XC40 burada! Cadillac XT4, BMW X2, Audi Q2L'den korkuyor musunuz?
Son olarak, Volvo XC40'ın resmi olarak Çin'de listeleneceğini umuyorum.Geçen yıl Temmuz ayı gibi erken bir tarihte yurtdışı pazarlarda piyasaya sürüldüğünü bilmelisiniz.Çıktığında, süper yüksek görünümü ile sayısız göze çarptı. Zamanla ilgili pek çok söylenti var.
Yeni otomobiller ilk olarak ithalat şeklinde tanıtıldı ve ilk olarak 4 model tanıtıldı.İlk parti toplam 1.000 idi ve fiyat 321.800-41.800 yuan idi. Yerli Volvo yol ve köprü fabrikasının yakında XC40'ın yerelleştirilmesine başlaması bekleniyor.
Bununla birlikte, uzun süredir bekleyen insanların aniden listelenmesinin getirdiği sürprizle karşılaştırıldığında, 32.18 ila 411.800 yuan arasındaki fiyatı şüphesiz daha çok bir soğuk su havzası ve çok sayıda tüketici iç çekiyor. Lüks bir marka olarak, Volvo'nun listeden sonraki mevcut rakipleri şüphesiz, yine piyasaya sürülecek olan Cadillac XT4, Audi Q2L, yeni çıkan BMW X2 ve uzun süredir piyasada olan Mercedes-Benz GLA gibi modeller.
Gövde boyutu açısından bakıldığında, belki de yaklaşan Cadillac XT4 çok göz kamaştırıcı ve XC40'ın avantajı büyük değil, ancak XT4'ün kendisi "geniş alana" giren bir pazar ve XC40'ın geride kalması anlaşılabilir. Adil olmak gerekirse, XC40'ın iç mekanı insanlara çok fazla sürpriz sunmasa da, üç kişilik bir aile için fazlasıyla yeterli. X2, GLA ve Q2L'nin aksine, basınçları çok daha yüksek olmalıdır.
Volvo XC40
XC40, Volvo'nun CMA platformunu temel alıyor ve lüks ve kompakt bir SUV olarak konumlandırılmış. Büyük kardeşler XC60 ve XC90'a çok benziyor. Dış ve iç tasarımın aile tasarımını takip ediyor. Tüm otomobil basit ve atmosferik görünüyor. Versiyonun piyasaya sürülmesinden sonra iç beklentilerin sesi kaybolmadı.
Genç tüketicilere odaklanan XC40, doğal olarak yukarıda bahsedilen Mercedes-Benz GLA, BMW X2 ve Audi Q2L ile karşı karşıyadır ancak ülkeye erken aşamada ithalat olarak girdiği için fiyatına izin verilmeyebilir. İnsanların satın alma arzusu var, ancak bunu yurt içinde yaptıktan sonra, aynı platformda Lynk & Co 01'i referans olarak kullandıktan sonra net bir cevap var.Görünüm farkı dışında, Lynk & Co 01 ve XC40'ın yapısının% 70'inden fazlası neredeyse aynı. Lynk & Co 01'in kabuk değiştiren bir XC40 olduğu söylenebilir, bu nedenle 01'deki 15.88-20.28 arasındaki fiyat aralığı yerli XC40'ın fiyatlandırmasını speküle etmek için kullanılabilir.Geely'nin üst düzey bir markası olan Volvo, Lynk & Co.'dan çok daha yüksek fiyatlandırılmalıdır. Tüketicileri Lynk & Co yerine satın almaya ikna etmek yeterli değil, bu nedenle yerli XC40 hala standart BMW X1 ve Audi Q3'e göre fiyatlandırılmalı ve başlangıç fiyatı yaklaşık 220.000.
Cadillac XT4
Cadillac'ın pazardaki performansı geçen yıldan beri oldukça iyi. "Büyük gövde, yüksek indirim" gibi iki büyük satın alma noktası, modellerini Çin pazarında bir balık gibi hissettiriyor ve satışlar doğal olarak yüksek.Aralarında XT5 orta büyüklükte bir lüks SUV. Pazar tedirgin oldu ve tatlılığı tatmış olan Cadillac, kompakt SUV pazarını yakalamak için "büyük gövde" özelliğini kullanmaya devam ederek sıcak demirle XT4 modelini de piyasaya sürdü.
Cadillac, "büyük gövdeli" satış noktasını XT4'e kopyaladı. Yukarıdaki tablodan da görebileceğiniz gibi, XT-4 tamamen kompakt SUV pazarında ve orta büyüklükte bir SUV boyutunda. Şu anda BMW'nin X1'i zaten bir Mantıksız oyuncular ... Uzatmanın ardından, X1'in gövde boyutu birkaç yıldır kompakt SUV'un ilk kardeşini işgal etti.Bu sefer XT-4'ün yerini alacak gibi görünüyor.
Şu anda, SAIC GM logolu XT4 fotoğrafları ortaya çıktı, bu da XT4'ün üçüncü çeyrekte piyasaya sürüleceği söylentilerinin doğrulandığı anlamına geliyor.XT4'ün fiyatlandırması herkesin en ilginç kısmı olmalı. Ağabey XT5'in giriş versiyonunun kılavuz fiyatı 359.900 yuan, terminalde yaklaşık 50.000 yuan indirim var ve fiyatı yaklaşık 300.000 yuan; ve XT4'ün güç yapılandırması 2.0T artı 9AT olduğu için aynı seviyenin gücü kadar pahalıdır. Karşılaştırma hedefi Kewei'dir. XT4'ün giriş kılavuzu fiyatı Ankewei'nin 26.99'undan düşük olmamalıdır, bu da XT4'ün giriş fiyatının düşük güçlü bir sürüm başlatmadan yaklaşık 280.000 olacağı anlamına gelir, ancak unutmayın Cadillac'ın bir diğer önemli satış noktası da "yüksek indirimler" ... Genelde, altı aylık listelemeden sonra belirli bir oranda indirim olacaktır. Bu nedenle, 250.000 fiyatla herkesin XT4 kazanması hala mümkündür ve XT4, düşük güçlü bir sürümü başlatmak için X1'i takip etse bile, yaklaşık 220.000 kazanılabilir.
Audi Q2L
Q2L'nin beyan haritası birkaç gün önce çıktı. Bu SUV Audi ailesinin tarihindeki en ucuz SUV olabilir. Satış noktası uzayda da görünüyor. 4229 * 1785 * 1548mm ölçüler büyük kardeş Q3'ten biraz daha küçük olmasına rağmen 2628mm dingil açıklığına sahip. Ancak Q3'ün 2603 mm dingil mesafesini son derece utanç verici gösteriyor.
Sorun isminin L'sinde yatıyor.Bir yandan Çin için özel bir genişletilmiş versiyondur.Diğer yandan Q2L, en son MQB platformu üzerine inşa edilirken, Q3 hala eski PQ35 platformu. Doğal olarak, Q2L'nin alan planlaması ve kullanımı daha iyi. 3. çeyrekte. Ayrıca yeni platform nedeniyle, Q2L'nin yüksek teknoloji konfigürasyonu Q3'lerden daha gelişmiş ve daha zengindir, örneğin: MMI multimedya sistemi, aktif güvenlik konfigürasyonu ve tam LCD gösterge paneli.
Fiyatla ilgili olarak, Q2'nin denizaşırı versiyonunun tüketiciler için çok zengin bir güç aktarma organı sağladığını bilmelisiniz. 1.0TFSI üç silindirli, 1.4TFSI dört silindirli ve 2.0TFSI dört silindirli olmak üzere üç benzinli motor var; ayrıca iki dizel motor da var. Sırasıyla 1.6TDI ve 2.0TDI; Dizel motor versiyonu iç pazara girmemelidir ve kalan üç benzinli motor güç aktarım mekanizması sadece uyarlanmış fiyata karşılık gelebilir. 3. çeyreğin mevcut piyasa rehberi fiyatı 246.900'dir. Terminal indirimi yaklaşık 50.000 olduktan sonra fiyat yaklaşık 200.000'e yükselmiştir. Bu nedenle, tüketicilerin 1.0T'lik gücü düşünüldüğünde Q2L'nin giriş fiyatı bu fiyattan çok daha düşük olmalıdır. Endişe, ana model hala 1.4T sürüm olmalı ve bu sürüm 3. çeyreğin giriş sürümüne karşılık geliyor.Bu nedenle Q2L'nin 1.4T sürümünün fiyatı 200.000 civarında olmalı, daha sonraki dönemde terminal indirimleri eklenecek. İnmek imkansız değil.
BMW X2
BMW X2, bu yılın başında Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı, Nisan ayında Çin'deki Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve Haziran sonunda Çin pazarına sunuldu. BMW'nin en yeni UKL önden çekişli platformunu temel alan X2, BMW X1'in Mercedes-Benz GLA'ya benzer, sportiflik dolu bir crossover versiyonu olarak kabul edilebilir.
Bununla birlikte, BMW X2'nin karşılaştığı mevcut sorunlar XC40'dakilere benziyor.Ayrıca ilk olarak Çin'e ithal ediliyor 1.5T üç silindirli giriş modelinin fiyatı da 289.800 yuan'a çıktı. Aşırı fiyatlandırma pazarını zorlaştırıyor, ithal araba kimliğine sahip olmasına rağmen tüketiciyi satın alma konusunda etkilemiyor. X2'nin önümüzdeki yıl Çin'de yapılacağına dair söylentiler de duyuldu ancak Çin'de üretilse bile X1 ile çatışmaları önlemek için giriş versiyonunun fiyatının 250.000'den düşük olmaması bekleniyor. Bu fiyatlandırma özellikle güzel değil, ancak BMW'nin ilk crossover modeli olarak pazar tepkisini test etmek için kullanılıyor ve bazı tüketiciler tarafından sevilmesi gerekiyor.
Ana Yorumlar:
Diğer pazarlar doygunluğa yaklaştığında, büyük otomobil şirketlerinin dikkatlerini küçük ve kompakt SUV pazarına yönelttikleri, bu pazarı bölmek için güçlü spor ve moda tatlarıyla kendi küçük SUV'larını piyasaya sürmeye başladıkları söylenebilir. Şu anda, bu pazarda sağlam bir yer edinmiş otomobil şirketleri için, piyasadaki lüks markaların yakın dövüşü modeli temel olarak oluşturulmuştur. Bu büyük otomobil şirketlerinin katılımı şüphesiz ciddi bir zorluktur; ancak biz tüketiciler için daha iyi bir şey olacak, aynı fiyat aralığında daha fazla ve daha zengin seçenekler olabilir.
