Bu yıl orta büyüklükte SUV'lar için bir ziyafet olduğu söylenebilir.Çeşitli üreticiler samimidir ve temizlik becerilerini ortaya koymuştur. Her model kendi avantajları konusunda çok nettir, ki bu şüphesiz bir tüketici açısından iyi bir şeydir. Gövde boyutu ve pratik alan, Çin halkının sürekli otomobil arayışıdır, çünkü çoğu tüketici arabası "arabalarla oynamaktan" daha fazlasıdır ve "araba kullanmak" bir araba satın almanın nihai amacıdır. Bu yüzden bugün, nispeten iyi üç orta boy SUV hakkında konuşacağım ve fiyatları nispeten yakın. Kararsız olanlar için lütfen bu makaleyi dikkatlice okuyunuz!
SAIC Skoda-Kodiak Kılavuz fiyatı: 18.98-26.98 milyonİkinci çocuk arabaları zaten birçok ailenin gittikçe daha fazla ilgi gösterdiği bir seyahat problemi, yüzleri ve makul ölçüleri olmalı. Kodiak, ev kullanıcılarını her yönden önemsiyor.Kontrol indirimli fiyatı çok cazip. 2 + 3 + 2 koltuk düzeni de 7 koltuklu insanlara daha derin bir anlayış kazandırabilir.
"Nordic Brown Bear" lakaplı Kodiak, şu anda Skoda'nın altındaki en büyük SUV.Güçlü ve görkemli bir görünüme sahip ve azgın tasarımı aynı zamanda otomobilin daha şık görünmesini sağlıyor. Bir ana pratik model için, "donuk" iç mekan Kodiak'ın ortak bir izlenimi olabilir. Ancak profesörün uzun süreli deneyiminden sonra, Kodiak'ın iç işlevleri net bir şekilde bölünmüş ve her işlevin kullanımı kolaydır ve uzun süre sonra sıkılmayacaktır. Kodiak, aracın görünümü ve pratikliği açısından dikkate alınmaya değer.
SAIC GM Chevrolet-Explorer Kılavuz fiyat: 17.49-25.09 milyonSkoda Kodiak'ın rakibinden bahseden profesör, kesinlikle bir kaşif olacağına inanıyor. Pek çok insanın Kodiak'tan hoşlanmamasının nedenlerinden biri, şeklin "baskın" olmaması ve kaşifin bunu çok iyi yapmasıdır.Kas çizgilerine dayanarak, görünmez D sütunları gibi güncel trend unsurlarını da bünyesinde barındırır. , Gençler için çok uygun ve aynı zamanda çok atletik görünüyor.
Amerikan arabalarından bahsetmişken, elbette güçten kaçamazsınız. Çoğu tüketicinin ilgilendiği şey budur. Profesör, 2.0T sürümünü şiddetle tavsiye eder. Standart dört tekerlekten çekiş sistemine ek olarak, 9 ileri HYDRA-MATIC manuel şanzıman Bu, aynı seviyedeki tek kişi. 2.0T motor, aynı fiyattaki modellerden daha yüksek maksimum beygir gücüne ve tepe torsiyonuna sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda daha geniş bir tepe burulma aralığına sahiptir ve bu da günlük yol sürüşünü daha duyarlı hale getirir. Eğer ara sıra "çılgına dönmeyi" seven genç bir adamsanız, inan bana, kaşif çok iyi bir seçim olacaktır.
FAW-Volkswagen-Tanyue Kılavuz fiyatı: 18.88-31.98 milyon7 koltuk sizin katı talebiniz değil ve orta büyüklükte bir SUV satın almak sadece yeterince büyük değil, aynı zamanda "oynamak" derseniz, geçen hafta piyasaya sürülen yeni Volkswagen SUV Tanyue hakkında bilgi edinebilirsiniz. Tanyue, Volkswagen'in yepyeni tasarım konseptini miras alır. İster sert X-şekilli ön yüz ister dolu olsun, "güç, üst düzey ve öncü" hissini vurgulamak için "golf dürtme dairesi düzleştirilir ve yükseltilir" şeklini değiştirir. Ritmin bel çizgisi daha önce görünmeyen bir unsurdur.
Profesyonel şasi ayarı ve tüm serinin standart HRS süspansiyon gerdirme hidrolik tampon sistemi ile birlikte 4 yol modu, 2 arazi modu ve 1 kar modu, çeşitli yol koşullarında profesyonel düzeyde kontrol ve sessizliğe sahip olabilir. Rahat sürüş deneyimi. Genel olarak bakıldığında, Tanyue tanıdık ve alışılmadık bir modeldir. 188.800 yuan'lık fiyatı da onu yerli orta boy SUV pazarını sallamaya hak ediyor.
Yurtiçi SUV pazarının sürekli büyümesiyle, büyük otomobil şirketleri de SUV alanına odaklandı. Şiddetli pazar rekabeti nedeniyle, yeni bir model zamanında piyasaya sürülmezse, kısa sürede tüketiciler tarafından unutulacaktır.Tanyue'nin gelişi, rakiplerin aynı seviyede "sıçramasına" neden olacaktır. Ancak, Kodiak ve Explorer'ın profesör tarafından önerilen kapsamlı performansı Hepsi aynı seviyenin üst orta seviyesine ulaştı ve her birinin kendine has özellikleri var. Herhangi bir sorunuz varsa, lütfen bir yorum bırakın, profesör araba satın alma konusundaki kafa karışıklığınıza cevap verecektir.