Göçmen işçilerin de karşılayabileceği bir SUV uygun maliyetlidir ve H6'ya şekil kaybetmez
Göçmen işçilerin de karşılayabileceği bir SUV uygun maliyetlidir ve H6'ya şekil kaybetmez
Yurt içi SUV pazarındaki satışların bizi çok bağımlı hissettirdiği söylenebilir, özellikle 100.000 civarı fiyatı olan otomobil modellerinde yerli markalar sonunda gurur duyabilir. Kapsamlı bir bakış açısından bile 2018 satış listesinde ilk iki markanın Haval H6 ve Baojun 510 adlı yerli markalar olduğunu görebiliyoruz.
Daha fazlasını söylemeye gerek olmadığına inanan Haval H6, bir önceki yıl olduğu gibi yıl boyunca 500.000 adetten fazla satış yapamasa da, yine de geçen yıl şampiyonluğu sürdürdü. İkinci sırada yer alan Baojun 510, yıllık satış hacmi yaklaşık 330.000'e ulaştı. Yıldan yıla bir bakış açısına göre, yine de H6'dan daha iyi performans gösteriyor.
Açıkçası, Çin'de bu kadar iyi sonuçlar elde etmek çok çaba gerektiriyor. Sonuçta bu yerli markalar için de bir zorunluluktur ve orta seviye pazar gibi marka ve itibar açısından belli bir avantajı yoktur. 100.000 içindeki pazarın, maliyet etkinliği hariç, doğrudan bir et oyunu olduğu söylenebilir, bu sadece fiyata dayalı trajik bir modeldir. Böyle bir et bloğunda böyle bir sonuç elde edebilmek de çok olağanüstü.
Bugün, aynı zamanda uygun maliyetli bir model olan Cherys 3X'ten bir arabadan bahsediyorum. Göçmen işçilerin karşılayabileceği bir SUV olduğunu iddia ediyor.H6 görünümünü kaybetmiyor ve daha da çekici. 100 kilometrede sadece 6 litre yakıta ihtiyaç duyuyor ve en üst konfigürasyonun fiyatı sadece 60.000'den fazla. Böyle bir model piyasaya sürüldükten sonra, herkes yine de Baojun 510'u düşünecek mi? Önümüzdeki yıl başka bir kara at haline geleceği ve parlayacağı tahmin ediliyor.
Tabii vicdan açısından bakıldığında bu arabanın fiyatı ve konumu da görülebiliyor, o süslü şekillere sahip olmayacak. Yani tüm ön yüzünden değerlendirildiğinde, bu araba da çok pragmatik ... Beyaz araba daha net görünecek, ancak bunlar bu arabanın kalitesini ve işçiliğini etkilemeyecek.
3X, kompakt bir SUV modeli olarak konumlandırılmıştır, bu nedenle arazi aracının vahşiliğini de ondan görebiliriz. Farların yan tarafları veya düz havalandırma delikleri, biraz küçük görünüyor, ancak yeterince hassas görünüyor. Aile tarzı tasarımla birleştiğinde, bu arabayı gören herkes Chery markasını düşünebilir. Ön yüzünün altındaki içi boş plaka tasarımının tekerlek şekli ile birleştiğinde aracın görünümünü görünmez bir şekilde geliştirebileceğini belirtmek gerekir.
Açıkçası, Tiggo 3X'in iç mekanı da maliyet unsurları ile birlikte uygun maliyetli rotayı kullanıyor. Seçtiği malzemelerin çoğu sert plastik malzemelerdir, bu nedenle kaçınılmaz olarak elinde biraz yetersiz hissedecektir. Bununla birlikte, bazı şekillerin ve çizgilerin ana hatları aracılığıyla herkese iyi bir hiyerarşi duygusu getirir.
Özellikle, teknolojik içeriğini de yansıtan bir dokunmatik ekran kullanıyor. Ek olarak, düğmelerinin dağıtımından da dikkatlice tasarlandığı ve dağıtımın da oldukça makul olduğu görülüyor, bu da herkesin sürüş sırasında bu işlevleri daha iyi bulmasını ve tanımasını sağlıyor.
Bu arabanın tavanının fiyatının sadece 63.000 civarında olduğunu düşünürsek, böyle bir fiyat sadece bazı şehirlerde bile bir plaka fiyatıdır, bir arabaya sahip olabilmek büyük bir sürpriz mi? Güç açısından bu Tiggo 3X, toplam 104 beygir gücünde 1.5 litrelik bir motor getiriyor. 5MT ve 4AT dişli kutularının eklenmesiyle genel performans hala makul. Sadece yakıt tüketimi yaklaşık 6 litre, ki bu hala biraz yüksek ... Sonuçta birçok ortak girişim markasının yakıt tüketimi buna benzer.
Göçmen işçilerin satın alabileceği bir SUV uygun maliyetli ve görünüşü H6'dan daha aşağı değil. Ama ne olursa olsun bu araba seyahatimizi tatmin edebiliyor, hatta bazıları göçmen işçiler tarafından yetiştirilebileceğini söylüyor. Doğal olarak, burada göçmen işçileri küçümsemiyoruz.Belki bazı göçmen işçilerin bizden daha fazla parası var Bu araba hakkında ne düşünüyorsunuz?
