Bu araba 3 silindirli bir motorla donatılmış ve gürültülü. 240.000'den beri geçen ay satış hacmi sıfırdı
MPV'den bahsetmişken, herkes çok fonksiyonlu istasyon vagonu anlamını bilir.MPV modellerinin yurt içi satışlarında son yıllarda mpv modellerinin satışında ilk olan SAIC-GM-Wuling Hongguang'ın kutsal arabasıdır.Mükemmel satışlarının yanı sıra kutsal araba her zaman farklı olmuştur Yol arabası sahiplerinin ve kahramanlarının sevgisi, birçok lüks otomobil sahibi, ibadetlerini ifade etmek için Wuling Hongguang God araba logosunu arabalarının arkasına koymayı sever.
Ancak bugün editör bu kutsal arabadan değil, ünlü bba kampından bmw, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar serisinden bahsediyor. BMW, 2015 yılında 2 Serisi station wagon'u piyasaya sürdü. Geçen yıl, BMW Brilliance otomobilin yerli bir versiyonunu piyasaya sürdü.Aracın lansmanından itibaren BMW hayranları tarafından saldırıya uğradı. Örneğin, önden çekişli, BMW yöneticileri on yıl önce BMW'nin önden çekişli arabaları itmeyeceğini ve yüzlerini tokatladığını söyledi; uzun yıllardır kullanılan uzun ve alçak olanlar gibi biraz geriye dönük olan garip üç silindirli motor gibi. Arabanın önü kısa ve kalın, küçük şişko bir adam haline geldi ve görünüşü tükendi; çok sayıda var, kısacası, pek tercih edilmiyor. O halde bir dizi yolcu federasyonundan alınan en son verilere bakalım. 2017 Şubat ayında BMW 2 Serisi istasyon vagonlarının satış hacmi 0 idi. Lütfen aşağıdaki resme bakın:
Bu arabanın satışları çok kasvetli, o halde sebebi nedir? Bu BMW Brilliance 2 Serisi Wagon'a bir göz atabiliriz.
Görünüm, iç mekan, güç vb. Açısından ithal BMW 2 Serisi ve Brilliance BMW 2 Serisi Touring çok farklı değil. Yerli versiyon, görünüm açısından dekoratif şeritleri, jantları ve arka kısmı çevreleyen "BMW Brilliance" etiketini değiştirdi ve "Valencia Orange" gövde rengini ekledi. Otomobilin içi ilk bakışta özel bir şey değil ve işçilik ve malzemeler aynı kalıyor ve BMW'nin sahip olması gereken düzeye ulaşıyor. Ancak yandan bakıldığında ön kısım kısa ve gövde kısadır, BMW'nin aksine ancak biraz denizatı gibi.
Aynı sınıftaki Mercedes-Benz ile karşılaştırıldığında, gövde boyutu hemen hemen aynı. Örnek olarak aktif gezginin içe aktarılan sürümünü ele alalım:
İç mekân açısından, mpv olarak konumunu görmezden gelirseniz, oldukça iyi olduğunu düşünüyorum, X1'den pek de farklı değil.
Sürüş alanı açısından, bu araba körü körüne geniş bir alan peşinde koşmaktan ziyade daha fazla konforu düşünüyor ve bu da geniş alanı seven bazı araç sahiplerinde memnuniyetsizliğe yol açtı. Koltuğunun genel oturma pozisyonu nispeten yüksektir, ön görüş açısı çok iyidir, baş boşluğu geniş, arka koltuk arkalığı açısı ve ön ve arka pozisyon ayarlanabilir, bu da yolculara rahat bir oturma pozisyonu sağlar, ancak mutlak alan gerçekten mükemmel değildir. Kompakt bir otomobil ve dürüst olmak gerekirse, kompakt bir otomobilde olağanüstü değildir.
Ayrıca tüm seri panoramik sunroof ile donatılmış olup aynı zamanda parlak bir noktadır.
Güç açısından, yerli 2 serisi istasyon vagonunun güç sistemi, 1.5T + 6AT ve 2.0T + 8AT'lik iki güç kombinasyonuyla değişmeden kalır. Bu 2.0T motorun BMW'nin en son modüler teknolojisinin B48 motorunu benimsediğini belirtmek gerekir.Teknik konsept daha ileri düzeydedir ve yatay olarak düzenlenebilir. Güç ayarındaki bazı farklılıklar dışında BMW 730'da kullanılan 2.0T ile aynıdır. Bu motorun maksimum gücü 192 beygir gücü (141 kilowatt) / 5000rpm ve maksimum tork 280 N · m / 1250rpm'dir. Bununla birlikte, Japon Aisin'den 8 vitesli otomatikleştirilmiş bir manuel şanzıman. Bu motorun gücü BMW 730Li'de aynı B48 serisinin 2.0T motoruyla kıyaslanamaz olsa da 192 beygir gücü buna fazlasıyla yeter. Evde kullanım için aslında 1,5T yeterlidir.
BMW Brilliance 5 serisi 3 serisi X12 serisi vagon için Viken araç telefonu tutucusu hava çıkışı 29 satın alGenel olarak bu araba hala üreticinin samimiyetine sahip ama neden bu kadar kötü satılıyor? Editör fiyatın çok pahalı olduğuna inanıyor.Yaklaşık 4 yerli versiyonu olmasına rağmen çıplak arabalar için kılavuz fiyat aralığı 23.69-331.9 milyon. On bin indirim, ama yine de pahalı.Aynı fiyata çok fazla ortak girişim ve yerli üretilen araba var.İkincisi, Çinliler geniş alanları seviyor.Bu arabanın uzunluğu ve iç alanı gerçekten uygun maliyetli değil. Elbette avantajları da belli, o hala bir BMW. Ne düşünüyorsunuz, tartışmak için bir mesaj bırakabilirsiniz.
Daha fazla araç bilgisi için lütfen WeChat genel hesabı "Ushi Auto" ekleyin
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
