Bu insanlar aynı zamanda lastiklerin konumunu nasıl değerlendireceklerini bilirlerse, hendeği çevirmezler.
Yılbaşı gecesi yakında tekrar geliyor ve büyük bir arkadaş grubu, özellikle üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki arkadaşlar, Yeni Yıl için eve gitmek zorunda kalıyor, temelde sadece otomobiller hedeflerine ulaşabiliyor. Otomobil ürünleri artık nispeten ucuz olduğu ve sadece on binlerce dolara dolu bir araba alabileceğiniz için, çevremizde pek çok acemi sürücü var ama temelde hiç araba sürmemişler, teknik seviyenin iyi olmadığı söylenebilir.
Küçük bir trafik kazasına bir bakalım. Yeni alınan bir Baojun 510, köy yolunda bir samanlığa çevrildi. Sağlam görünüyordu, ancak şasi sağ tarafta boğulmuştu. Çamurluklar ciddi şekilde girintili, camlar kırılmış ve askı sistemi de sorunlu.Köy yolu çok dar olduğu için vinç giremiyor ve araç bakım için fabrikaya gönderiliyor.
Böyle bir kazanın nedeni aslında çok basittir.İki lastiğimizin gerçek konumunu da içeren vücut boşluğunun pozisyonunun yanlış yargısıdır.Bugün nispeten basit bir yöntem getireceğim, tabii ki gerçek durumu birleştirmeliyiz ve Eski sürücü, sürüş deneyiminin iyi olduğunu söyledi: sezgi ve duygu en doğru olanıdır, yani pratik mükemmelleştirir.
Öncelikle, normal oturma pozisyonunuzun kabaca sol ayağında ve ardından sol üstte olan sol ön tekerlek hakkında konuşalım. Bu yer genellikle sol ayağınız için eğimli bir zemindir, bu da debriyaja basmadığınız zaman sol ayağınızı koymanız içindir. Yerleştir, eğer bu otomatik bir modelse, sol ayağını burada tutabilirsin. Ancak unutmayın, sağ ayağınız sağ tekerleğinizin olduğu yerde değildir!
Bu duygu doğru değilse gözlerimizle yargılıyoruz Ön camda iki silecek olduğunu fark ettik, hava güneşliyken, sileceği konumu değerlendirmek için bir cetvel olarak kullanmak aslında çok uygun. Genel olarak, kompakt bir arabanın tekerlek boyutu görsel olarak 20 cm'dir.Önce sol tekerleğe bakın. Şu anda, sol şerit çizgisi veya şeridin kenarı ön cama 20 cm uzunluğunda girdiyse, o zaman temelde çizgiye basılmıştır. Bir düğüm de bu şekilde görüntülenebilir.
Sağ tekerleğe gelince, sol taraftan gittiğimiz için, karar vermek için sol ön camı kullanıyoruz.Sağ şerit çizgisi ile şerit kenarı ve ön cam arasındaki mesafe 30 cm olduğunda, sağ tekerlek çizgiye basar. Elbette hata görecelidir. Nispeten büyük, bu nedenle herkes yargılamaya yardımcı olmak için sağ yan aynayı kullanıyor.
Bu yöntem park ederken de kullanılabilir.Aşağıdaki resim gücüdür.Elbette, ters görüntülere veya radara sahip olmak daha uygundur.Park ederken kendi gözlerinizle karar vermeye çalışabilirsiniz, bu da sürüş alanını değerlendirme yeteneğinizi artırabilir. Her arabanın boyutuna ve gövde tasarımına göre, birçok farklı değerlendirme yöntemi vardır.Daha fazla uygulama ve ölçümle daha da doğrudur.Basitleştirilmiş bir etki elde etmek için karar vermek için sileceğin bazı düğüm konumlarını birleştirmek.
