200.000'e bir VV7 satın almak, Jetta tarafından alay konusu oldu
Bay A, ortaokuldan ayrılmış, serbest meslek sahibi bir ortaokul öğrencisi olup, 16 yaşında başkalarını takip etmeye başlamıştır. Son 10 yılda yaşamın dikenli dikenlerine bakıldığında, küçük bir A olarak kabul edilebilir. Bay B çalışkan bir profesyonel işçi, okula başladığından beri en iyiler arasında yer alıyor, üniversiteden mezun olduktan sonra 3 yıl özel bir şirkette çalışmış ve bazı sonuçlar elde etmiştir.
Aslında, Bay A ve Bay B ortaokul sınıf arkadaşlarıdır Bay A okulu bıraktıktan sonra, ikisi nadiren bir yaşam kesişimi yaşadı.İki kişinin farklı yaşam yörüngeleri ve sorunlar hakkında farklı düşünme biçimleri, araba satın alma konusundaki bakış açılarını belirledi. Bambaşka bir nokta var, Bay B sadece ortak girişim arabalarını seviyor ve hatta halkı çok beğeniyor, daha az haber okuyor ve otomobil endüstrisi hakkında pek bir şey bilmiyor, onun için marka her şeyin üstünde.
Bu nedenle, bir araba satın alırken, Bay A, giriş seviyesi bir Volkswagen Jetta seçti. O zamanki ürünün fiyatı yaklaşık 80.000 yuan idi. Manuel şanzımanlı, doğal olarak aspire edilen güç aktarma organı, ona biraz "sürüş" hissettirdi. Eğlenceli ", sonuçta Volkswagen'in manuel şanzımanı sektörde iyi biliniyor.
İdealleri ve özlemleri olan genç bir adam olarak görülemez, sonuçta tüm yıl boyunca hayatının baskısından yorulur.Ailesinin yanı sıra, hayata inancın birkaç destek noktasından biridir. Halk nezdinde Sayın A'nın günlük hayatındaki mutluluk kaynağı budur.
Bazıları tatmin olmanın kendi kendine büyümenin başlangıcı olduğunu söylerler Açıkçası, hayattan pek intikam almayan Bay A, araba rüyasını gördükten sonra genişleme başlar.
Yüksek eğitimi nedeniyle, Bay B'nin araba seçerken güçlü bir marka aurası yok. Hayatta daha "sürükleyici" bir deneyime sahip ve markasının tüketici ürünlerine odaklanması ürünün kendisinden çok daha düşük. Ağırlıklı olarak kapsamlı duygulara sahip ve ikinci olarak markalı bir araba satın alır.
Elindeki tasarruf oldukça iyi olduğu için, 200.000 sınıfı bir üst sınıf VV7 seçti.Lüks olmasa da, hafif ve lüks tarzından memnun.İç lüks, mükemmel güç performansı ve iyi güvenlik. Katsayı aynı zamanda Bay Bnin küçük burjuvazi yaşam tarzıyla da uyumlu.
Sonuçta, onlar sınıf arkadaşıdırlar.Farklı yaşam yörüngelerine sahip iki kişi, ortaokul sınıf arkadaşlarının yeniden bir araya gelmesinde tekrar karşılaştılar. Hafifçe şişen Bay A, Jetta'nın gücünü gösterdi. Acı gülümseme Bay B'nin 200.000'e karşı hiçbir duygusu yoktu ve 200.000 yerli araba satın aldı ve üç yıl içinde dağıldı. Yüksek yakıt tüketimi ve kalitesizlik ile ilgili ayrımcı sözler açık ağızla birlikte gelir. Ve Jetta "Alman Wolfsburg Kalitesinin" oldukça üstün olduğunu göstermek için.
Biraz sert olmasına rağmen Bay B bu tür yorumlara aldırış etmedi.Ne de olsa araba satın almak her zaman bir zevk meselesi olmuştur.Başkalarının yorumları sadece kulaklara üflenebilir ve sakin bir zihne sahip olan kötü sözlerle rüzgârdan uzaklaşır.
Aslında hayatta Bay A'nın portresini olan çok kişi yok.Aksi takdirde Jetta / Santana gibi alt sınıf ürünlerin kümülatif satışları bir yılda 400.000'i geçmeyecek.Tabii ki, otomotiv sektörüne dair derin bir anlayışa sahip olmadıkları için tüketicilerin bu kısmına ayrımcılık yapmıyor ve Sektöre olan ilginin düşük olmasının nedeni, bu tüketicilerin ortak girişim markalarına bayılacak olmalarıdır. "Yerli" kelimesiyle ürün getirdikleri sürece onları dışlamaya çalışacaklardır.Bu tüketicilerin kötü olduğu söylenemez ama yerli arabaların ağır olduğu söylenemez. Ve yol çok uzak.
Bay B'nin portreleri görece akılcı, yaşama sevgileri yüksek gelirden kaynaklanıyor, bu yüzden seçimlerinde daha genişler ve ideolojik yükleri yok ve ürün anlayışları daha rahat ve kapsamlı.
