Çok "basit" bir araba testi Dongfeng manzarası 5801.5T
"Sizi mutlu edecek basit bir şarkı yazın." Leehom Wang'ın "A Simple Song" işten gelirken sık sık mırıldanıyor, çünkü basit bir melodisi ve akılda kalıcı olması ve sayısız insanı harekete geçirebilmesi. Küçük kız ... ve bugün temas kurduğum bu "basit" araba beni daha unutulmaz kılıyor, görünüşünün, iç mekanının ve konfigürasyonunun ne kadar basit olduğunu söylemem, ama basitçe sürmeme izin veriyor İşe gidip gelirken ve mesafeye giderken yolda.
Benim için 580'in dış tasarımı, iri yarı şekli, keskin gövde hatları, tasarım anlayışıyla dolu ön ve arka ışık takımları ve aynı sınıftaki baskın gövde ölçüsü ile ana markalar arasında kesinlikle uzun, zengin ve yakışıklı kabul ediliyor. Ve en önemlisi de hiç kimseye benzememesi, tamamen yeni ve bağımsız olarak geliştirilmiş bir tasarım, bu da beni samimiyet dolu hissettiriyor.
Görünüm açısından, Scenery 580'in genel şekli nispeten yuvarlaktır.Bazı bağımsız markalar dış tasarımı kopyaladığında, Scenery 580, kendi benzersiz görünüm tasarımını bağımsız marka tasarımının ufkuna açtı. Ön yüzün ve kuyruğun tasarımı doludur ve ritim dışı değildir ve bazı keskin ve köşeli çizgiler vücudun daha sportif görünmesini sağlar. Böyle bir tasarım gerçekten "muhteşem" dir.
Dışının başkalarının görmesi için olduğu söylenir, ancak iç kısım kendiniz içindir. Manzaranın (580) yabancılar için olduğu kadar insanları sürmek için de eğlenceli olduğu söylenebilir. Yeni tasarlanan simetrik orta konsol çok şık görünüyor ve hiç de şaşkın değil. En göze çarpan şey, aynı zamanda kendine ait marka modellerin çoğunun öne çıkan konfigürasyonu olan orta konsoldaki 10.1 inçlik multimedya ekranıdır.Navigasyon, multimedya, araç içi ara bağlantı ve APP uygulamaları vardır.Sadece araçta kullanılır. Malzeme biraz daha az sofistike, sarmak için daha fazla deri kullanabilirsiniz, doku daha iyi olacaktır.
İç tasarım çok modern, simetrik orta konsol sade görünüyor, ancak kokpiti daha az monoton göstermek için çeşitli malzemeler kullanıyor. Merkezdeki büyük 10,1 inç multimedya ekranı ile birleştiğinde, gençlerin bir teknoloji duygusu için acil ihtiyaçlarını karşılar. Ve 7 koltuk ve 3 sıra koltuk düzeni, manzarayı çok pratik hale getiriyor 580 Böyle bir kombinasyon gerçekten övgüye değer.
100,000 yuan'ın altındaki 7 koltuklu bir SUV çok uygun maliyetli görünüyor. Her zaman 7 koltuklu modelin hünerinin gerçek kullanımdan daha büyük olduğunu düşünmeme rağmen, hiç yoktan iyidir ve Fenghuang 580'in üçüncü sıra koltuklarının performansı hiç de tatsız değil.180 cm'nin altında bir yetişkinin oturması sorun değil. Üçüncü sıraya girip çıkmanın yolu da çok insancadır ve kaldırılabilir koltuklar üçüncü sıra yolcuların otobüse binmesi için büyük kolaylık sağlar. Üçüncü sıra koltuk gerekli olmadığında, bagajın saklama alanını genişletmek için aşağı indirilebilir. Böylesine esnek ve değiştirilebilir bir alan performansının iyi bir pratikliği vardır.
Esnek bagaj alanı performansı, yolculara geniş saklama alanı sağlar. Üçüncü sıra koltuklar kapalıyken, bagaj zaten çok önemli bir hacme ulaşabilirken, ikinci sıra ve üçüncü sıra aynı anda aşağıya indiklerinde, neredeyse bir yüksekliğe kadar düz bir şekilde uzanabilen büyük bir saklama alanına sahip olacak. 190 cm yetişkin.
Yalnızca ulaşım veya ara sıra kendi kendine sürüş amaçlı seyahatler içinse, bu manzara 580 size en hareketli sürüş stilini hissettirmelidir. Günlük ihtiyaçları karşılamaya yetecek güç rezervi ve düz vites kutusu ile sollamak ve hızlanmak çok kolay. Son derece küçük turbo gecikmesi, daha iyi bir teknik vites değiştirme hareketi ile de düzeltilebilir.
Gerçek deneyimden sonra, bu 6 ileri manuel şanzımanın günlük performansı, kelime dengesi ile özetlenebilir. Debriyaj açıklığı noktasını bulmak çok kolaydır, hızlı kaldırılsa bile kapatılması kolay değildir. Vites kutusunun hareketi de doğrudur ve yanlış vites gibi davranışlara neden olmak kolay değildir. Ve vites kutusunun her bir dişlisi, motorun güç çıkışına çok zımnen uyuyor ve her vites, sürücünün çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için nispeten geniş bir güç çıkış aralığına sahip.
Direksiyon simidi biraz büyük bir tasarıma sahip ve araba kullanan bir kızsa çevirmek biraz zor olacak. Ancak direksiyon hissi çok düzgün ve doğrusaldır ve kuvvet daha hafiftir, bu nedenle yönü kontrol etmek kolaydır.
Bir aile SUV modeli olarak, konfor doğal olarak birincil talep haline geldi ve şasi ve süspansiyon konfor kaynağı oldu. Kasanın performansı nispeten daha rahattır ve hem ince darbeleri filtreleme yeteneği hem de tokluk daha dengeli bir performansa sahiptir. Süspansiyonun yanal yöne göre destek kabiliyeti biraz zayıf görünüyor, ancak sonuçta bu tür bir arabayı yoğun bir şekilde sürmeyeceksiniz.
Kentsel bir kompakt SUV olarak dinamik performansı da tatmin edicidir. Günlük ihtiyaçları karşılamaya yetecek güç rezervi, nispeten kullanımı kolay manuel şanzıman ve konforu garanti eden şasi ve süspansiyon, bu seviyedeki tüketici gruplarının ihtiyaçlarını karşılayabilir. Merhemdeki sinek, ses yalıtımı ve gürültü azaltma yeteneklerinin gerçekten genel olmasıdır.Rüzgar gürültüsü, lastik gürültüsü ve şasiden gelen gürültü patlamaları, sürüş dokusunu büyük ölçüde etkiledi.Bu arabanın NVH performansının iyileştirilmesi gerekiyor.
sonuç olarak: Dongfeng Scenery 580, Dongfeng Scenery'nin ilk SUV'sidir.Aynı sınıfta yüksek bir profile, şık ve teknolojik bir iç tasarıma ve arabadaki alanı daha geniş hale getiren üç sıralı yedi koltuk düzenine sahiptir. 100.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatla birleşen esneklik, bu arabayı şaşırtıcı derecede uygun maliyetli hale getiriyor. Kendi markasının bir SUV'sini kabul etmek istiyorsanız, Dongfeng Fengguang 580 gerçekten daha iyi bir seçimdir. (Fotoğraf / metin / fotoğraf, Netcom, Fang Kaicheng)
