Weilai sahipleriyle röportaj: Sürüş kalitesi ve donanım işçiliği sorun değil! Ancak yazılımda hala HATA var
Metin / Gu Jiadong
Arabada Weilai ES8'in sahibi Bay Cheng'le röportaj yapmaya devam ettim. AutoLab stüdyosuna geldikten sonra, bu saf elektrikli SUV'nin ürün gücünü tartışmaya devam ettik. Sahibi ayrıca birçok zor haberi de verdi ~
Bildiğimiz gibi, Bay Cheng'in arabası ilk 10.000 kurucu versiyondan biridir. Bay Cheng'in kendisine göre, arabayı çok erken sipariş etti.Neredeyse aynı zamanda, resmi sipariş kanalı açıldığında, Bay Cheng, siparişi çoktan başarıyla vermişti.
O anda Weilai ES8'i tereddüt etmeden seçmeniz için iki neden var! Birincisi, onun gözünde saf elektrikli araçların otomotiv endüstrisinde kaçınılmaz bir gelişme trendi olmaya mahkum olması, diğeri ise, Aynı seviyede neredeyse hiç "daha iyi seçim" yok .
Tamamen elektrikli araçlar alanına bakıldığında, sadece Tesla modellerini seçebilirsiniz, ancak en düşük Model S / Model X bile 700.000 veya 800.000'den başlar Bay Cheng'in gözünde fiyat / performans oranı düşük. Weilai ES8'in ortaya çıkışı, Bay Cheng'in ihtiyaçlarını henüz karşıladı.Elbette, bu, ürün gücü, marka gücü, hizmet ve diğer faktörlerin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesinin bir sonucudur.
Şimdi yine güçlü sürüş kısmından bahsedelim! Öncelikle Weilai ES8'in tahrik sisteminin iki ön ve arka motordan oluştuğunu bilmemiz gerekiyor.Her bir motorun maksimum güç ve tepe torku sırasıyla 240kW (yaklaşık 326PS) ve 420Nm'dir.Toplam güç 480kW ve toplam tepe torku 840Nm'dir. Tek hızlı sabit dişli oranlı şanzıman setidir.
100 km başına resmi hızlanma puanı 4,4 saniyedir! Boş ağırlığı 2,46 ton olan NIO ES8 için bu sonuç zaten çok şaşırtıcı.Elektrikli tahrik sisteminin gücünü sorgulamamıza gerek yok ve Bay Chen de defalarca bahsetti: ES8 büyük bir gövde boyutuna sahip olmasına rağmen, yolun üzerinden uçan büyük bir kedi gibi sürmesi çok hafiftir ve çok hızlı hızlanır. .
Performans ve kullanımın Weilai ES8'in araç sahibinin ağzındaki avantajları olduğu doğrudur, peki dezavantajları nelerdir? Hiçbir araba doğası gereği mükemmel değildir. Dahası, ES8, ortaya çıkan otomobil gücü Weilai'nin ilk modelidir.
Yeni arabanın yuvasını sorduğumda, Bay Cheng açıkça donanım ve sürüş yönlerinin iyi olduğunu, ancak araba-makine etkileşiminin ve yazılımın mükemmel olmadığını belirtti. Esas olarak, kullanıcı deneyimini etkileyebilecek NOMI akıllı ortaklarının yanıt verme becerisine ve zayıf navigasyon doğruluğuna yansır.
Ek olarak, sözde bahsetmeliyim "NIO Pliot Otomatik Destekli Sürüş İşlevi" Başlangıçta, Weilai ES8'in ES8'deki çok sayıda sensör ve kameraya dayanan bu söylentilere göre 2.5 seviye destekli sürüş sistemini sağlayabileceği söylendi.
Ama şu anda, pahalı donanımlardan bazıları sadece mobilyalar olabilir, ne dersiniz? Bunun ana nedeni, sistemin hala test aşamasında olması ve Bay Cheng'in arabası, aynı seviyedeki bazı geleneksel sürüş yardımı işlevleri gibi tüm işlevlerin henüz "kilidini açmamış" olmasıdır.
Örneğin, ACC uyarlanabilir seyir, şerit tutma, trafik akışıyla otomatik takip ve yeniden başlatma gibi işlevler hala kullanılamıyor. Açıkçası donanım mevcut, ancak bundan zevk alamıyorum. Gerçekten endişe verici ~ Sadece Weilai mühendislerini dört gözle bekliyorum. Araç sahiplerinin yararına testi mümkün olan en kısa sürede tamamlamak için daha çok çalışmalıyız.
Özet olarak, araç sahipleriyle yapılan görüşmeler sonucunda AutoLab şu sonuca varmıştır: Donanım açısından Weilai ES8 aracı, aynı seviyedeki benzinli arabalara kıyasla avantajlara sahiptir! İster tahrik sisteminin verimliliği, ister konfigürasyonun yüksek seviyesi olsun, benzersiz olduğu söylenebilir.
Bununla birlikte, önde gelen İnternet düşüncesinin "neden olduğu" nedeniyle, NIO'nun araç için NOMI akıllı ortakları gibi yenilikçi oyun dahil olmak üzere birçok etkileşimli işlevi yapılandırdığını, ancak gerçek etkinin hala mükemmellikten çok uzak olduğunu fark ettik. Gitmek.
Buna ek olarak, henüz açılmamış bazı yazılım fonksiyonları Weilai araç sahiplerinin kalplerinde karışıklıklar haline geldi.Weilai ES8, kullanıcıların mükemmel itibarını kazanmak istiyor.Yol uzun ve uygulanması gerekiyor ...
