Durdurulamaz çekicilik? BYD Song Pro DM, Şangay Otomobil Fuarı'nda giriş yaptı, ancak Japon mezura departmanını başlattı
BYD, yeni açılan Şangay Otomobil Fuarı'nda Pro DM'yi piyasaya sürdü. Ulusal ilk on "Car One Circle" a göre Song Pro DM kompakt bir SUV. BYD BNA çerçevesindeki ilk A + sınıfı SUV olan yeni otomobil, yepyeni bir şasi tasarımını benimsiyor ve BYD'nin en son üçüncü nesil DM teknolojisini kullanıyor.Otomobil fuarında görevli personelin haberine göre yeni otomobil bu yılın ilk yarısında resmi olarak lanse edilecek. Ancak, Brother Quan'ın düşündüğü en ilginç şey, Song Pro'nun bu sefer piyasaya sürdüğü, Japon rakiplerin de dikkatini çekmesidir. "Düşman" personel aslında her yeni arabanın verilerini bir mezura ile ölçtükten sonra, Brother Quan bunu öğrensin. Sağ!
Yüksek görünüm, geniş alan, zengin güç seçenekleri
Song Pro DM, BYDnin en yeni Dragon Face 2.0 tasarım dilini içerir. Daha güçlü ve daha güçlüdür. Çoklu banner krom kaplama çerçeve, büyük boy krom kaplama orta ağ ve iyi tanımlanmış ön çevre Song Pro DM için bir ağırlık ve güç duygusu yaratır. Daha küçük Tang'a çok benzer hissedin, görünün ve hissedin. 7 şekilli ejderha pençesi şeklindeki LED lamba direği çok derin görünüyor ve adım adım aydınlatıldıktan sonra güçlü bir bilim ve teknoloji duygusu getirebilir. Genel olarak, Song Pro DM'nin görünümü, görünüm açısından hala çok yüksek. Artık BYD, ilk yıllarda taklit izlerinden çoktan kurtuldu ve Dragon Face tasarım konsepti entegre edildi, bu da yeni arabayı genç ve modaya uygun Çin unsurlarıyla dolu hale getirdi.
Araç gövdesi tarafında, Song Pro DM, akışkan bir heykele benzer bir tasarım benimsiyor ve çeşitli kıvrımların üst üste binmesi sayesinde, kabin ışıkları altında bir parlaklık hissi sunuyor. Gövde boyutu açısından Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'ndan alınan önceki verilere göre Yadi Song Pro DM'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4650/1860/1700 mm ve dingil mesafesi 2712 mm'ye ulaştı, bu da mevcut Şarkı'dan 52 mm daha uzun. Dingil mesafesi karşılaştırılabilir. Orta boy bir SUV olarak bilinen otonom model ring kardeşin gerçek sürüş deneyimine göre, arka bacak boşluğu hala nispeten bol ... Bir aile arabası olarak, arka alan eksikliği konusunda endişelenmenize gerek yok.
BYD'nin bu sefer Song Pro DM'yi piyasaya sürmesine ek olarak, yeni araba ayrıca bir yakıt versiyonu ve tamamen elektrikli bir model sunuyor. Bunlar arasında, DM modeli, maksimum 161 beygir gücünde 1.5T + motorlardan oluşan bir plug-in hibrit sistem kullanıyor.Önceki beyan bilgilerine göre, 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.4 litredir, bu da plug-in hibridden bir boyut daha küçüktür. Corolla versiyonu (100 kilometrede 1.8 litre) daha da düşüktür ve bu da yeni otomobilin önemli bir avantajıdır. Saf elektrikli modelin maksimum 184 beygir gücü beygir gücü var ve kapsamlı seyir menzilinin 500 kilometreyi aşması bekleniyor. Yakıt versiyonu, sırasıyla 154 ve 161 beygirlik maksimum beygir gücüne sahip 1.5T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.
Eş düzey "konik" çeken çekirdek teknolojinin bağımsız araştırma ve geliştirme
BYDnin son yıllarda kaydettiği ilerlemenin herkes için de aşikâr olduğunu söylemek, Dragon Face tasarım konseptinin rehberliğinde Song MAX, ikinci nesil Tang, Qin Pro ve yeni çıkan Song Pro gibi yüksek değerli modeller, güç pillerinin geliştirilmesi gibi doğdu. BYD, IGBT yongalarının, plug-in hibrit ve saf elektrikli modellerin üretimi, seri üretimi ve uygulaması ile ilgili patent sayısı bakımından da sektörün ön saflarında yer almaktadır. Mükemmel itibarına ve en son teknolojisine güvenerek, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde oldukça seçici gelişmiş pazarlara girmiştir ve Amerika Birleşik Devletleri, Japonya, Birleşik Krallık ve diğer ülkeler, BYD'nin çok sayıda yeni enerji otobüsü ve daha yüksek kaliteli endüstriyel araçlarını satın almıştır ve bu da yabancı arkadaşlar da vermektedir. İş aynı zamanda çok fazla baskı da getiriyor.
Bu nedenle BYD'nin yeni arabası piyasaya çıktığında yabancı meslektaşlarının da dikkatini çekecek. Ancak, bu yılki Otomobil Fuarı "Car One Circle", en dikkat çekici olanın Japon "arkadaşlar" ın yeni arabaları araştırması olduğuna inanıyor. Görevlendirdikleri personelden biri Song Pro'nun ayrıntılarını elinde bir kasetle dikkatlice ölçtü ve diğeri verileri titizlikle ayrıntılı olarak kaydetti, bu da yerel bir marka "kaset departmanı" tarzına benziyor.
Ağabey duygularını dolaştırırken, Song Pro EV'nin şasisinin altına çömeldiler ve "meşgul" olmaya başladılar. Bunlardan biri bir lazer kalem tutuyor ve şasinin altına yerleştirilmiş pil bölmesini ve süspansiyon düzenini ölçüyordu, diğeri ise belirli bir Japon saf elektrikli aracın bir şasi yapısını çizerek karşılaştırmalı bir çalışma yaptı, bu nedenle yeni arabayı ziyaret etmenin yolu da bir daire. Onu ilk gördüğümde, gerçekten yeterince "dikkatli" idi.
Ancak bunu düşünmek şaşırtıcı değil ... Yeni enerjili araçlar alanında, özellikle elektrikli araçlar alanında, bağımsız markalar yabancı markalarla rekabet edebilecek kadar teknoloji ve güç biriktirdi. Düzene erken yatırımın ve büyük desteğin avantajlarıyla birleştiğinde, bağımsız yepyeni enerji araçları yavaş yavaş Çin'in otomobil endüstrisinin temsilcisi haline geldi. Yabancı rakipler, kriz duygusu nedeniyle kendi yeni arabalarını "inceliyorlar" veya ters Ar-Ge için hazırlanıyorlarsa, bu, en azından yeni enerji araçları alanında bağımsız markaların şimdiden sahip olduğunu gösteren Car One Circle'a göre iyi bir şeydir. Rakibin rekabetin baskısını hissetmesine izin verin.
Genel olarak bakıldığında, Song Pro hala değerli bir SUV.Yeni otomobil, görünüm ve mekan açısından popüler bir otomobil potansiyeline sahip.Zengin güç seçenekleri, farklı tüketicilerin ihtiyaçlarını da tam olarak karşılayabilir. BYD'nin tutarlı yüksek maliyet-etkin fiyatlandırmasını koruyabilirseniz, Quange yeni otomobilin hala büyük bir potansiyele sahip olduğuna inanıyor.
