lüks hissi veren iki renkli bir tasarımdır .
Arka farların şekli pek değişmedi, sadece daha düz ve iç ışık grubu değiştirildi. LED ışık kaynağı dokuyu iyileştirir . Ayrıca PASSAT'ın İngilizce harfleri Volkswagen LOGO'nun altında arka lambaların arasına yerleştirilmiştir, Hui Ang ile aynı tasarım .
İç mekan için Kişisel olarak bu sefer Volkswagen'in iç tasarımda daha özenli olduğunu düşünüyorum , Ahşap kaplama tüm orta konsol boyunca ilerler.
9,2 inçlik merkezi kontrol ekranı çevresinde, Ayrıca puantiyeli bir vurgu süslemesi eklendi , İyileştirme duygusu çok geliştirildi.
Mekanik aletler de tam LCD göstergelerle değiştirildi Ayrıca, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli arayüzler ve modlar vardır.
Bahsetmeye değer, Yeni araba ayrıca bir baş üstü ekranı ile donatılmıştır Bununla birlikte, ön cama değil, şeffaf bir plaka projeksiyonu seçilmiştir.
Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4933/1836 / 1465mm ve dingil mesafesi 2871mm. Mevcut Passat ile karşılaştırıldığında, Magotan ve Camry gibi rakip modellere kıyasla vücut boyutu artmıştır, Vücut boyutunun avantajını daha da artırın .
Güç açısından, yeni otomobil, maksimum 220 beygir gücü ve maksimum 350 Nm tork ile 2.0T motorla donatılmıştır. Gelecekte, 186 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip düşük güçlü bir versiyon ve 1.4T motor modeli piyasaya sürülecek. .
Buna ek olarak, yeni enerjinin genel trendini karşılamak için gelecekte 1.4T motor + elektrik motorlu bir plug-in hibrit model piyasaya sürülecek. Passat PHEV sürümüne bir göz atalım. . Görünüm tasarımı Passat PHEV ve benzin versiyonu temelde aynı , Ön ızgaraya PHEV logosu eklendi. Sis lambası alanı, C-şekilli bir LED şeride dönüştürülür. Çoğu plug-in hibrit modelde olduğu gibi fişli bağlantı noktasının konumu sürücü tarafındaki ön çamurlukta bulunur.
Tekerleğin iki tonlu tasarımının, Passat PHEV'in özel tekerlek şekli olacağı tahmin ediliyor. .
Güç açısından, maksimum beygir gücü 211 beygir gücü ve maksimum torku 400 N · m olan 1.4T motor + elektrik motorundan oluşan hibrid bir sistem kullanıyor ve DQ400e 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştiriliyor. Sadece 7,8 saniyede 100 kilometre hızlanma . Yeni arabanın 5 sürüş modu var , Sırasıyla saf elektrik modu (E-Modu), Hibrit hibrit modu, GTE spor modu, Pil şarjı pil şarj modu ve Pil tutma pil tutma modu (sürüş sırasında yüksek voltajlı pilin ayrılmış değerini manuel olarak ayarlayın). Ek olarak, yeni araba ayrıca bir i-boost fren enerjisi geri kazanım sistemi ile donatılmıştır, Yetkili, 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin yalnızca 1,4L / 100km olduğunu iddia ediyor . Tamam, hepsi bugünün içeriği için, Yeni Passat hakkında başka ne bilmek istersiniz? Mesaj bırakmaya hoş geldiniz, arka planda sizi bekliyorum.
