İlk lüks MPV, boyut GL8'i aşıyor, satış hacmi bir milyonu aşıyor ve tüm seriler 2.0L 80.000'den
İkinci çocuk açık ve birçok aile ikinci bir çocuğa sahip olmaya hazır. 5 koltuklu bir araba artık bir ailenin normal seyahat etmesi için yeterli değil. Bu aynı zamanda 7 koltuklu aile arabası pazarını da açıyor. Highlander ve GL8 mükemmel modeller. Sadece kalitesi değil, notu da çok iyi ... Bugün yüksek fiyatla değil, kaliteli bir yerli MPV tavsiye edeceğim.
Kendisi Ruifeng M4'dür. 15 yıllık evrimden sonra JAC, MPV'lerin yapımında derin bir bilgiye sahiptir.Görünüşünden ilk izlenim, küçük olmadığı ve arabanın 5 metreden uzun olduğu şeklindedir. Yüksekliği 2 metreye yakın olan arabanın tamamı bir dev olarak kabul edilebilir ve yine de yan yana kayar kapı tasarımını benimsiyor ki bu da inip çıkamayan bazı yaşlılar için iyi bir haber.
Ön yüzün şekli çok dinamik ve modaya uygun Şişenin ön hava giriş ızgarası keskin farlarla donatılmıştır.Görsel efektlerin yaratılması açısından Refine de yerinde.Standart lens ayrıca gelecekteki değişiklikler için çok para tasarrufu sağlıyor. , Krom dekoratif şeritler ile dekore edilmiş, tüm araç da iyi bir dokuya sahiptir.Refine M4, 3080 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir ve uzunluk, genişlik ve yükseklik verileri, geniş alan için ticari araçların ihtiyaçlarını daha iyi karşılayabilen GL8'den daha iyidir.
Tüm modellerin farları halojen ışık kaynağı kullanır, lensli kısa huzmeli farlar, orta ve yüksek modeller LED gündüz farları ile donatılmıştır, arka tasarım nispeten iyidir, geniş arka farlar geceleri parlaktır ve krom dekoratif şerit otomobilin arkasından geçer. Aynı zamanda dört adet geri vites radarı ile donatılmıştır Sonuçta, bu kadar büyük bir arabayı geri çevirmek kesinlikle uygun değildir, acemiler için iyi bir haberdir.
Refine M4'ün gösterge paneli, durdurma kolu çıkarıldığında çok kalın görünüyor, bir SUV tasarım stiline, çok sayıda krom kaplamalı dekoratif şeritlere ve tüm kabindeki atmosferi harekete geçiren gümüş panele sahip.Aracın direksiyon simidi iyi hissettiriyor ve iyi bir şekle sahip. Fena değil, geniş merkezi kontrol ekranının kullanımı çok kolay, bazı kılıflar yardımcı pilotun yanına yerleştirilmiş ve yardımcı pilot sürüş sırasında operasyona yardımcı olabilir.Ergonomi çok iyi.
Refine M4, 2.0L motor, VVT değişken valf zamanlama teknolojisi, maksimum güç 108kW / 6000rpm, maksimum tork 196N.m / 4000-4500rpm ile donatılmıştır, 5 ileri manuel şanzıman ile uyumludur, henüz otomatik şanzıman modeli açıklanmamıştır. , Ama gelecekte kuvvetli bir talep olursa, JAC onu 6AT şanzıman ile de değiştirecek.Aracın güç sisteminde büyük bir parlak nokta yok.
