Başarı tesadüf değildir! Bu arabanın test sürüşünden sonra Che Amca nihayet ideal aile sedanının ne olduğunu anladı.
2006'daki lansmanından bu yana Geely Vision, 1 milyondan fazla aracın kümülatif satışıyla 11 yıl geçti. Geely Vision, 2011 yılından bu yana neredeyse yıllık yükseltmelerin ve model değişikliklerinin hızını korumuştur. 2016 yılına kadar, güçlü ürün rekabetçiliğine güvenen Vision, ortak girişim rakip modeli Kia K2'yi yendi ve pazar segmentindeki ilk satışları kazandı. , Ve sürekli olarak 10.000'den fazla araçla aylık satışları yüksek bir seviyede tutmak.
Geely Vision iyi sonuçlar elde etmesine rağmen, yinelemeli olarak kendini yenilemeye ve sürekli ilerlemeye devam ediyor.Çok kısa bir süre önce, Che Amca, Fujian Eyaletindeki güzel Pingtan Adası'nda deniz meltemi üfleyerek ve gelgiti izleyerek yeni bir vizyon başlattı. Gelgit düştüğünde, yepyeni görüntü arabasında oturmak, kıyıda yürümek, nadir bulunan konforun ve eğlencenin tadını çıkarmak. Geely'nin yeni vizyonunun bu sefer Che Amca üzerinde ne gibi etkiler bıraktığını bilmek ister misiniz? Sonra Che Amca'nın kamerasını takip ederek yeni bir vizyona girin!
Görünüm açısından bakıldığında Geely'nin yeni Vision'ın genel tarzı, kompakt aile arabası pazarı için 85'lerde ve 90'larda doğan birçok kullanıcının estetiğiyle uyumlu gençlik ve modaya yönelik önyargılıdır. Ön yüz, Geely ailesinin akıllı farları ile entegre edilmiş, bıçak tipi bir başlık ve daha üç boyutlu görünen köpekbalığı şeklindeki alt ızgaraya sahip su damlası geciktirici dalgalanma ızgarasını kullanır. Ön kaputta, ön camdan ızgaranın üzerine doğru uzanan dört bıçak benzeri keskin çizgi, bir güç duygusu sergiliyor.
Aydınlatma tasarımı açısından Geelynin yeni Vision'ı, otomatik indüksiyon açma işlevine sahip entegre ön ve ışığa yakın farları benimser. Kristal elmas LED gündüz farı gölgesinin şekli daha üç boyutludur, lamba kayışı uzatılmıştır ve genel şekli daha teknolojiktir; LED Işık kaynağı sadece daha yüksek parlaklığa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gün içinde aracın tanınmasını iyileştirerek güvenliği etkili bir şekilde artırır. Ön lambalara ek olarak, LED dönüş sinyalleri de arka görüşe entegre edilmiştir ve otomatik katlama işlevine sahiptir.
Gövdenin yan çizgi tasarımı daha mütevazı, krom kaplama dekoratif kapı kolu bazı detayları geliştiriyor ve 16 inç petal şekilli alüminyum alaşım jantın şekli daha dinamik. Otomobilin arkasında, kalın bir krom kaplama dekoratif şerit, sol ve sağ arka lambaları seri olarak birbirine bağlar ve egzoz borusu tek taraflı gizli bir tasarımdır.
İç tasarımda Geelynin yeni vizyonu, konfor ve sınıf duygusu yaratmaya odaklanıyor. Konsol stili, aile tarzı kartal kanadı çevreleyen ve süspansiyon şeklindeki konsol tasarım öğelerini benimser ve genel iç mekanın zarafetini etkili bir şekilde geliştirmek için çok sayıda krom kaplama iç detay eklenir. Ek olarak, yeni Vision otomobil geniş bir alanda deri ve yumuşak malzemelerle kaplanmıştır.İki koltuk renk şeması sunar: tümü siyah ve çift renk uyumlu Mustang kahverengisi.Kenarlar çift dikiş teknolojisi ile dikilmiştir.Kapı kolçakları, kol dayama kutuları ve çoklu Fonksiyonel direksiyon simidi de deri ile kaplanmıştır ve iyi hissettirir.
Yüksek teknolojili bir akıllı ev otomobili olarak Geelynin yeni Vision'ı, 8 inçlik merkezi kontrollü yüksek çözünürlüklü tam dokunmatik renkli ekran, "Merhaba, Vision" akıllı ses kontrol sistemi, Carlife araç içi ara bağlantı sistemi, GPS + Beidou ikili navigasyon sistemi gibi daha teknolojik konfigürasyonlarla da donatılmıştır. Alman haritası, tek tuşla başlangıç ve diğer yapılandırmalar. Bunların arasında, 8 inç yüksek çözünürlüklü tam dokunmatik merkezi kontrol ekranı, geleneksel dirençli ekrana göre daha hızlı tepki hızına ve daha net görüntü efektine sahip olan 1024 × 600 çözünürlüğe sahip kenarlıksız düz ekran kapasitif ekranı benimser. "Merhaba, Vision" akıllı ses kontrol sistemi zaten çok tanıdık ve birçok Geely modelinde kullanılıyor.Telefon, müzik, klima, navigasyon, radyo, ses vb. Açmak / kapatmak için Çince ses yayınını ve ses kontrolünü gerçekleştirebilir. İşlev, sürücünün güvenli sürüş kontrolüne daha fazla dikkat etmesine olanak tanır.
Geelynin yeni Vision kompakt bir model olmasına rağmen, gövde ölçüleri 4599 * 1747 * 1482 mm'ye ulaştı. Bir önceki nesle kıyasla uzunluk, genişlik ve yükseklik 9 mm, 13 mm ve 12 mm arttı ve dingil mesafesi de 15 mm uzatıldı. 2615 mm. Aynı seviyedeki ana rakiplerle karşılaştırıldığında genel rekabet avantajı açıktır ve 4,6 metreye yakın gövde uzunluğu ve 2615 mm dingil mesafesi otomobilde daha konforlu bir sürüş alanı sağlar.
Che Amca'nın gerçek arabadaki sürüş deneyimine bakılırsa, Geely'nin yeni Vision'ın iç alanı B sınıfı modelin iç alanıyla karşılaştırılamasa da, yine de günlük aile ulaşımları için yeterlidir. 180 cm boyunda ve 75 kg ağırlığındaki Che Amca'nın boyuna bakılırsa, ön boşluk hem baş hem de bacaklar için iyidir, özellikle baş boşluğu çatıdan bir yumruktan daha fazlasıdır. Ön sırada rahat bir oturma pozisyonu ayarı sağladıktan sonra, arka sıradaki bacak mesafesi biraz daha uzun bir yumruk ve kafaya yakın bir zımba da var. Biraz eksik olan arka sıradaki dar yanal boşluk, özellikle üç yetişkinle kalabalık olduğunda, ancak iki yetişkinse daha rahat. Söylendiği gibi, artılar ve eksiler her zaman aynı anda bir arada var olurlar.İyi yanı, ikinci koltuk sırasının ortasındaki zeminin daha az çıkıntılı olması ve daha fazla ayak boşluğunun olmasıdır.
Geely'nin yeni Vision, önceki neslin 1.5L doğal emişli motorunu kullanmaya devam ediyor ve 4AT otomatik şanzıman veya 5MT düz şanzımanın güç kombinasyonu ile eşleşiyor.Mevcut küçük deplasmanlı turboşarjlı motor serinin tüm modellerinde kullanılmıyor. Bu 1.5L kendinden emişli motor, maksimum 80kW güce ve maksimum 140Nm torka sahiptir. Belki de burada bazı eski ütüler görmek, kendinden emişli motor + 4AT / 5MT teknolojisinin biraz geriye gittiğini söyleyebilir.Bu soruya gelince, Che Amca nasıl tarttığınıza bağlı olduğunu düşünüyor. 1.5T turboşarjlı + 6DCT veya 6AT teknolojide gerçekten gelişmiş, güçlü ve yakıt tasarruflu, ancak dezavantajı, araç için daha fazla bütçe harcamanız gerekmesi ve gelecekteki bakım ve bakım maliyetlerinin de daha yüksek olmasıdır.Bu giriş seviyesi aile arabaları içindir. Aslında nispeten büyük bir masraftır, dolayısıyla doğal olarak hangisinin daha önemli olduğu açıktır.
Bu sefer amca araba test sürüşü Geely'nin yeni Vision 4AT otomatik şanzıman modelidir.Gerçek sürüş deneyiminden bahsedelim. Her şeyden önce, gaz pedalı ve frenin gücü ve hassasiyeti orta düzeydedir, ister acemi ister deneyimli bir sürücü olsun, başlaması kolaydır ve direksiyon simidi, kadın bir sürücünün zorlanmadan sürmesi için bile nispeten hafiftir. Otomobilin ağırlık merkezi alçak olsa da, orta konsolun alt düzeni sayesinde ön camın açısı yine de daha geniş ve daha iyi bir görüş sağlıyor.
İkincisi, bu güç sistemi güçlü olmasa da, şehir içi yol koşullarında hızlanma ve sürüş ile ilgili bir problemi yoktur.Gaza basmaya istekli olduğunuz sürece, ivme hala çok doğrusaldır ve bir arabayı sollama baskısı yoktur. Ek olarak, bu güç sisteminin güvenilirliği çok yüksektir.4AT şanzıman, her bir vitesin hızını 2000 rpm'de kontrol etmeye çalışacak ve normal sürüşün hayal kırıklığı azdır.
Üçüncüsü, Geelynin şasi ve süspansiyonla ilgili yeni vizyonu da optimize edildi. Taş eve giden sürekli virajlarımızda araç iyi bir desteğe sahip ve virajlarda çok fazla eğilmiyor, ayrıca normal zamanlarda bile yumuşak koltuk sargısı var. Hareket hastalığına yatkın insanlar da daha rahat olacak. İşte Che Amca sizlerle bir hikâye paylaşmak istiyor ... Dağın zirvesine çıkarken yolun bazı bölümlerinde görsel inceleme ile 20 dereceye ulaşabilen çok dik bir yokuş var.Arabamızdaki toplam 4 yetişkin erkek, bu tür yol koşullarında "belli bir adam" ın hatalı olacağıyla alay etti. Yukarı tırmanmayacak. Elbette, şaka bir şaka, yeni vizyon her dik yokuş meydan okumasını başarıyla geçti.
Son olarak, Geelynin yeni Vision'ın arabadaki NVH sessiz etkisini özel olarak optimize ettiğini belirtmek gerekir.Arabanın alçak konumlandırılmasına bakılmaksızın, NVH seviyesi orta-üst düzey bir arabanın etkisine ulaşmıştır ve arabada otururken motor rölanti sesi çok düşüktür. Kentsel asfalt yolda arabanın hızı yaklaşık 60 mile ulaştığında, rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü belli olmuyor, gürültünün çoğu izole oluyor ve arabadaki insanlar net bir şekilde konuşuyor, müzik dinlerseniz de çok güzel bir deneyim. Başka bir örnek vermek gerekirse, Che Amca'nın sürdüğü Pingtan Adası'nda deniz meltemi çok kuvvetliydi, özellikle rüzgar deliklerinin olduğu denizin yakınında İnsanların arabanın dışında yürümesinin çok zor olduğu zamanlarda arabada oturuyorlardı. Bariz rüzgarı tespit etmek zor.
Che Amca şu sonuca varıyor: Giriş seviyesi bir aile arabası olarak Geelynin yeni vizyonunun her açıdan daha dengeli olduğu söylenebilir.Yeni model daha güzel görünüyor, birçok teknolojik konfigürasyonu, olgun ve istikrarlı güç sistemini, iyi sürüş kontrol deneyimini ve iyi bir kullanıcı itibarını içeriyor. 80.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata başka hangi modellerden memnun değilsiniz? Sanırım bu, Geely Vision'ın satışları uzun yıllar yönetmedeki başarısının sırrı olabilir. Elbette sıradan aileler için tam donanımlı ve uygun fiyatlı böyle bir model en çok ihtiyaç duydukları şey olabilir!
