Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni Ford Escape'in iyileştirmeleri nelerdir?
Ortak girişim şehirlerindeki SUV pazarındaki rekabet giderek şiddetleniyor ve bu seviyedeki modellerin göz kamaştırıcı olduğu söylenebilir, bu nedenle, ancak ürünlerinin rekabet gücünü sürekli geliştirerek acımasız pazarda sağlam bir yer edinebilirler. Bu model sınıfının lideri olarak, Ford'un yeni Escape'inin piyasanın emektarlarından biri olduğu söylenebilir.Yeni değişiklikler, insanların yeni Escape'in genel konfigürasyonundaki gelişmeyi görmesini sağlıyor, bu yüzden bu iyileştirmeler faydalı mı? Tam zamanında, yazı işleri departmanı 2017 Ford Escape EcoBoost 245 dört tekerlekten çekişli kanat tipi ile geldi.Üç editörün yeni otomobilin görünümü, iç mekanı ve sürüşü hakkında kendi deneyimleri vardı.
Görünüm: Yeni ailenin daha yüksek bir yüz değeri var
Ford'un yeni Maverick görünümü, bu makyajın odak noktası olan en son aile tarzı tasarımı benimsiyor. Altıgen ön yüz, aracın görsel efektini artırmak için daha kalın bir krom kaplama dekoratif şerit ile eşleştirilir ve stil, ailedeki diğer SUV'larla uyumludur. İlk deneyci Keyu, Escape'in yüz değişikliğinin "ameliyatının" çok başarılı olduğunu ve SUV'nin çok fazla hükmettiğini hissetti.
Escape'in bu seferki değişimi Keyu'ya yepyeni bir his verdi.Sip, kendi keskin gölgesi ile daha sert bir mizaca sahip.
Altıgen hava giriş ızgarası ve kalın krom kaplı yatay çubukları, genel yatay görsel efekti artırır. Keyu ayrıca, yeni Maverick'in yakıta yardımcı olacak ve rüzgar direncini azaltacak standart bir hava giriş ızgarası otomatik kapanma işlevi ile donatıldığını da öğrendi.
Motor kapağında, çok kaslı iki hafif çıkıntılı çizgi var.
L şeklindeki gündüz farları, yeni Maverick'in standart öğeleridir ve kısa huzmeler, siyah lensli xenon farlardır. Keyu, farların daha ince ve aura olduğunu düşünüyor.
Sis lambası konumu daha büyük bir sis farı gölgesi kullanır ve yağmur ve sis hava durumu hatırlatma işlevi daha iyidir.
Keyu, ön camın arkasında birkaç sensör probu bulunduğuna da işaret ederek, deneyim modelinin şeritten ayrılma sistemi ile donatıldığının anlaşıldığını da belirtti.
Yan taraf, Wing New Tiger'ın dinamik ekranıdır.Ön ve arka farlar sırasıyla otomobilin yan tarafına doğru uzanır.Üst ve alt iki düz bel kısmı, gençlerin iştahına çok uygun olan, alçalıyor.
Anahtarsız giriş fonksiyonu çok kullanışlıdır ve kapı anahtarı çıkarmadan açılabilir.
Yeni Maverick'in çatısının üzerinde, şık bir SUV'un vahşiliğine hitap eden iki gümüş bagaj rafı var.
Keyu, dikiz aynasında kör nokta algılama uyarısı olduğuna dikkat çekti.
Arka farların genel şekli kare şeklindedir. En popüler LED ışık kaynakları, fren lambaları ve genişlik lambaları için kullanılır.
Alt koruyucu plaka, görsel olarak katmanlı olan gövdeden farklı bir renk kullanır. Yan tarafta dört park sensörü ve aracın önünde dört park sensörü var.
Ters görüntü de şaşırtıcı olmayan bir şekilde yeni Escape ile donatılmıştır.
Keyu, on kollu alüminyum alaşımlı jantların yeni Maverick'in dinamik yapısına uygun olduğunu düşünüyor.Lastik ebadı 235/50 R18 ve marka Goodyear Anjielun.
İç: detaylı ayar, zengin yüksek teknoloji konfigürasyonu
Yeni Escape'in genel iç mekanı pek değişmedi, sadece detaylar ayarlandı. Tecrübe edilecek ikinci kişi Pan Dong, ancak yeni Escape'in yeni araba konfigürasyonuyla daha çok ilgileniyor.
Yeni Escape'in genel iç mekanı pek değişmedi, ancak ayrıntılar yükseltildi ve doku ve rahatlık çok geliştirildi.
Direksiyon simidi stili daha dinamik üç kollu bir şekle ayarlanmıştır.Multimedya kontrol düğmeleri direksiyon simidinin her iki tarafına da dağıtılmıştır ve sol alt taraftaki düğme, yüksek teknoloji güvenlik yapılandırmasını kontrol eden düğmedir.
Direksiyon simidinin arkasında, yeni Maverickin spor arayışını gösteren vites değiştirme kulakçıkları bulunur.
Gösterge panelinin ortasındaki ekran, Ford'un yeni Maverick'in standart konfigürasyonu.Renkli yazı tipi ekranı daha net ve içerik oldukça zengin.
Merkezi kontrol ekranı, Escape'in temel yükseltme yapılandırmalarından biridir.Her şeyden önce, SYNC®3 sisteminin çalıştırılması daha akıcı ve dokunma geri bildirimi daha gerçek.
İkincisi, bu sistem Apple'ın Carplay sistemi gibi popüler cep telefonu ara bağlantı sistemlerini destekliyor.Pan Dong, telefon ekranını merkezi kontrol dokunmatik ekranına eşleyebilen ve telefondaki programları açabilen meyve makinesini bağlantı için çıkardı.
Yeni Mavericks standart olarak otomatik çift bölgeli klima ile donatılmıştır.Düğme düzeni nispeten yoğun olmasına rağmen, neyse ki, düğme logosu nispeten net ve başlamak zor değil.
Klimanın altında, motoru otomatik çalıştırma ve durdurma, direksiyon simidi ısıtması, elektrikli bagaj düğmesi, geri vites radarı ve otomatik park işlevi düğmeleri olan bir dizi işlev düğmesi olacaktır.
Pan Dong hala yeni kanat kaplanının otomatik park edilmesiyle ilgileniyor.Park alanını tanıma hızı oldukça hızlı.Sadece vitesi kontrol etmeniz ve uyarılara göre fren yapmanız gerekiyor ve garaja geri dönebilirsiniz. Acemiler için bu iyidir. Yapılandırma.
Geniş bir panoramik sunroof ile donatılmış yeni Wing Tiger'ın Çin halkının ihtiyaçlarını karşıladığı söylenebilir.
Bej renkli deri koltuklar, yüzeyde dokunmak için orta derecede zor hissettiren katmanlı bir tasarıma sahip çok üst düzeydedir ve dolgu oldukça yeterlidir.
Pan Dong, kapı panelinde sürücü koltuğunun üç koltuk hafıza fonksiyonu ile donatıldığını fark etti.
Arka koltuklarda üç bağımsız koltuk başlığı bulunur ve sırtlık ayarı ve koltuk yatırma işlevlerini destekler.
Alan: günlük kullanımı karşılayın
Orta yapılı Pan Dong, yeni kanat kaplanının sürüş alanını deneyimliyor.Yeni kanat kaplanının uzayının temelde Çin halkının ihtiyaçlarını karşılayabileceğini ancak yeni kanat kaplan gövdesinin indüksiyon açma işlevini tercih ettiğini söyledi.İki elinizde bir şey tuttuğunuzda ve onu yedeğe koymak istediğinizde Bu konfigürasyonun değeri ortadayken yansıtılabilir.
Binicilik alanı deneyimi seansında 1.75 metre boyunda olan Pan Dong, normal oturma duruşunu ayarlıyor ve baş boşluğuna yaklaşık bir yumruk atıyor.
Ön koltuğu değişmeden tutan Pan Dong, kafasında sol ve sağ boşluk ve bacakta sağ ve sol iki yumrukla arka sıranın alt sırasını tecrübe etti Genel performans hala Çinlilerin ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Yeni Maverick'in bagaj hacmi oldukça zengin, arka koltuklar alanı çok genişletmek için katlanabiliyor ve ortada alanı bölmek için bir bagaj rafı bölmesi var.
Yeni Maverick elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılmış ancak bu konfigürasyonla karşılaştırıldığında öldürücü bir özelliği de var yani indüksiyonla açılıyor. Resimde, Pan Dong anahtarı pantolon kemerine koyuyor ve sadece anahtarı ayağıyla aşağı kaydırması gerekiyor ve kuyruk bölmesi kapısı hemen açılabiliyor ki bu çok rahat.
Sürüş: bol beygir gücü ve iyi sürüş hissi
Zhihong, deneyimin sürüş kısmından sorumludur. Zhihong'un Escape'e ilişkin genel değerlendirmesi güçlü beygir gücüdür ve kullanım aynı SUV sınıfında özellikle belirgindir.Ayrıca, övgüye değer olan kendi kendine start-stop işlevi etkinleştirildiğinde daha az hayal kırıklığı yaşanır.
Yeni Maverick başladığında, gaz kelebeği tepkisi ılımlıydı ve beygir gücü çıkışı temelde üzerine bastığınız kadar derindi. Amerikan tarzı sağlam his başladığında çok gerçektir.
Yeni Escape neden çok güçlü? Sollamak istediğinizde, 2.0T motor size tam bir güven veriyor, beygir gücü sabit bir kaynak suyu akışı gibidir ve 100 kilometrelik kendi hızlanma süresi de çok hızlı.Gücün yeterli olmadığını söyleyen hiçbir şey yok. .
Günlük sürüşte, yeni Maverick konfor açısından hala iyi bir iş çıkarıyor, süspansiyon ayarı çok zor değil ve yol titreşimi geri bildirimi iyi işleniyor. Ek olarak, trafik sıkışıklığında, kendi kendine başlatma-durdurma işlevi müdahalesi çok pürüzsüzdür ve titreşim çok büyük olmayacaktır, bu da diğer modellerde nadiren yapılır.
Hızlı dönüşler yaparken, yeni Maverick'in dönüş kontrolü oldukça iyidir. Zhihong, yardım yönünün ılımlı olduğunu ve kızların operasyonunun çok yorucu olmayacağını düşünüyor.
sonuç olarak: Yeni Escape'in yüz germe işleminden sonra pazara yaptığı değişiklikler çok açık ve rekabet gücü azalmadan arttı.Aracın uygulanabilirliği gittikçe daha önemli hale geldiğinden, yeni konfigürasyon büyük bir rol oynuyor. Orijinal fondöten ile birleştiğinde, yeni kanat kaplanı kesinlikle pazarda hala baskın bir oyuncu.
